Zal China's Type 076 een drone-vliegdekschip of een licht vliegdekschip zijn?
Als sinds 075 wordt gesproken over de bouw van een opvolger van de Type 076 amfibische aanvalshelikopterdrager van de Chinese marine, genaamd Type 2020, hebben de kenmerken en de exacte functie van dit schip aanleiding gegeven tot talloze speculaties en verrijkte officiële Chinese verklaringen.
Dit is hoe de Type 076 in de loop der jaren veranderde van een LHD (Landing Helicopter Dock), zoals de Type 075, naar een aanvalsdrone-carrier, waarbij een deel van zijn aanvalshelikopters en aanvallen werd vervangen door drones met vaste vleugels, om bescherming te garanderen en ondersteunende functies voor het schip en de gedemonteerde troepen.
Recente foto's die op sociale netwerken zijn verschenen en die de voortgang tonen van de bouw van het eerste schip van deze klasse, door de CSSC-scheepswerven in Shanghai, laten zien dat het schip, zoals gezegd, inderdaad een katapult zal hebben en daarom de mogelijkheid zal hebben om deze gevechtsdrones met vaste vleugels.
De grootte van het schip en de lengte van de greppel waarin zijn enkele katapult zal passen, schetsen echter een andere mogelijkheid, namelijk het gebruik van het Type 076 als licht vliegdekschip, een scheepsklasse die verdween met de terugtrekking van de HMS. illustraties van de Royal Navy, in 2014, maar die de laatste jaren weer aan populariteit lijkt te winnen.
overzicht
De bouw van China's eerste Type 076 aanvalsvliegdekschip vordert snel in Shanghai
De bouw van het eerste Type 076 werd in september 2023 publiekelijk aangekondigd door de Hudong-Zhonghua-scheepswerf in Shanghai, waarmee het einde van de ontwerpfase en de start van de bouwfase. Negen maanden later is de scheepsromp aanzienlijk vooruitgegaan, tot het punt dat de website Navalnews.com de lancering nu voor begin 2025 schat.
Als Type 076 zijn relatie met Type 075 niet ontkent, zal het echter heel anders zijn dan zijn voorouder. Het schip zou dus ongeveer 10 meter langer moeten zijn, en vooral veel breder, om een veel grotere rechter cockpit te hebben. Het zou daarom een tonnage van 45 ton beladen moeten bereiken, 000 ton meer dan het Type 10, waarmee het op één lijn zou komen met de LHA's van de Amerikaanse klasse van de Amerikaanse marine, evenals met het Franse vliegdekschip Charles de Gaulle.
We zien op de foto's gemaakt door Chinese vliegtuigpassagiers en vervolgens op internet geplaatst dat het schip een dubbel eiland zal hebben, net als de Britse vliegdekschepen van de Queen Elizabeth-klasse, en het Italiaanse vliegdekschip Triëst, waarschijnlijk vanwege schoorsteenproblemen.
Selon de specialist van de marinenieuwssite, zal het ook worden uitgerust met gasturbine-aandrijving. Dit blijkt effectiever bij het bereiken van de snelheden die nodig zijn voor luchtvaartmanoeuvres met vaste vleugels. Bovendien zal het worden uitgerust met ten minste één zijlift, waardoor vloeiende bewegingen in de cockpit mogelijk zijn, zonder de manoeuvres van het vliegtuig te hinderen.
Een katapult van 100 meter, vergelijkbaar met die van het nieuwe CV18 Fujian-vliegdekschip van de Chinese marine
Maar het meest beslissende punt, met betrekking tot het Type 076 in aanbouw, is ongetwijfeld de geul die bedoeld is om de elektromagnetische katapult op te vangen die de lancering van vliegtuigen met vaste vleugels mogelijk zal maken, bij maximale belasting.
Er is nog 75% van dit artikel te lezen. Abonneer u om toegang te krijgen!
de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
artikelen in hun volledige versieen zonder reclame,
vanaf 1,99 €.
