Na de terugtrekking van de laatste Jaguars uitgerust met de AS37 Martel-antistralingsmunitie eind jaren negentig, beschikt de Franse luchtmacht niet langer over munitie voor het vernietigen van vijandelijke radars.
Deze noodzaak is bij talloze gelegenheden benadrukt door specialisten op dit gebied en door de Franse luchtmacht zelf, zelfs als deze af en toe op alternatieve oplossingen konden vertrouwen, zoals geleide bommen of kruisraketten. De ontwikkeling van dit soort munitie, ontworpen om luchtverdedigingsradars uit te schakelen, is echter nooit geïntegreerd in de Franse militaire planning, en is lange tijd vrijwel uitsluitend bepaald door asymmetrische gevechten, waarvoor de noodzaak niet bestond.
De oorlog in Oekraïne en de wederzijdse en bijna totale neutralisatie van de luchtmacht door Russische en Oekraïense luchtverdediging klonken als een wrede oproep tot de orde voor het Ministerie van de Strijdkrachten: als de luchtmachten hun strijdkrachten willen kunnen ondersteunen land en ter zee, ze moeten nu over de nodige anti-radarmunitie beschikken.
Het is precies de ontwikkeling van deze munitie, AASF genaamd, die zojuist is aangekondigd door hetzelfde ministerie van de strijdkrachten dat deze noodzaak nog maar drie jaar geleden onnodig achtte om de toekomst te bewapenen. Rafale F5 en zijn Loyal Wingmen-gevechtsdrone.
overzicht
Anti-stralingsmunitie voor Rafale : een behoefte die al lang bestaat
In tegenstelling tot de klassieke precisie-lucht-grondmunitie, die een laserstraal uitzendt, die precieze coördinaten raakt met behulp van satellietgeleiding, of, in zeldzamere gevallen, die een radar- of infraroodzoeker heeft, is antistralingsmunitie ontworpen om de elektromagnetische straal van een radar, om deze te vernietigen.
In het Westen wordt voor deze missie het meest gebruik gemaakt van de Amerikaanse AGM-88 HARM-raket. Met een bereik van 150 km kan het door het vliegdekschip worden gelanceerd om een radarstraal te volgen en deze te vernietigen met behulp van een geleide explosieve lading van bijna 70 kg. HARM rust momenteel acht NAVO-luchtmachten uit, waaronder Duitsland, Italië, Spanje en Polen.
De Britse ALARM-raket, ontworpen door MBDA, is een lichter alternatief voor de HARM en wordt alleen in Groot-Brittannië en Saoedi-Arabië gebruikt. Frankrijk gebruikte voor deze missie tot het einde van de jaren negentig de AS37 Martel-raket. In plaats van de veel modernere HARM en ALARM te evenaren, was het echter in staat een radarstraal over een afstand van honderd kilometer te volgen, om voornamelijk het imposante Sovjet-toezicht te elimineren. radars.
De terugtrekking van de Jaguar leidde tot de terugtrekking van de AS37, en daarmee ook de antiradarcapaciteit van de Franse luchtmacht. In die tijd geloofde Frankrijk dat de Rafalezijn SPECTRA-zelfbeschermingssysteem en zijn precisiemunitie met lasergeleiding en vervolgens GPS voldoende om de weinige bedreigingen van dit type die zich zouden kunnen voordoen te neutraliseren, terwijl het land stevig verankerd was in een periode van voordelen van vrede, en de vermindering van de defensiefinanciering die dit met zich meebrengt.
In 2021 publiceerde Meta-defense een artikel over dit onderwerp waarin werd opgeroepen het ontwerp van een Rafale gewijd aan missies voor het onderdrukken van vijandelijke luchtverdediging, of SEAD, evenals een speciale antistralingsmunitie, gebaseerd op de snelle ontwikkeling van luchtverdediging en middelen voor het ontzeggen van toegang, vooral in Rusland en China.
Er is nog 75% van dit artikel te lezen. Abonneer u om toegang te krijgen!
de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
artikelen in hun volledige versieen zonder reclame,
vanaf € 1,99. Abonnementen Premium ook toegang verlenen archief (artikelen ouder dan twee jaar)
Kerst promotie : 15% korting op Premium- en Classic-abonnementen jaar- met de code MetaKerstmis2024, alleen van 11/12 tot 27/12.
Schild en zwaard, ik heb eigenlijk weinig vertrouwen in de uitspraken die we hier en daar lezen over deze SEAD/DEAD-oplossing op basis van AASM. Dit is heel duidelijk een terugkeer van 30 jaar, waarbij de Amerikaanse marine de AGM-88G (AARGM-ER), mach4, een bereik van 300 km, AN/ALQ-249-pods en ADM-160-raketten of drones zal hebben. Denken we serieus na over het verzenden van bursts? met bommen?
Een beginnersvraag...
De toekomstige radar van de F5 met galliumnitraatcellen, die jamming-functies zouden moeten integreren, evenals de extra sensoren en antennes, geïntegreerd in het oppervlak van het apparaat, zouden geen perfecte vervangers kunnen zijn voor de ontwikkeling van een jamming pod, een aanhangsel dat niet erg aerodynamisch is en de RCS aantast?
Niet echt. Om verschillende redenen: de smalle frequentieband van de radar maakt het slechts mogelijk om een klein aantal radars te blokkeren; de RBE-2-radar heeft, totdat het tegendeel is bewezen, een vaste antenne, terwijl de pods 360°-jamming mogelijk maken; jamming pods hebben ook antennes en golfvormen die een veel uitgebreidere storing mogelijk maken dan de radar die voor deze functie wordt gebruikt; ten slotte betekent het gebruik van radar om te jammen het eigen detectievermogen aanzienlijk verminderen, wetende dat een stoorzender een elektromagnetisch baken is om vijandelijke vliegtuigen en detectiesystemen aan te trekken.
Hallo, kleine fout “die tot 2025 in dienst zal blijven”, is het niet eerder 2035, vooral met hun midlife-renovatie?
Het is een goede zaak om deze nieuwe vector te hebben, die de aantrekkelijkheid en efficiëntie van de uitbarsting verder versterkt.
Oprecht
Goed gezien, ik corrigeer het!