Met het concept van de Digital Century Series probeerde dokter Will Roper de paradigma’s die belangrijke Amerikaanse militaire luchtvaartprogramma’s beheersen diepgaand te ontwrichten. terwijl hij leiding gaf aan de acquisities van de Amerikaanse luchtmacht, van 2018 tot 2021.
Volgens deze specialist in technologische innovatie zou de aanschaf van meer gespecialiseerde gevechtsvliegtuigen, kortere levensduur, en in kleinere serieswas om het mogelijk te maken de kosten en tijden van de ontwikkeling, aanschaf en implementatie van vliegtuigen van de Amerikaanse luchtmacht te verkorten, in tegenstelling tot wat tegenwoordig wordt toegepast rond bijvoorbeeld het F-programma 35.
Na de verkiezing van Joe Biden en de benoeming van Franck Kendall tot secretaris van de luchtmacht werden de oorspronkelijke en innovatieve standpunten van Dr. Roper terzijde geschoven en keerde hij terug naar een veel traditioneler, grootschalig concept.
Terwijl de Amerikaanse luchtmacht de kosten en deadlines van bijna al haar grote programma's boven hun budget heeft zien stijgen, wordt de financiering van het NGAD-programma bedreigd. Het is in deze context dat er stemmen opkomen om zich opnieuw te richten op innovatieve industriële en budgettaire benaderingen, onder meer door, indien nodig, de Digital Century Series van Will Roper te bepleiten.
overzicht
De Amerikaanse luchtmacht bevindt zich in een begrotingsimpasse omdat de kosten van al haar grote programma's stijgen
Feit is dat de uitspraken van de stafchef van de Amerikaanse luchtmacht, generaal Allvin, en de woorden van Franck Kendall vorige week het effect hadden van een bom in het Amerikaanse defensie-universum.
Volgens de twee militaire en politieke leiders van de eerste luchtmacht ter wereld zullen er de komende maanden zeker pijnlijke arbitrages nodig zijn om de begrotingsuitgaven voor USAF-programma's in evenwicht te brengen.
De reden hiervoor is de stijging van de kosten van verschillende cruciale programma’s, zoals de strategische bommenwerper B-21 Raider, waarvan de prijs per eenheid nu de 700 miljoen dollar overschrijdt, d.w.z. de prijs van een fregat, of die van het Sentinel-programma, het nieuwe ballistische programma. raketten. Amerikaanse intercontinentale ICBM's, waarvan de prijs per eenheid in vier jaar tijd met bijna 40% is gestegen.
Daarbij komen nog de steeds stijgende kosten van het F-35-programma. Zelfs als de stijging van de aanschafprijs van het apparaat gemeten blijft, zullen de ontwikkelingskosten van de veranderingen die nodig zijn om het apparaat naar de eerste volledig operationele versie, Blok IV, te brengen, evenals de kosten voor het upgraden van de apparaten naar deze standaard, die dat dit jaar in dienst moet treden, en dat niet vóór 2029 zal doen (dat wil zeggen ongeveer 300 gevechtsvliegtuigen voor de USAF), zet de investeringskredieten waarover de Amerikaanse luchtmacht beschikt aanzienlijk onder druk.
Toen de strategische programma's (B-21 en Sentinel) en de huidige programma's (F-35, F-15EX, KC-46A, E-7, enz.) eenmaal waren uitgesloten, omdat het prioriteiten waren, bleef er over om zich aan te passen Vanwege de budgettaire beperkingen zijn er slechts twee programma's in handen van Kendall en Allvin: het CCA-gevechtsdroneprogramma en het NGAD-jagerprogramma van de nieuwe generatie.
De dreiging voor het NGAD-programma wordt steeds duidelijker
Hoewel geen van de twee hoofden van de USAF tot nu toe heeft bevestigd dat het NGAD-programma zou worden opgeofferd, gaven ze niettemin aan dat er pijnlijke afwegingen moeten worden gemaakt, terwijl ze specificeerden dat het CCA-droneprogramma behouden zou blijven.
Er is nog 75% van dit artikel te lezen. Abonneer u om toegang te krijgen!
de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
artikelen in hun volledige versieen zonder reclame,
vanaf € 1,99. Abonnementen Premium ook toegang verlenen archief (artikelen ouder dan twee jaar)
Wie behalve LM kan een nieuw vliegtuig aanbieden in de VS?
Boeing (F-15,F-18) en Northrop Grumman (B-21 Raider)