Onderhandelingen die enkele jaren geleden zijn gestart met bepaalde luchtmachten over de verkoop van Europese gevechtsvliegtuigen Rafale, Typhoon en Gripen, het lijkt erop dat er de komende maanden haast zal ontstaan. Onlangs heeft de Thailand en Filippijnen hebben hun belangstelling voor het Zweedse Gripen kenbaar gemaakt, Turkije voor Typhoon, en Serbie en Peruvoor de Rafale français.
Dit is nu ook het geval voor Colombia, waarbij Bogotá de komende weken moet beslissen ten gunste van een vervanging voor zijn Kfir C10-gevechtsvliegtuigen, in een competitie tussen de Rafale en Typhoon, beide Europeanen. Na een politiek meningsverschil met Israël kondigden de Colombiaanse autoriteiten het einde aan van het onderhoudscontract voor zijn gevechtsvliegtuigen, dat tot nu toe werd uitgevoerd door de industrieel Israel Aerospace Industry, oftewel IAI.
overzicht
Valse start voor de Rafale en de Colombiaanse luchtmacht in 2022
In dit land was Dassault Aviation vanaf december 2022 zeer dicht bij haar vestiging. De Colombiaanse minister van Defensie Ivan Velazquez, verklaarde in een interview op radiozender W. dat de onderhandelingen over de aanschaf van een eerste tranche van drie of vier Franse gevechtsvliegtuigen met de Franse vliegtuigfabrikant waren afgerond, voor $ 678 miljoen.
Een paar dagen later bleek dat de Franse vliegtuigfabrikant verrast was door de Colombiaanse aankondigingen, omdat hij niet in staat was een bestelling te plaatsen voor zo'n klein aantal vliegtuigen, bovendien om aan de zeer veeleisende planning van Bogotá te voldoen . De begrotingsgoedkeuring van het Colombiaanse parlement eindigt op 31 december de bestelling werd uitgesteld.
Daarbij hebben de Colombiaanse autoriteiten een nieuw overleg gevoerd, min of meer gevraagd, een kans die andere westerse vliegtuigfabrikanten niet nalieten te benutten. In ieder geval hebben vandaag slechts twee aanbiedingen de Colombiaanse aandacht getrokken, die van de Rafale Frans, en een aanbod betreffende de Typhoon Europees, gedragen door Spanje.
De Israëlisch-Colombiaanse ruzie heeft vandaag gevolgen voor het onderhoud van de Colombiaanse Kfir C10's
Tot nu toe werd het Colombiaanse luchtruim beschermd door een vloot van een tiental Kfir C10-jagers van Israëlische makelij, waarvan er in maart 2024 slechts acht in dienst bleven. Bogotá moest daarom dringend de winnaar aanwijzen van deze nieuwe wedstrijd, waarbij 18 moderne vliegtuigen betrokken waren. gevechtsvliegtuigen.
De druk was in oktober 2023 zelfs toegenomen, nadat de Colombiaanse president Gustavo Petro en de Israëlische ambassadeur Gali Dagan elkaar via de media hadden beledigd, nadat de eerste weigerde een terrorist te kwalificeren, de aanval van 7 oktober gelanceerd door Hamas over Israël.
Er is nog 75% van dit artikel te lezen. Abonneer u om toegang te krijgen!
de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
artikelen in hun volledige versieen zonder reclame,
vanaf € 1,99. Abonnementen Premium ook toegang verlenen archief (artikelen ouder dan twee jaar)
Kerst promotie : 15% korting op Premium- en Classic-abonnementen jaar- met de code MetaKerstmis2024, alleen van 11/12 tot 27/12.
Dag
Wat zijn de redenen waarom Dassault niet concurreerde in Thailand en de Filippijnen?
dank u
Er was geen budget in de Filippijnen. Saab moest hierdoor Gripen C/D aanbieden en niet E/F.
In Thailand was het de Gripen, een Amerikaans vliegtuig, of een Chinees vliegtuig. Het zou tijdverspilling zijn geweest, gezien de geopolitieke realiteit.