Donderdag 5 december 2024

Formule 1-engineering als leidraad voor het ontwerp van moderne gevechtsvliegtuigen?

Geconfronteerd met de Chinese technologische dynamiek zou het ontwerp van Amerikaanse gevechtsvliegtuigen baat hebben bij inspiratie uit de methoden die door Formule 1-teams worden gebruikt, aldus Will Roper, voormalig directeur acquisities van de Amerikaanse luchtmacht.

Terwijl hij van 2019 tot 2021 leiding gaf aan acquisities voor de Amerikaanse luchtmacht, maakte Dr. Will Roper een diepe indruk op de geesten van de luchtvaarttechniek met zijn innovatieve ideeën en gedurfde standpunten op het gebied van luchtvaarttechniek en het leiderschap van militaire programma's.

In het bijzonder pleitte Dr. Roper voor een massaal en gecoördineerd gebruik van digitale modellen en digitale tweelingtechnologie om snel nieuwe apparaten te ontwerpen, meer gespecialiseerd, zuiniger en bedoeld om gedurende een kortere periode operationeel te blijven, om zo de tempotechnologie te verkorten en dus de uitdaging van China aangaan.

De Amerikaanse minister van de luchtmacht van de regering-Biden, Franck Kendall jr., heeft deze weg echter niet gevolgd, integendeel. Hij beëindigde niet alleen de door Roper gelanceerde programma's, maar hij is ook bezig met de uitvoering ervan een veel traditionelere industriële doctrine, gebaseerd op grote series dure multifunctionele apparaten, zoals het F-35-programma of het toekomstige NGAD-programma.

Bovendien, in het gezicht van moeilijkheden die zich hebben voorgedaan bij de ontwikkeling van het T-7A Red Hawk-lesvliegtuigprogramma die de T-38 Talons moet vervangen die nog steeds worden gebruikt om Amerikaanse gevechtspiloten te trainen, heeft de heer Kendall enige afstand genomen van de voordelen en vooral de volwassenheid van het gebruik van digitale modellen toegepast op de militaire luchtvaart.

REDBULL numeriek Defensie Onderzoek en Ontwikkeling | Vliegtuigen trainen en aanvallen | Bouw van militaire vliegtuigen
Digitale modellen uit de Formule 1 zouden beter kunnen presteren dan huidige aeromodellen, zegt Will Roper

Dit is precies wat Dr. Roper deed reageren tijdens een interview gegeven aan de Amerikaanse site breakingDefense.com. Hoewel hij zich sinds zijn terugkeer in het burgerleven ingetogen heeft gehouden, heeft de voormalige tsaar voor acquisities van de luchtmacht er alles aan gedaan om de posities die hij innam toen hij leiding gaf aan de acquisities van de luchtmacht, opnieuw te verdedigen.

Volgens hem zouden militaire luchtvaartontwerpen, maar ook de overheidsprogramma's die deze besturen, er dus veel baat bij hebben inspiratie te halen uit de manier waarop Formule 1-teams werken, die ook massaal gebruik maken van digitale tweelingtechnologie.


Er is nog 75% van dit artikel te lezen. Abonneer u om toegang te krijgen!

Metadefense-logo 93x93 2 Defensieonderzoek en -ontwikkelingen | Trainings- en aanvalsvliegtuigen | Bouw van militaire vliegtuigen

de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
artikelen in hun volledige versieen zonder reclame,
vanaf € 1,99. Abonnementen Premium ook toegang verlenen archief (artikelen ouder dan twee jaar)


reclame

royalties : Reproductie, zelfs gedeeltelijk, van dit artikel is verboden, met uitzondering van de titel en de delen van het artikel die cursief zijn geschreven, behalve in het kader van overeenkomsten ter bescherming van het auteursrecht die zijn toevertrouwd aan de CFC, en tenzij uitdrukkelijk overeengekomen door Meta-defense.fr. Meta-defense.fr behoudt zich het recht voor om alle mogelijkheden die haar ter beschikking staan ​​te gebruiken om haar rechten te doen gelden. 

Voor verder

1 REACTIE

Reacties zijn gesloten.

ONDERZOEK SOCIAUX

Laatste artikelen