Zal het FDI-fregat spelbreker zijn in Indonesië? Het is mogelijk. De militaire industriële samenwerking tussen Indonesië en Frankrijk heeft de afgelopen jaren een zeer aanzienlijke impuls gekregen. Binnen een paar jaar wendde Jakarta zich tot Parijs om onder meer 55 Caesar-kanonnen en vervolgens 42 gevechtsvliegtuigen aan te schaffen. Rafale en, meer recent, twee Scorpene Evolved-onderzeeërs, voorzien van nieuwe lithium-ion batterijen.
De Franse defensie-industrie, gesteund door de gevolmachtigde diensten en de legers van het land, is van plan voordeel te halen uit deze positieve dynamiek om de samenwerkingsgebieden met haar Indonesische tegenhanger verder uit te breiden, terwijl Jakarta bezig is met een enorme inspanning om zijn legers te moderniseren in het licht van de van de ontwikkelingen in de regionale spanningen, vooral met betrekking tot China.
Het is in deze context dat het fregat Bretagne, behorend tot de Aquitaine-klasse, een tussenstop maakte in de haven van Tanjung Priok, ten noorden van Jakarta. De kans voor de Franse marine om haar betrekkingen met de Indonesische marine te intensiveren, en vooral voor Naval Group, om het FDI-fregat aan Indonesië aan te bieden, gebruikmakend van de industriële dynamiek gecreëerd rond het Scorpene Evolved-contract, om Jakarta aan te trekken.
overzicht
Naval Group biedt lokale bouw van het FDI-fregat aan Indonesië en PT PAL
Concreet presenteerde Naval Group aan boord van het fregat Bretagne: de contouren van een technologisch partnerschapsaanbod, waardoor Indonesië, zijn marine-industrie, en PT PAL, de partnerscheepswerf van de Naval Group bij de bouw van de twee Scorpene, deze hightech fregatten lokaal zouden kunnen produceren voor zijn marine, met als resultaat aanzienlijke technologieoverdrachten.
Na twee Britse Arrowhead-fregatten en vervolgens twee Italiaanse PPA's te hebben besteld, is de Indonesische marine van plan om in de komende maanden of jaren minstens vier, misschien zes extra eersteklas fregatten te bestellen, die de Fregatten van de Ahmad Yani-klasse, momenteel in dienst.
Deze schepen zijn in feite fregatten van de Van Speijk-klasse, een Nederlandse versie van de Britse Leander. Ze kwamen in dienst in 1967, werden in 1989 verkocht aan Indonesië en varen al bijna 60 jaar. Ondanks de verschillende moderniseringsfasen die door de jaren heen zijn ondergaan, worden deze fregatten tegenwoordig grotendeels overklast door Chinese schepen, zoals de Type 054A/B-fregatten of de Type 052D/DL-torpedobootjagers.
Aanvankelijk maakten de Indonesische autoriteiten bekend zich om te keren richting het Italiaanse FREMM Bergamini-fregat, ter vervanging van zijn zes schepen van de Ahmad Yani-klasse. Om een onbekende reden veranderde dit grote contract uiteindelijk in een bestelling voor slechts twee PPA's, halverwege tussen een fregat en een zwaarbewapende OPV, waardoor de vervanging van de vier, of zelfs zes Ahmad Yani, onopgelost bleef, volgens de classificatie die zal worden gegeven. aan Indonesische PPA's.
Marinegroep sluipt tussen Babcock en Fincantieri, met een aantrekkelijk voorstel voor de vervanging van de fregatten van de Ahmas Yani-klasse
Het is waar dat Naval Group van plan is in deze kloof te duiken, gebruikmakend van twee belangrijke troeven. De eerste is niets anders dan de overeenkomst die is bereikt met de Indonesische autoriteiten en de PT PAL-scheepswerven voor de bouw van twee Scorpene Evolveds, met als aangekondigde doelstelling deze vloot uit te breiden tot zes schepen.
Er is nog 75% van dit artikel te lezen. Abonneer u om toegang te krijgen!
de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
artikelen in hun volledige versieen zonder reclame,
vanaf € 1,99. Abonnementen Premium ook toegang verlenen archief (artikelen ouder dan twee jaar)
