In september 2021 kondigde Athene de bestelling aan voor 3 FDI, het nieuwe defensie- en interventiefregat van de Naval Group. Deze bestelling, naast die van 18 vliegtuigen Rafale, bezegelde de Frans-Griekse defensieovereenkomst, ondertekend door Emmanuel Macron en Kyriakos Mitsotakis.
Terwijl de nieuwe fregatten van de Griekse marine momenteel in aanbouw zijn op de Lorient-scheepswerven van de Naval Group, heeft de Griekse premier zojuist aangekondigd dat hij de procedure start voor de verwerving van de vierde eenheid van deze klasse, zeker door de mogelijkheid aan te bieden waarin in de overeenkomst wordt voorzien. het contract.
Maar het nieuwe fregat zal niet identiek zijn aan de eerste eenheid, die volgend jaar aan de Griekse marine zal worden geleverd. Dit zal, net als de fregatten nr. 2 en nr. 3, worden bewapend met MdCN-kruisraketten, die de Griekse marine een nieuwe landwaartse langeafstandsaanval zullen geven, die doorslaggevend zal zijn voor de controle van de Egeïsche Zee.
overzicht
Lancering van de tweede Griekse directe buitenlandse investeringen in Lorient
Terwijl het eerste van de drie Griekse fregatten, de Kimon, op 28 september 2023 te water werd gelaten, deed het tweede schip van de klasse, de Nearchos, een paar dagen geleden, minder dan een jaar later, hetzelfde.
De Kimon wordt momenteel aan de kade afgebouwd en zou vanaf begin 2025 met proefvaarten moeten kunnen beginnen, om eind datzelfde jaar aan de Griekse marine te worden geleverd.
De Nearchos zouden een paar maanden later moeten volgen, medio 2026, terwijl het derde exemplaar van de klasse, de Firmion, die een paar maanden geleden werd vastgelegd, voor eind 2026 zal worden opgeleverd.
Frankrijk en de Franse marine zijn overeengekomen de levering van hun eigen buitenlandse directe investeringen, waarvan er vijf zijn besteld, uit te stellen om de levering van Griekse schepen te bespoedigen. Dus als de eerste Franse FDi, de admiraal Ronarc'h, begin 2025 zal worden opgeleverd, zal het tweede schip, de admiraal Louzeau, pas in 2027 worden opgeleverd, en het derde, de admiraal Castex, pas in 2028.
De laatste twee Franse schepen, de Admiral Nomy en de Admiral Cabanier, zullen pas in 2031 en 2032 worden opgeleverd, waarschijnlijk om de budgettaire druk op de LPM 2024-2030 te verlichten.
De Griekse premier Kyriakos Mitsotakis kondigt de bestelling aan voor een vierde defensie- en interventiefregat
Het is in deze context dat de Griekse premier Kyriakos Mitsotakis dit zojuist heeft aangekondigd de procedure voor de verwerving van het 4e FDI-fregat van de Griekse marine, was gelanceerd.
Er is nog 75% van dit artikel te lezen. Abonneer u om toegang te krijgen!
de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
artikelen in hun volledige versieen zonder reclame,
vanaf € 1,99. Abonnementen Premium ook toegang verlenen archief (artikelen ouder dan twee jaar)
Aithon Narlis heeft bijgedragen aan het schrijven van dit artikel
Zeer goed artikel, aan de andere kant geloof ik zoals gewoonlijk geen seconde dat de regering de touwtjes in handen zal nemen om de twee extra zilver uit te rusten... zoals veel artikelen hier ook al hebben gezegd: de Franse schepen zijn onderbewapend en de toevoeging van uitrusting is meer dan nodig (mica vl en 40 cta torentje voor zelfverdediging, extra zilver op de huidige Aquitaine fregatten, enz.).
Ik roep er met al mijn wensen op, maar ik geloof er niet meer in.
We kunnen de extra Sylver op de FREMM uitsluiten, structureel zouden er secties moeten worden toegevoegd. We kunnen eventueel VL MICA toevoegen, MBDA en Marinegroep hadden het bestudeerd. Maar geen Sylver.
Wat mij betreft, voor de CIWS, zou ik eerder geneigd zijn om naar de nieuwe Multipurpose Modular Launcher te gaan dan naar de 40 mm. Het heeft een kleinere footprint (het kan worden geïnstalleerd op daken zoals de SeaRam van het Griekse FDi), kan tot 16 Mistral 3’s inzetten, waarvan bekend is dat ze zeer effectief zijn tegen raketten, en kan worden gebruikt om andere munitie te lanceren (laserraketten , MMP's, lokvogels, enz.).
Houd er rekening mee dat de FREMM geen DA-fregatten zijn, maar ASW-gevechtsfregatten. Het grond-lucht raketpantser is niet erg nuttig, omdat hun missies bij escorte profielen zullen hebben die hun bruikbaarheid in dit gebied zullen beperken.
Zelfs de Grieken, die tot voor kort alleen maar zweerden bij luchtverdediging, hebben nu liever MdCN aan boord van de FDI dan 36 Aster 30's. Want als je eenmaal 2 of 3 vliegtuigen hebt uitgeschakeld, komt er niemand meer aan. Kijk naar Oekraïne. Daarna zijn het alleen nog maar raketten, drones, glijbommen en, in het geval van de marine, onderzeeërs.
Bedankt voor uw zeer relevante feedback en uw wijze inzichten. Ik ben niet mili, maar ik ben bij benadering, maar de modulaire draagraketten lijken inderdaad erg relevant en innovatief en naast dat ze een technologische showcase zijn, zou dit je misschien ook in staat stellen om je exportcarrière te lanceren.
Noem het niet. Daar worden opmerkingen voor gemaakt))
Je verwart de kalenders. Deze FREMM's zijn destijds ontworpen voor een bepaalde taak. Het risico is veranderd (we hebben het in de Rode Zee gezien) en er zijn aanpassingen gedaan aan de FREMM’s die daarheen zijn gestuurd. We installeerden PASEO en anti-drone, we breidden de bemanningen uit voor meer veerkracht.
Het is niet dat je er meer in gelooft, maar dat je het onderwerp niet goed kent.
Onze directe buitenlandse investeringen zullen deze wijzigingen ondergaan, dat is een zekerheid.
Zoals ridder Paul herstelde van RapidFire, terwijl dat aanvankelijk niet gepland was.
De levens van onze matrozen zijn belangrijker dan wat dan ook
Ik zal niet zo bevestigend zijn als u, ook al verlang ik vurig naar een dergelijke ontwikkeling. We kunnen de toevoeging van een Paseo van 600 k€ en twee SYLVER 70 + 16 raketten van 40 of 50 m€ per schip (inclusief raketten) niet vergelijken, d.w.z. 200 tot 250 m€ voor de vloot van 5 IDF. Het is een heel ander budget. Vooral als we weten dat de marine de bestelling van bepaalde uitrusting, zoals stoorzenders, spreidt om alles binnen haar budget te passen.
Verder heb ik nog nooit gehoord van RapidFire op de Chevalier Paul of de Forbin. Waar haal je dat vandaan? Heb je een bron? Niet dat het slecht nieuws zou zijn, integendeel.
Tenslotte komt iedereen hier met zijn kennis en mening. Het doel is om iedereen naar een hoger niveau te tillen, niet om elkaar naar beneden te trekken. 😉 Het is beter om overtuigend te zijn dan iets anders om je punten duidelijk te maken, toch? ))
@Ludovic, in mijn commentaar in reactie op de auteur geef ik toe dat ik geen mili ben en daarom geef ik volledig mijn incompetentie op dit gebied toe en, als je dat wenst, mijn niet-legitimiteit.
Vergeef me dat ik niet op jouw niveau zit.
Laat ik duidelijk zijn: ik bekritiseer de boot, het ontwerp, de bemanning of wat dan ook niet; Ik merk alleen op dat een aantal uitrustingsstukken regelmatig als “noodzakelijk” worden gerapporteerd en dat de exportversies van onze uitrusting systematisch beter bewapend zijn dan de onze. Ik weet niet meer waar ik het heb gelezen, maar het leek "toegegeven" dat onze apparatuur over reserves beschikt die indien nodig kunnen worden uitgerust en met grotere financiën... het feit is dat het niet vaak gebeurt (ik blijf voorzichtig gezien mijn beginneling status) het geval was en dat het een reden is voor regelmatige klachten van mensen die meer weten dan ik, inclusief de auteur van het artikel hier als ik deze antwoorden geloof.
Dus vergeef me alstublieft voor mijn benaderingen.