Samen met de Franse marine is de Royal Navy de enige Europese marine die nucleair aangedreven onderzeeërs exploiteert. Tegenwoordig beschikt het land over een vloot van tien schepen, waaronder vier nucleaire ballistische raketonderzeeërs van de klasse Vanguard, en zes nucleaire aanvalsonderzeeërs, of SSN volgens de afkorting NAVO, in dit geval een schip van de Trafalgar-klasse, HMS Triumph. die in 10 in dienst kwamen, en 6 van de 1991 geplande onderzeeërs van de Astute-klasse, die tussen 5 (HMS Astute) en 7 (HMS Anson) in dienst kwamen.
Het zijn deze laatsten die vandaag de dag aan de overkant van het Kanaal zorgen baren. Net als amper een jaar geleden heeft de Royal Navy, ondanks een vloot van zes schepen, die logischerwijs twee onderzeeërs tegelijkertijd op zee zouden moeten houden, vandaag al 6 dagen geen SSN meer op patrouille. Erger nog, de vijf Astute van de Royal Navy, de meest recente en moderne onderzeeërs en een van de meest essentiële schepen liggen allemaal al 47 dagen aangemeerd, waarvan één, de HMS Ambush, al meer dan twee jaar.
Terwijl de internationale spanningen nu al dertig jaar of langer een piek bereiken, is dit flagrante gebrek aan beschikbaarheid zorgwekkend, omdat het de Royal Navy, door transitiviteit, een grote vrijheid van handelen ontneemt bij de inzet van haar vloot, en zelfs de effectiviteit van de vloot in gevaar brengt. zijn afschrikking.
overzicht
Anderhalve maand lang geen nucleaire aanvalsonderzeeërs van de Royal Navy op zee
Het onderwerp, dat in Groot-Brittannië veel ophef begint te maken, werd onthuld door een open source intelligence-specialist op. Hierbij werd in feite rekening gehouden met de Britse SSN's die in de arsenalen van Clyde en Devonport waren aangemeerd. En de onthulde gegevens zijn opbouwend.
Sinds de terugkeer van de missie van HMS Triumph, de laatste vertegenwoordiger van de Trafalgar-klasse, anderhalve maand geleden, is de gehele Britse SSN-vloot aangemeerd, waardoor de Royal Navy een van haar meest essentiële componenten is ontnomen bepaalt de effectiviteit van bepaalde andere beslissende componenten, waaronder afschrikking en de mogelijkheid om de twee nieuwe vliegdekschepen te gebruiken.
Met een vloot van zes SSN's zou de Royal Navy echter te allen tijde twee schepen op patrouille of op missie moeten kunnen houden, terwijl een derde alert is. De laatste drie schepen zouden op hun beurt in opleiding zijn of onderhoud ondergaan.
Dit is niet de eerste keer dat de Royal Navy in een dergelijke situatie terechtkomt. Nog maar een jaar geleden werd ze met een soortgelijk probleem geconfronteerd: met zijn 6 SSN's tegelijkertijd op de kade.
Waar vorig jaar echter bepaalde verzachtende omstandigheden naar voren konden worden gebracht om deze situatie als uitzonderlijk en tijdelijk te kwalificeren, blijkt deze vandaag de dag veel meer het gevolg te zijn van structurele problemen die verband houden met de planning van het onderhoud van schepen door de Royal Navy. misschien zelfs tot technische problemen aan boord van de schepen zelf,
De vijf SSN's van de Astute-klasse liggen vier tot vierentwintig maanden op de kade
Het is daarom opmerkelijk om op te merken dat het laatste schip dat de kade heeft bereikt de HMS Triumph is, de oudste van zijn onderzeeërs, en de enige die tot de Trafalgar-klasse behoort. De zeven SSN's van de Trafalgar-klasse, die van 1983 tot 1991 in dienst kwamen, vertoonden gedurende hun hele levensduur een bevredigende beschikbaarheid en betrouwbaarheid, ook al werden ze sneller vervangen dan de Franse Rubis of de Amerikaanse Los Angeles, na slechts 26 tot 27 jaar. dienstjaren, vergeleken met 35 tot 39 jaar voor Franse schepen en gemiddeld meer dan 35 jaar voor de Los Angeles.
Er is nog 75% van dit artikel te lezen. Abonneer u om toegang te krijgen!
de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
artikelen in hun volledige versieen zonder reclame,
vanaf € 1,99. Abonnementen Premium ook toegang verlenen archief (artikelen ouder dan twee jaar)
Hallo, we gaan niet op de ambulance schieten, dat gebeurt niet, maar de Australiërs hebben zichzelf in de problemen gebracht met hun Aukus-programma. Nou, we zullen geen medelijden met ze hebben, ze moesten gewoon hun beloften aan de marinegroep nakomen.