Duitse terugtrekking uit het FCAS-programma: nepnieuws, waarom doen?

Een artikel van de Britse site thetimes.co.uk, gepubliceerd op 1 november, bevestigde dat Berlijn zich voorbereidde om zich terug te trekken uit het FCAS-programma, bij besluit van bondskanselier Olaf Scholz, na discrete onderhandelingen met Londen, om zich aan te sluiten bij zijn tegenhanger, het programma GCAP. die Londen, Rome en Tokio samenbrengt.

Volgens de journalist was de Duitse bondskanselier zelfs bereid de balans op te maken het opheffen van de Duitse sancties tegen Saoedi-Arabië, die vandaag een bestelling voor 48 Eurofighters blokkeren Typhoon van Riyadh, een bevel dat ook essentieel is om het voortbestaan ​​van de Britse lopende band van de Europese jager te verzekeren tot de start van de bouw van de Tempest, de opvolger van het GCAP-programma.

De voorzichtige reactie van de Franse autoriteiten op vermoedelijk nepnieuws

Comme we schreven het op 1 novemberHoewel een bepaalde context van spanning tussen Frankrijk en Duitsland over verschillende onderwerpen het onmogelijk maakte om zich puur en eenvoudig af te wenden van deze anderszins ongebronnende informatie, wees niets er daarentegen op dat Berlijn een dergelijk traject had kunnen volgen, met een historische breuk met Parijs.

De Franse industriële en staatsmanagers van het FCAS-programma, evenals het MGCS-programma dat er nauw mee verbonden is, hebben deze aankondiging daarom in het geheel niet met minachting behandeld, ook al waren ze allemaal op zijn minst sceptisch. aan zijn waarheidsgetrouwheid.

Ze wendden zich snel tot Berlijn en Londen, om te proberen de zaken duidelijker te zien, en om, indien nodig, de verrassing te vermijden die was verbonden aan de aankondiging van de annulering van het onderzeeërprogramma Australiërs in augustus 2021.

Zoals men zou kunnen betwijfelen, was de verzamelde informatie zeer geruststellend. Berlijn zwoer in de hemel dat dergelijke onderhandelingen met Londen niet gaande waren, en dat Duitsland zich volledig op de FCAS- en MGCS-programma's bleef concentreren. Een officiële ontkenning zou als zodanig binnenkort worden gepubliceerd.

Hetzelfde verhaal met de Britse autoriteiten, die zeggen dat ze niet weten waar dergelijke informatie vandaan zou kunnen komen, terwijl ze de beschuldigingen verwerpen dat ze geheime onderhandelingen voeren met Berlijn over het onderwerp GCAP.

Terugtrekking uit het Duitse FCAS-programma wordt mogelijk geacht, maar niet erg geloofwaardig

Natuurlijk kunnen de beweringen van de Times in veel opzichten verdacht zijn, hoewel het huidige venster waarschijnlijk het laatste is waarin Berlijn kan hopen zich bij GCAP aan te sluiten, of te proberen de twee programma's samen te voegen.

Dus, en dit zal misschien veel mensen verbazen, vooral in Frankrijk, is de industriële samenwerking tussen de Franse en Duitse industrie nu vreedzaam en effectief, ook tussen Dassault Aviation en Airbus DS, zo geeft het bedrijf zelf toe.

Het lijkt er in feite op dat de politieke hervatting van het FCAS-programma, en vervolgens het MGCS-programma, het mogelijk heeft gemaakt de tumultueuze betrekkingen tussen de industriëlen aan weerszijden van de Rijn te kalmeren, die nu gezamenlijk en effectief verder gaan om inhoud te geven aan beide zijden van de Rijn. kritische projecten.

Bovendien heeft deze verzoening veel te danken aan de persoonlijke inzet van Sébastien Lecornu, de Franse minister van de strijdkrachten, en aan zijn Duitse tegenhanger, Boris Pistorius, die ook effectieve en vreedzame betrekkingen onderhouden en die, zo lijkt het, ieder van hen waardeert. ander.

75% van dit artikel moet nog gelezen worden,
Abonneer je om toegang te krijgen!

de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
artikelen in hun volledige versieen zonder reclame,
vanaf 6,90 €.

Nieuwsbrief abonnement