3 Rafale per maand: verwacht Dassault Aviation nieuwe bestellingen?
Van 2000 tot 2023 leverde Dassault Aviation 164 gevechtsvliegtuigen Rafale aan de Franse luchtmacht, evenals 102 vliegtuigen voor de export, of een gemiddelde van 11,2 gevechtsvliegtuigen per jaar, zonder ooit onder de vloer te komen van de 11 vliegtuigen die elk jaar worden geproduceerd, wat essentieel is om de actieve productieketen in stand te houden.
Het is dus een echte capaciteitsrevolutie die in Mérignac wordt voorbereid, voor de lopende band van de Rafale, wat betreft de gehele toeleveringsketen. De CEO van Dassault Aviation heeft namelijk aangekondigd dat de productie van het vlaggenschip van de Franse militaire luchtvaart tegen eind 2024 zou toenemen tot drie vliegtuigen per maand.
Verre van de defensieve posities die erop gericht waren de productielijn in stand te houden, beweegt de Franse vliegtuigbouwer zich met dit besluit naar een productieniveau dat alleen bekend is bij de Amerikaanse en Chinese grootmachten voor één enkel model, en anticipeert daarbij op nieuwe orders die in de nabije toekomst zullen volgen. om de noodzakelijke investeringen af te schrijven, om er inhoud aan te geven.
overzicht
Produceer 3 Rafale per maand tegen eind 2024: een monumentale inspanning voor het team Rafale
De uitdaging is aanzienlijk voor Dassault Aviation, en vooral voor alle 500 bedrijven die tot het team behoren Rafale. Na de Covid-crisis en de gevolgen van de inflatie die tot bepaalde sociale bewegingen in de toeleveringsketen van de Franse strijder had geleid, werden er in 13 slechts 2023 daadwerkelijk geleverd, van de 15 die gepland waren.
Met andere woorden, door deze aankondiging wil Eric Trappier dat over slechts één jaar, de productie van Rafale nieuw of verdrievoudigd. Terwijl veel vragen zich concentreerden op de capaciteit van de assemblagelijn in Mérignac om de productie te verhogen tot meer dan twee apparaten per maand, gaf de CEO van de groep een paar maanden geleden aan dat dit zou kunnen groeien tot vier en zelfs vijf jagers per maand.
Het blokkeerpunt, wat betreft de stijging van de leveringspercentages, ligt dus niet in Mérignac, maar in deze toeleveringsketen, die een sleutelrol speelt bij de vervaardiging van de jager.
Als Dassault, Thales of Safran, de drie grote groepen die aan het programma deelnemen, er geen moeite mee hebben hun productie te verhogen en hun groei te financieren, dan is dit niet het geval voor alle middelgrote bedrijven en kleine en middelgrote bedrijven. van de toeleveringsketen.
Ze worden geconfronteerd met aanzienlijke tegenslagen bij het verkrijgen van de financiering die nodig is om zich voor te bereiden op het verhogen van de productie, maar ook om het benodigde personeel te werven en hen vaak op te leiden, terwijl twintig jaar lang de leveringspercentages van de Rafale evolueerde tussen 11 en 16 apparaten per jaar.
Er is nog 75% van dit artikel te lezen. Abonneer u om toegang te krijgen!
de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
artikelen in hun volledige versieen zonder reclame,
vanaf € 1,99. Abonnementen Premium ook toegang verlenen archief (artikelen ouder dan twee jaar)
royalties : Reproductie, zelfs gedeeltelijk, van dit artikel is verboden, met uitzondering van de titel en de delen van het artikel die cursief zijn geschreven, behalve in het kader van overeenkomsten ter bescherming van het auteursrecht die zijn toevertrouwd aan de CFC, en tenzij uitdrukkelijk overeengekomen door Meta-defense.fr. Meta-defense.fr behoudt zich het recht voor om alle mogelijkheden die haar ter beschikking staan te gebruiken om haar rechten te doen gelden.
DRON natuurlijk….
Eén enkele grappenmaker die de toekomstige F5-burst vergezelde. Ik had gehoord dat een zwerm grappenmakers (met precieze kenmerken) essentieel zou zijn.
Wat is het precies?
Dit is duidelijk slechts een detail dat op geen enkele manier de relevantie van het onderwerp beïnvloedt, maar ik begrijp het gebruik van het vrouwelijke voor het Engelse woord "team" niet: "het" team Rafale
De verfransing van het woord lijkt mij te hebben geleid tot het gebruik van het mannelijke: un team
Waar ‘het’ team vandaan komt Rafale..
Misschien een verwarring met het vrouwelijke in de Franse vertaling: een team, het team…
Maar dat is niet waar het om draait: de financiering van de Franse luchtvaart via terugkerende exporten die ook gekoppeld zijn aan het verkorten van de levertijden.
Oprecht
Sterker nog, in het universum Rafale, wordt er eenvoudigweg verwezen naar “het team Rafale », onder meer door het ministerie en door Dassault. Het is waar dat het geslacht van het woord team dit moet hebben beïnvloed, via transitiviteit.