Het nieuwe Nederlandse luchtafweerfregat, een kans voor Frankrijk?

Dat is klaar ! Het Nederlandse parlement keurde op 11 juni de aanschaf goed van vier Blacksword Barracuda-onderzeeërs van de French Naval Group, ter vervanging van de Walrus-klasse onderzeeërs die momenteel in dienst zijn bij de Nederlandse marine. Het laatste obstakel voor het officiële bevel is nu het juridische beroep dat TKMS heeft aangespannen bij de rechtbank in Den Haag en dat op 26 juni moet worden beoordeeld.

Ook al vertrouwen de Bataafse parlementariërs vooral op het Franse aanbod, toch blijft het waar dat sommige vragen die tijdens de debatten naar voren kwamen proactieve overweging verdienen van de kant van Parijs, en van de Franse industrieel.

Met name de kwestie van het delen van industriële activiteiten met de Nederlandse marine-industrie, en meer specifiek met Damen, vertegenwoordigt een bijzonder gevoelig en verdeeld punt, dat moet worden aangepakt voordat de nieuwe regering in Den Haag de controleurs van het land overneemt.

Met betrekking tot dit onderwerp is de Nederlandse marine onlangs begonnen met de voorstudie van een nieuw zwaar luchtafweerfregat, volgens een schema dat dicht bij het schema ligt dat aan de Franse marine zal worden opgelegd ter vervanging van de Horizon-fregatten van de Forbin-klasse.

Zou het in deze context relevant en effectief zijn als Frankrijk, net als de Naval Group, zich aansluit bij het Nederlandse programma dat aan Damen is toevertrouwd, om de kosten voor de ontwikkeling van een nieuw Frans luchtverdedigingsfregat te verlagen en om de Nederlandse autoriteiten relevante informatie te geven? samenwerkingsgaranties voor de maritieme industrie, op de middellange en lange termijn?

Het Nederlandse parlement keurt officieel de overname van Blacksword Barracuda van Naval Group goed

Iets meer dan een week geleden bereikte het ORKA-programma ter vervanging van de Walrus-klasse onderzeeërs van de Koninklijke Marine een beslissende mijlpaal.

Zwartzwaard barracuda Marinegroep
De Blacksword Barracuda van Naval Group is dichter dan ooit bij het vinden van zijn weg naar de Koninklijke Marine.

na de vertrekkende regering kondigde de overwinning van Naval Group aanMet het Blacksword Barracuda-model moest het programma tijdens de competitie waarin het het opnam tegen de Duitse TKMS en het Saab-Damen-koppel in feite de goedkeuring krijgen van het nieuwe Nederlandse parlement, met een nationalistische meerderheid sinds de wetgevende verkiezingen. verkiezingen najaar 2023.

De aftredende minister van Defensie, Christophe Van der Maat, was verre van een formaliteit en moest reageren op talrijke vragen en aanvallen die in de weken voorafgaand aan de parlementaire hoorzitting in de Nederlandse pers naar voren waren gekomen, in het bijzonder met betrekking tot de garanties met betrekking tot de prijs die werd geboden door de Franse industrieel, 25% goedkoper dan zijn andere concurrenten, en met betrekking tot de investeringsverplichtingen van de Naval-groep in de lokale industrie.

De antwoorden van de minister van Defensie en zijn teams op de vragen van parlementariërs waren blijkbaar raak, aangezien aan het einde van deze sessie de meerderheidspartijen maakten bekend het programma te steunen. Het was echter nodig dat er over een reeks moties, ingediend door Chris Stoffer van de Hervormde Politieke Partij (SPG), die slechts drie van de 3 zetels in de nieuwe Kamer vertegenwoordigden, gestemd kon worden.

Het is nu klaar. Inderdaad, de drie moties ingediend door de heer Stoffer werden afgewezen, wat de weg vrijmaakt voor de officiële ondertekening van de order, die vóór eind juli 2024 moet plaatsvinden. We zullen echter moeten wachten tot de klacht ingediend door het Duitse TKMS, met betrekking tot de aanbesteding zelf, door het Nederlands wordt beoordeeld gerechtigheid, het onderwerp wordt op 26 juni voorgelegd aan de rechtbank in Den Haag.

2 van de 3 grote Nederlandse Marineprogramma's toegekend aan Naval Group

Wetende dat Damen en Saab sinds 4 juni en de onofficiële conclusies van het parlementaire debat, hoewel daarvoor bijzonder heftig, de handdoek in de ring hebben gegooid om zich tot andere, meer veelbelovende gevechten te wenden, kunnen we denken dat de kans dat de Het beroep van TKMS heeft weinig kans van slagen, en dat het vooral dient om bij toekomstige wedstrijden een zekere twijfel te zaaien over de geldigheid van de door Naval Group voorgestelde prijs.

rMCM mijnenoorlogsprogramma
De zes grote Nederlandse mijnenoorlogsschepen zullen zijn ontworpen en gebouwd door Naval Group en ECA.

Hoe het ook zij, met dit parlementaire besluit en vooruitlopend op een uitspraak van de rechtbank die gunstig is voor arbitrage door de Nederlandse regering, lijkt het erop dat de Koninklijke Marine twee van de drie belangrijkste marineprogramma’s van dit moment zal hebben toevertrouwd aan de Franse Marinegroep, die ofwel rechtstreeks, met de Blacksword Barracuda-onderzeeërs van het ORKA-programma, of indirect, met de grote mijnoorlogsschepen van het rMCM-programma.

Onder deze omstandigheden kunnen we de verschillende meningen begrijpen die in de Bataafse vakpers zijn gepubliceerd over de compensatie die Frankrijk zou kunnen geven aan de Nederlandse defensie-industrie. Dit geldt vooral omdat het Haagse vertrouwen in Frans materieel de afgelopen maanden nieuw leven is ingeblazen de bestelling voor 14 H225M Caracal manoeuvreerhelikopters voor speciale troepen in oktober 2023.

Dit lijkt echter gemakkelijker gezegd dan gedaan. De Nederlandse defensie-industrie blinkt namelijk vooral uit op twee terreinen. De eerste is die van marineradars en -sensoren, met Thales Nederland.

In 1990 werd de Nederlandse radarspecialist Signaal gekocht door het Franse Thomson-CSF, inmiddels Thales. Het bedrijf produceert enkele van de meest effectieve marineradars en IR-systemen die op grote schaal worden gebruikt in mondiale marines, zoals de SMART-S-serie en de NS-100. Het is moeilijk om deze reeds gevestigde en wederzijds voordelige samenwerking binnen de Thales-groep aan te pakken.

Luchtverdedigingsfregat Forbin
De S1850-radar van de Horizon-fregatten van de Forbin-klasse is een evolutie van de SMART-L van Thales Nederland.

Het tweede excellentiegebied van het Nederlandse BITD is dat van de scheepsbouw, met de scheepswerven van de Damen-groep. De één bereikt ieder jaar een omzet van € 2 tot € 2,5 miljard, en heeft 32 scheepswerven. Het heeft onlangs aanzienlijke successen geboekt op militair gebied met de korvetten van de SIGMA-familie, verworven door de Indonesische, Marokkaanse, Mexicaanse en Colombiaanse marine.

De groep won in januari 2020 ook het ontwerp van de F126-fregatten van de Duitse Bundesmarine, met de scheepswerven Blohm&Voss en Lurssen, verhoogd van 4 naar 6 schepen in april 2024, nadat het Ministerie van Defensie gebruik had gemaakt van de aan het contract verbonden optie. Ten slotte ontwerpt en produceert Damen de belangrijkste oppervlakte-eenheden van de Nederlandse marine, en in het bijzonder de nieuwe M-fregatten die in samenwerking met België zijn ontwikkeld.

Omdat Damen echter had ingezet op het gezamenlijke bod met Saab in het kader van het ORKA-programma, heeft Naval Group, begrijpelijkerwijs, de geavanceerde samenwerking met deze groep niet geïntegreerd in haar voorstel en met name in de daaraan gekoppelde begrotingsenveloppe. een die in deze kwestie doorslaggevend was.

De mogelijkheid om samen met Damen een luchtafweerfregat te ontwikkelen ter vervanging van de Forbin-klasse Horizon-fregatten

Het feit blijft dat samenwerking met Damen zeker de meest relevante weg zou zijn voor het implementeren van wederzijdse samenwerking met de Nederlandse industrie, ondanks de spanningen die soms de relaties tussen de twee groepen hebben ontsierd.

nieuw Nederlands marine luchtafweerfregat
het concept van een nieuwe generatie luchtafweerfregat dat in april door de Koninklijke Marine aan het Nederlandse parlement werd gepresenteerd. Het schip zal maximaal 96 verticale silo’s kunnen vervoeren, evenveel als de Amerikaanse DDG(x).

De Nederlandse Marine heeft een paar weken geleden aangekondigd: de start van het ontwerp van luchtafweerfregatten die de fregatten van de De Zeven Provincien-klasse, die momenteel in dienst zijn, zullen vervangen.

De vier Nederlandse fregatten zijn van 2002 tot en met 2005 in de vaart gekomen en zullen dus tussen 2032 en 2040 vervangen moeten worden, afhankelijk of de levensduur van de schepen 30 of 35 jaar bedraagt. Gedurende deze periode zal de Franse marine echter ook twee van haar luchtafweerfregatten moeten vervangen, in dit geval de Horizon-fregatten van de Forbin-klasse, die in 2008 en 2009 in dienst kwamen.

Voor het Ministerie van de Strijdkrachten en de Franse Marine zou de hypothese van het gezamenlijk ontwikkelen van de vervangingen voor deze twee schepen, met een Europees land, zeker een relevante berekening blijken te zijn.

Het overbrengen van het ontwerp van deze belangrijke schepen naar een vloot van slechts twee schepen zou tot bijzonder hoge extra kosten leiden, vooral omdat de exportmogelijkheden voor deze zware en zeer dure schepen duidelijk laag zijn. Bovendien zijn noch Frankrijk noch Italië erin geslaagd het Horizon-model te exporteren.

Zeven Provinciaal fregat
De vervanging van de fregatten van de De Zeven Provincien-klasse vertegenwoordigt misschien een kans voor Frankrijk, de Marinegroep en de Franse marine.

Omgekeerd, als er over samenwerking met Nederland en Damen zou worden onderhandeld, zouden de ontwerpkosten voor zes rompen, vier voor de Koninklijke Marine en twee voor de Franse marine, veel draaglijker worden.

Bovendien zou de Frans-Nederlandse samenwerking op dit gebied de Nederlandse marine misschien aanmoedigen om over te stappen op een Europees grond-luchtraketsysteem, met de Aster-raket en de ontwikkeling ervan van het Hydis-programma, waaraan zij juist Nederland deelnemen. zelfs als dat betekent dat we ermee instemmen de schepen in Nederland te laten bouwen, wat zonder enige twijfel een gebaar van samenwerking zou zijn dat in Den Haag zeer gewaardeerd wordt.

Samen met Nederland een overzeese aanvalsvernietigerklasse ontwerpen

Het is duidelijk dat de hypothese om de twee krachtigste gevechtsoppervlakteschepen van de Franse marine in Nederland te laten bouwen het risico met zich meebrengt dat er verontwaardiging ontstaat onder de marinegroep en haar onderaannemers, ook al is het de bedoeling om het gebruik van Frans materieel in de hele klasse te bevorderen.

De besparingen op het gebied van ontwerp en studies zouden de Franse marine- en marinegroep echter in staat stellen het ontwerp te lanceren van een andere klasse schepen, innovatiever, tegemoetkomend aan belangrijke onvervulde behoeften en met een aanzienlijk groter exportpotentieel dan de toekomstige Franco. -Nederlandse luchtafweerfregatten, indien nodig.

In dit geval zou het een kwestie zijn van het ontwikkelen van een klasse aanvalsvernietigers die in de geest vergelijkbaar zijn met het Multi-Role Support Ship- of MRSS-programma van de Royal Navy. Ter herinnering: dit is een hybride schip, dat zowel de vuurkracht van een fregat heeft, zowel richting land als voor zelfverdediging, en een basis en een hoogplatform dat aero-amfibische projectie mogelijk maakt, maar op een beperktere manier dan voor de Mistral PHA's.

MRSS Fearless Steller Systems Koninklijke Marine
Het MRSS Fearless-project is een voorafschaduwing van het concept van de aanvalsvernietiger dat door de Royal Navy is bedacht.

Zoals vermeld in een vorig artikel zou deze originele configuratie zeer effectief reageren aan de behoeften van de Franse marine, en breder, van de Franse legers, in de overzeese zone, vooral in de Stille Oceaan en de Indische Oceaan, en zelfs in de Zuid-Atlantische Oceaan.

In feite zou het ontwerp en de bouw van een dergelijke scheepsklasse het grotendeels mogelijk maken om het industriële tekort te compenseren dat verband houdt met de gezamenlijke ontwikkeling van vervangingen voor de Forbin-fregatten, met Nederland, zowel voor de ontwerpbureaus als voor de locatie. van Lorient. Bovendien belet niets andere Europese partners om zich bij dit programma aan te sluiten, integendeel, zolang het beheer van het programma door Naval Group verzekerd blijft.

Interessant is bovendien dat de Nederlandse Marine hierin interesse zou kunnen hebben, zelfs als zij, samen met de lancering van de ontwikkeling van haar nieuwe luchtafweerfregatten, die van een nieuwe klasse compacte LHD's, zou aankondigen haar amfibische capaciteiten te vernieuwen .

De Koninklijke Marine is inderdaad een van de weinige Europese marines, samen met de Royal Navy en de Franse marine, die overzeese inzet heeft, vooral in het Caribisch gebied. En deze aanvalsvernietigers zouden een aanzienlijke operationele meerwaarde opleveren door de veelzijdigheid van hun capaciteiten.

Conclusie

We zien, hoewel op het eerste gezicht contra-intuïtief, dat de kansen voor Parijs, net als voor de marinegroep en de Franse marine, met betrekking tot de verdieping van de samenwerking op het gebied van de militaire scheepsbouw met Den Haag, Damen en de Nederlandse marine talrijk zijn.

Marinegroep Lorient
het behoud van de industriële vaardigheden van de locatie van de Marinegroep Lorient is een prioriteit voor het Ministerie van de Strijdkrachten en de DGA.

Het is met name het programma van zware luchtafweerfregatten, dat in april door de Nederlandse Marine werd aangekondigd, dat de meest geschikte steun vertegenwoordigt om tegelijkertijd de middelen van de Nationale Marine te optimaliseren, terwijl wordt geanticipeerd op de legitieme Nederlandse verwachtingen van directe industriële verdeling of geïnduceerde, vooral met Damen, wat betreft het ORKA-programma.

Deze mogelijkheid mag echter niet ten koste gaan van het behoud van de ontwerp- en productievaardigheden van de marinegroep in termen van grote oppervlaktestrijders, en moet worden geassocieerd met andere initiatieven, bedoeld om van een aanvankelijk ongunstige arbitrage een operationeel voordeel te maken voor de Fransen. Marine, en concurrerend voor de Franse industrieel.

Door initiatieven en behoeften echter met elkaar te verbinden, bijvoorbeeld door de besparingen uit studies met betrekking tot de vervanging van de Forbin opnieuw te injecteren in het ontwerp van een klasse van overzeese aanvalsvernietigers, is het mogelijk een wederzijds voordelige balans te vinden voor alle zes betrokken belanghebbenden.

Het blijft echter zo dat om inhoud te geven aan een niet-lineaire visie zoals die hier is ontwikkeld, het noodzakelijk is om overeenstemming te bereiken over samenwerking op een mondiale manier, en om te anticiperen op zowel toekomstige industriële en politieke behoeften als op opkomende operationele behoeften.

Artikel vanaf 13 juni in volledige versie tot 28 juli 2024

Voor verder

1 REACTIE

ONDERZOEK SOCIAUX

Laatste artikelen

Meta-Defense

GRATIS
ZIEN