Als onderdeel van de modernisering van de Militaire JachthavenDe Italiaanse marine, het DDX-programma en twee zware torpedobootjagers die tegen 2030 de twee luchtafweerfregatten van Durand de la Penne moeten vervangen, blijken ongetwijfeld de meest emblematische van Rome's nieuwe ambities op dit gebied te zijn.
Naast de nieuwe FREMM-fregatten, PPA-escortepatrouilleboten, nieuwe mijnenoorlogsvaartuigen en Type 212-onderzeeërs zullen deze twee torpedobootjagers van meer dan 10.000 ton de Marina Militare voorzien van ongeëvenaarde vuurkracht in het hele Middellandse Zeegebied, of het nu gaat om het escorteren van de vliegdekschepen Cavour en Triëst, de drie nieuwe aanvalsschepen van 15.000 ton onlangs besteld, of om een toegangsweigeringszone in te stellen.
Onlangs is nieuwe informatie over dit programma bekendgemaakt, wat de uitzonderlijke aard van dit programma verder versterkt en belooft de twee machtigste Europese oppervlakteschepen te leveren, terwijl andere marines, waaronder de Royal Navy en de Bundesmarine, ook op weg zijn naar dit soort super-schepen. torpedojager.
Wat zijn, afgezien van de verwachte prestaties van de DDX's, de voordelen en mogelijkheden van deze nieuwe zware torpedobootjagers, en leveren ze werkelijk superieure prestaties ten opzichte van die van moderne fregatten, die compacter zijn, maar veel goedkoper?
overzicht
DDX-programma van de Marina Militare: 14000 ton, 80 VLS en een buitengewone radar
van de aankondiging ervan, in 2021Ter vervanging van de luchtafweervernietigers van de Durand de la Penne-klasse belooft het DDX-programma, ontwikkeld door Fincantieri voor de Marina Militare, aan het eind van dit decennium de meest imposante en zwaarst bewapende oppervlakteschipjagers van de wereld te worden. Europese vloten.
Als we mogen geloven de laatste aankondigingen over dit programma, zou het wel eens de meest imposante zware vernietiger ter wereld kunnen worden, afgezien daarvan twee laatste vertegenwoordigers van de Kirov-klasse van de Russische marine, met een steeds onzekerder operationele status.
De twee torpedobootjagers zouden een waterverplaatsing van 2 tot 14.000 ton moeten bereiken, of 14.500 meer dan Chinees Type 055en bijna 4000 ton meer dan de Arleigh Burke Flight III-torpedobootjagers van de Amerikaanse marine.
Deze afmetingen worden voor een groot deel verklaard door de wens van de Marina Militare om een nieuwe versie van Leonardo's Kronos-radar te installeren, waarbij voor de gelegenheid de C-band zal worden vervangen door een S-band, naast de traditionele X-band, om de vroege radarsnelheid te verbeteren. detectiemogelijkheden en raketcontroleopties.
Deze nieuwe radar zal veel imposanter, energie-intensiever en zwaarder zijn dan de Kronos DBR die al is uitgerust met de PPA's van de Thaon di Revel-klasse, wat aanzienlijk zal bijdragen aan de toename in volume en verplaatsing van de toekomstige Italiaanse torpedobootjager.
Er is nog 75% van dit artikel te lezen. Abonneer u om toegang te krijgen!
de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
artikelen in hun volledige versieen zonder reclame,
vanaf € 1,99. Abonnementen Premium ook toegang verlenen archief (artikelen ouder dan twee jaar)
Hallo. Prachtig schip inderdaad om alleen maar over ons land te praten. Ik zou liever meer directe buitenlandse investeringen hebben en dan moeten we deze beroemde PA bouwen, dus…..
De financiën zijn droger
Naar mijn bescheiden mening denk ik dat het beter is om 3 FDI te hebben dan één DDG, ook al heb je er alleen in het geval van een mislukking of erger (schip vernietigd) 2 operationele over, vergeleken met 0. Laten we, in deze tijden van onzekerheid die aan de horizon opdoemen, niet alle eieren in één mandje leggen...