Waarom blijft het vliegdekschip het krachtigste instrument van een moderne marine?

Ter gelegenheid van de Marineconferentie van Parijs, die een paar dagen geleden werd gehouden, verdedigde de Franse stafchef van de strijdkrachten, generaal Thierry Burkhard, de relevantie en effectiviteit van het vliegdekschip in de moderne zeeoorlog.

Ter ondersteuning van het besluit om de Charles de Gaulle in 2038 te vervangen door het nieuwe generatie nucleaire vliegdekschip, of PANG, heeft de CEMA dus een niet-uitputtende lijst opgesteld van de verschillende capaciteiten die exclusief zijn voor dit schip, zijn luchtvaartgroep aan boord en zijn escorte. , variërend van het doorbreken van de weigering van toegang tot geopolitieke communicatie tot de transformatie van de geometrie van een ruimte van crisis of conflict.

Het feit is dat het vliegdekschip, ook al is het nog steeds het onderwerp van talloze kritiek, ook over operationele, technologische en politieke capaciteiten beschikt, waardoor het een ongeëvenaard instrument is dat beschikbaar is voor staven en politieke autoriteiten, dat zijn bestaan ​​gemakkelijk kan rechtvaardigen, maar dat , roepen tegelijkertijd vragen op over de noodzaak van een tweede schip om de duurzaamheid ervan te garanderen capaciteiten die als uniek en essentieel worden beschouwd...

Te kwetsbaar, te duur… De relevantie van het vliegdekschip (opnieuw) in twijfel getrokken

De afgelopen jaren is de relevantie van het vliegdekschip veelvuldig in twijfel getrokken, zowel in Frankrijk als in de Verenigde Staten, ook binnen het leger. Voor de tegenstanders is het vliegdekschip nu een verouderd instrument, te kwetsbaar om een ​​operationele troef te zijn. Deze perceptie is versterkt door de opkomst van anti-scheepsballistische raketten, of AShBM's, zoals de Chinese DF-21D en DF-16, en vooral de Russische 3M22 Tzirkon anti-scheeps hypersonische raket.

AShBM raket DF-25 China
De Chinese AShBM DF-26 anti-scheepsballistische raket heeft een bereik van meer dan 4000 km. Zijn vluchtprofiel plaatst hem echter binnen het bereik van de Sm-3 en Sm-6, die vliegdekschepen van de Amerikaanse marine beschermen.

Door sommigen voorgesteld als onstuitbaar, zouden deze nieuwe raketten in feite in staat zijn een belangrijk doel te raken, zoals een vliegdekschip of een groot amfibieschip, enkele honderden, zelfs enkele duizenden kilometers verderop, zonder dat het mogelijk is jezelf te beschermen tegen Het.

Bovendien zouden de investeringen die nodig zijn voor het ontwerpen, bouwen en implementeren van een modern vliegdekschip, de ingescheepte luchtgroep en de escorte van fregatten, torpedobootjagers, logistieke schepen en onderzeeërs, volgens de tegenstanders veel beter op andere gebieden kunnen worden ingezet. , ook onder spanning.

De vragen met betrekking tot begrotingsarbitrage hebben een duidelijke legitimiteit; het vliegdekschip is bovenal een instrument met een belangrijke politieke dimensie, en het is op politiek niveau dat er over moet worden gearbitreerd om te beslissen of het de voorkeur verdient om een ​​operationeel GAN ​​te hebben, of vijf of zes gevechtssquadrons, en de ondersteunende squadrons die hen vergezellen. Frankrijk en Groot-Brittannië aanvaarden dit offer. Anderen niet.

Aan de andere kant is de kwestie van de vermeende kwetsbaarheid van het vliegdekschip in het licht van nieuwe bedreigingen geen probleem. Er zijn zeker nieuwe anti-scheepsraketten verschenen. Hun prestaties vormen echter in feite slechts een evolutie van de prestaties die bepaalde oudere raketten hadden, in het bijzonder de supersonische anti-scheepsraketten van de Sovjet-Unie, die tijdens de transit verder dan Mach 1 en bij de aanval verder dan Mach 3 of 4 zijn geëvolueerd.

Tu-22M3 Backfire C
Sovjet-langeafstands-Tu-22M-bommenwerpers met averechts effect vormden tijdens de Koude Oorlog een aanzienlijke bedreiging voor de vliegdekschepen van de Amerikaanse marine. Paradoxaal genoeg werd de oplossing gevonden binnen de Carrier Strike Group (die toen Task Force heette), waarbij enerzijds het AEGIS-systeem de torpedobootjagers bewapende, en de AIM-54 Phoenix-raket van de F-14 Tomcat anderzijds. de andere.

Er is nog 75% van dit artikel te lezen. Abonneer u om toegang te krijgen!

Metadefense-logo 93x93 2 vliegdekschip | Defensieanalyse | Militaire marineconstructies

de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
artikelen in hun volledige versieen zonder reclame,
vanaf 1,99 €.


Voor verder

ONDERZOEK SOCIAUX

Laatste artikelen