Duits-Britse gevechtsdrone: een toekomstige link tussen SCAF en GCAP, of een uitweg voor Berlijn?
Het Verenigd Koninkrijk en Duitsland hebben een lange traditie van samenwerking op defensiegebied. Beiden hebben een duidelijke NAVO-stem ten gunste van samenwerking met de Verenigde Staten en delen dezelfde honger naar defensiematerieel en -programma's van de andere kant van de Atlantische Oceaan.
Bovenal hebben de twee landen samen twee van de belangrijkste militaire luchtvaartprogramma's van de afgelopen vijftig jaar in Europa ontwikkeld: de Panavia Tornado, in de jaren zeventig en tachtig, en de Eurofighter. Typhoon, sinds de jaren negentig, telkens met de steun van Rome.
De twee landen hebben echter nooit een uitgebreide samenwerkingsovereenkomst op defensiegebied ondertekend, zoals de late Lancaster-House-overeenkomsten tussen Parijs en Londen in 2010 hadden kunnen doen.
Dit is nu het geval, nu Duitsland en Groot-Brittannië deze week een ambitieus defensiesamenwerkingsprogramma hebben ondertekend, genaamd de Trinity House Agreement. En ook al bestrijken deze overeenkomsten vele aspecten, één ervan is van bijzonder belang voor Frankrijk. Londen en Berlijn hebben inderdaad hun voornemen aangekondigd om samen een gevechtsdrone te ontwikkelen om hun gevechtsvliegtuigen te begeleiden...
overzicht
Londen en Berlijn ondertekenen de Trinity House-overeenkomsten voor uitgebreide samenwerking op defensiegebied
De Trinity House-overeenkomsten zijn bedoeld om een raamwerk voor defensiesamenwerking tussen de twee landen te herstellen, nadat Groot-Brittannië in 2020 de Europese Unie heeft verlaten.
Dit omvat vele aspecten, variërend van het versterken van de noordelijke façade van de NAVO tot de ontwikkeling van langeafstandswapens. Het is met name gebaseerd op de toezegging van de industrieel Rheinmetall om de komende jaren meer dan 300 miljoen euro te investeren in Britse locaties voor de bouw van gepantserd materieel en artillerie, die de geschiedenis van Europese pantservoertuigen hebben. met merken als Vickers, staat sinds 2019 onder controle van de Duitse industrieel.
De overeenkomst, ondertekend door de Britse minister van Defensie, John Healey, en zijn Duitse tegenhanger, Boris Pistorius, is ook van plan Groot-Brittannië te integreren in het initiatief van Berlijn, Parijs en Warschau, om tegen 2035 een Europees langeafstandsaanvalsvermogen te ontwerpen. .
Samenwerking op het gebied van de bewaking van onderzeese kabels wordt ook genoemd in de overeenkomst, terwijl de Bundeswehr en het Britse leger gezamenlijke oefeningen zullen ontwikkelen, vooral met betrekking tot eenheden die in de Baltische landen worden ingezet, om nieuwe gevechtsdoctrines en -tactieken te ontwerpen.
Duitsers en Britten willen samen en met hun partners een gevechtsdrone ontwikkelen
Van alle onderwerpen die in de overeenkomst aan bod komen, en die zijn talrijk (maar zeer slecht ondersteund), trekt één punt vooral de aandacht, vooral aan Franse kant. Londen en Berlijn hebben inderdaad, heel bondig, en dat is waar, hun voornemen aangekondigd om samen een gevechtsdrone te ontwikkelen en te implementeren, bedoeld om te evolueren in samenwerking met de gevechtsvliegtuigen van de twee landen.
Er is nog 75% van dit artikel te lezen. Abonneer u om toegang te krijgen!
de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
artikelen in hun volledige versieen zonder reclame,
vanaf € 1,99. Abonnementen Premium ook toegang verlenen archief (artikelen ouder dan twee jaar)
Kerst promotie : 15% korting op Premium- en Classic-abonnementen jaar- met de code MetaKerstmis2024, alleen van 11/12 tot 27/12.
royalties : Reproductie, zelfs gedeeltelijk, van dit artikel is verboden, met uitzondering van de titel en de delen van het artikel die cursief zijn geschreven, behalve in het kader van overeenkomsten ter bescherming van het auteursrecht die zijn toevertrouwd aan de CFC, en tenzij uitdrukkelijk overeengekomen door Meta-defense.fr. Meta-defense.fr behoudt zich het recht voor om alle mogelijkheden die haar ter beschikking staan te gebruiken om haar rechten te doen gelden.
Het feit blijft dat de Europese samenwerking kan werken met landen die de Duitsers alleen als klanten zien en niet als partners, zoals Nederland, Spanje, België, Zweden, Griekenland of zelfs mogelijk Polen.
Vanuit mijn standpunt kan samenwerking werken, of deze nu Europees is of niet, zolang deze geen gevolgen heeft voor strategische veiligheids- en/of industriële kwesties. We kunnen perfect een trainingsvliegtuig en aanval maken, een IFV, een SPH of een transportmiddel helikopter in samenwerking. Wat we niet kunnen doen is een gevechtsvliegtuig, een kernonderzeeër, een vliegdekschip, een gevechtstank of een ballistische raket, lucht-lucht of anti-schip, behalve met specifieke partners met een kleine overlap. We moeten aan deze onderwerpen werken, net als de VS.
De oprichting van de club Rafale kondigde de splitsing aan van de Franse samenwerking op het gebied van het ontwerp en de productie van vliegtuigen en gevechtsluchtsystemen. De Franse belangen zijn in tegenspraak met elk ‘Europees’ project dat ingebed is in de NAVO-logica.
De tyfoonjongens begrepen dit goed. Ze geven het plunderen van de Franse knowhow op.
Zij eindigen zoals gebruikelijk achterop, qua techniek en prijs.
kroniek van een voorspelde dood en des te beter.
De Tornado en de Eurofighter zijn commerciële mislukkingen, dus het is moeilijk om vertrouwen te hebben in dit soort projecten waarvan het voornaamste belang is om logistieke medewerkers aan het werk te krijgen.
Laten we serieus zijn: er bestaat geen Europa en er zal er ook nooit één bestaan zonder de euro.
Er staan te veel nationale belangen op het spel en Duitsland wil, zoals altijd, de enige Europese pijler zijn en alleen handel drijven met de EU. Deutschland uber….