De Zwitserse F-35A's halen opnieuw de krantenkoppen in de Zwitserse pers. Na de vragen over de criteria die tijdens de competitie van 2021 zijn gehanteerd om van het Amerikaanse vliegtuig de winnaar te maken, zijn het nu begrotingskwesties die deze zeer gevoelige kwestie opnieuw opschudden.
Dit weekend heeft het Federale Bewapeningsbureau (Armasuisse) na onthullingen uit de nationale pers erkend dat de modernisering van de P&W F135-turbojets van de Zwitserse F-35A, die slechts een paar maanden na de levering van het laatste vliegtuig zal plaatsvinden, zou worden betaald door de Zwitserse luchtmacht en zou niet in het oorspronkelijke contract zijn opgenomen,.
Deze verklaring volgt op talrijke uitvluchten van de kant van Armasuisse, die weigerde zich expliciet over dit onderwerp uit te spreken, wat de woede opwekte van verschillende Zwitserse parlementariërs die het beheer van het dossier door het bureau en door de Zwitserse autoriteiten in twijfel trekken, vooral omdat zij nog steeds weigeren schattingen te geven over de kosten van deze modernisering, om zo te zeggen opgelegd door Lockheed Martin.
overzicht
Het contract voor de aanschaf van 36 Zwitserse F-35A’s ligt sinds 2021 onder vuur
Sinds hij werd uitgeroepen tot winnaar van de competitie om de F/A-18 Hornets van de Zwitserse luchtmacht te vervangenis de Zwitserse F-35A een onderwerp dat verdeeldheid zaait in het land. Bovendien zijn het niet zozeer het apparaat zelf, of de mogelijkheden ervan, die in twijfel worden getrokken door de transalpiene tegenstanders, maar eerder de argumenten die naar voren worden gebracht door Armasuisse, de overheidsinstantie die verantwoordelijk is voor deze competitie, en Viola Amherd, de federale adviseur. verantwoordelijk voor Defensie, die regelmatig het doelwit zijn van ernstige kritiek en beschuldigingen rond deze kwestie.
Al in juli 2022 werden het gebrek aan transparantie van deze concurrentie en het argument van de lagere prijs van de F-35A, met name geconfronteerd met de Rafale French, naar voren gebracht om de keuze voor het Amerikaanse vliegtuig te rechtvaardigen, was dat wel geweest sterk bekritiseerd door verschillende Zwitserse parlementariërs. Maar zonder dat er duidelijke antwoorden op deze onderwerpen waren gegeven, keurde het Zwitserse parlement een paar maanden later het contract met Lockheed Martin goed.
Voor de verdedigers van het dossier hoefden ze zich geen zorgen te maken, ook al schommelde de prijs van de F-35A en zouden bepaalde landen met aanzienlijke extra kosten te maken kunnen krijgen. In feite had Bernes van de Amerikaanse vliegtuigfabrikant en van Washington een garantie van vaste prijzen gekregen voor de vijf jaar na het begin van de uitvoering van het contract.
De Zwitserse F-35A’s zullen dus inderdaad tegen de onderhandelde prijs verkocht worden, zonder onaangename verrassingen. Althans, zo werd het dossier aan de parlementariërs gepresenteerd. Wat was hun verrassing een paar dagen geleden toen Armasuisse bevestigde dat de Zwitserse F-35A’s vanaf 2029, een paar jaar of zelfs een paar maanden na hun levering, een grote modernisering zullen moeten ondergaan, met name wat betreft de turbojet F135.
En vooral om te ontdekken dat deze belangrijke modernisering, en dus zeker duur, ondersteund zal worden door de Zwitserse federale begroting, omdat het extra facturering met zich meebrengt...
Nauwelijks geleverd zullen de Zwitserse F-35A’s de F135-turbojet moeten moderniseren, en het zijn de Zwitsers die daarvoor zullen betalen
Zoals alle F-35A’s die op deze datum worden afgeleverd, zullen de Zwitserse gevechtsvliegtuigen een grote moderniseringsfase moeten doorlopen zodra ze aan de Zwitserse luchtmacht worden geleverd. Dit omvat onder meer de modernisering van de P&W F135-turbojet, die, zoals Lockheed Martin zelf toegeeft, bepaalde storingen ondervindt die de prestaties en betrouwbaarheid van het vliegtuig verslechteren.
Er is nog 75% van dit artikel te lezen. Abonneer u om toegang te krijgen!
de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
artikelen in hun volledige versieen zonder reclame,
vanaf € 1,99. Abonnementen Premium ook toegang verlenen archief (artikelen ouder dan twee jaar)
Ik wens ze moed met één enkele motor in het hart van de Zwitserse Alpen