We weten al enkele jaren dat het SSN-AUKUS-programma, dat de Australische marine in staat zou moeten stellen zichzelf uit te rusten met nucleaire aanvalsonderzeeërs, in veel opzichten een wankele structuur blijkt te zijn. Tot nu toe waren het echter vooral de moeilijkheden waarmee de Amerikaanse marine-industrie werd geconfronteerd, die van 3 tot 5 drie tot vijf Virginia-klasse SSN's aan de Royal Australian Navy moest leveren, die de zorgen deed rijzen.
Talrijke rapporten, met name van de controleorganen van het Amerikaanse Congres, hebben twijfels geuit over de mogelijkheid voor de Amerikaanse industrie om vanaf 2,3 gezamenlijk een SSBN van de Columbia-klasse en de 2030 SSN Virginia-klasse op te zetten, die noodzakelijk is dat het Congres toestemming zou geven voor de verkoop van kernschepen aan Canberra.
Maar er speelt in deze kwestie nog een ander probleem, en deze keer ligt dat aan de Australische kant. De Australische pers heeft zojuist onthuld dat de Royal Australian Navy momenteel slechts één operationele onderzeeër van de Collins-klasse heeft. Erger nog, volgens verschillende experts zou het een illusie zijn om te hopen dat deze schepen tot 2035 en daarna zouden kunnen worden verlengd, in verband met de hypothetische levering van de Amerikaanse Virginia-klasse SSN's.
overzicht
Volgens de Australische pers is er slechts één Collins-onderzeeër van de Australische marine operationeel
La Australische pers heeft zojuist zeer zorgwekkende informatie onthuld over de beschikbaarheid van de onderzeebootvloot van de Royal Australian Navy. Volgens de verkregen informatie zijn vijf van de zes onderzeeërs van de Collins-klasse momenteel niet in staat om de zee op te gaan, waardoor er slechts één enkel schip beschikbaar is om de ongeveer 25 km lange Australische kustlijn en de 760 miljoen km² van de Exclusieve Economische Zone te beschermen. in het meest actieve marinetheater ter wereld.
Verschillende factoren verklaren deze catastrofale beschikbaarheid van de Australische onderzeebootvloot. Met name de Osborne Shipyards in Adelaide, die twee van deze schepen onderdak biedt voor een periode van onderhoud en modernisering, wordt geconfronteerd met een grote staking, waardoor het proces wordt geblokkeerd.
Maar de oorzaak van het probleem betreft de onlangs waargenomen ernstige corrosieproblemen op alle zes de rompen, ontworpen door het Zweedse bedrijf Kockums, gebouwd door Australische scheepswerven en in gebruik genomen van 6 tot 1993.
Toen de autoriteiten rechtstreeks door Australische journalisten werden ondervraagd, reageerden ze in de puurste stijl van het politieke jargon, waarbij ze beweerden dat de beschikbaarheid van Australische onderzeeërs volgens vastgestelde planning, en dat de Royal Australian Navy beschikte over het benodigde aantal schepen om, indien nodig, zijn opdrachten uit te voeren. Wat op zichzelf de beschuldigingen van de Australische pers niet ontkracht noch bevestigt.
En voeg toe " Om operationele veiligheidsredenen bevestigt Defensie de precieze locaties en beschikbaarheid van specifieke platforms niet", een zeer praktisch scherm om een zeer gênant onderwerp af te snijden voor de Albanese regering, die, ook al ligt het niet aan de oorsprong van het SSN-AUKUS-programma, het absoluut niet in twijfel trok toen het in 2022 aan de macht kwam.
Verschillende Australische experts achten het onrealistisch om de Collins-onderzeeërs te verlengen tot de komst van de Virginias en de SSN-AUKUS
Het verschijnen van deze corrosieproblemen lijkt de tongen van sommige Australische experts te hebben losgemaakt, waardoor twijfel is ontstaan over de mogelijkheid voor de Collins om na 2036 te worden verlengd, om operationele overlap mogelijk te maken met de komst van de eerste drie Virginia-klasse SSN's. , dat de Verenigde Staten in het kader van het SSN-AUKUS-programma aan Australië gaan verkopen.
Er is nog 75% van dit artikel te lezen. Abonneer u om toegang te krijgen!
de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
artikelen in hun volledige versieen zonder reclame,
vanaf € 1,99. Abonnementen Premium ook toegang verlenen archief (artikelen ouder dan twee jaar)
BLACK FRIDAY : – 20% op nieuwe Premium en Classic maand- en jaarabonnementen, met de code MetaBF2024, tot 03/12/24
het lijkt nu duidelijk dat de beslissing van de Australiërs om eenzijdig het contract met Frankrijk op te zeggen en de Aukus-overeenkomst met de VS en Groot-Brittannië te sluiten een verlies-verlies beslissing is. Aan de ene kant zullen de Australiërs vóór lange tijd in de periode 2040-2050 niet langer over een onderzeebootmacht beschikken, en aan de andere kant hebben de VS zichzelf indirect beroofd van zeer efficiënte conventionele onderzeeërs die in staat zijn de Chinezen effectief te weerstaan in geval van een conflict in de toekomst. de Stille Oceaan.
Ja, het is waar. Helaas ook voor ons…
En het zal misschien nodig zijn om in deze vergelijking, die toch al zeer desastreus is voor Australische onderzeeërs, de brand op te nemen die deze week in Groot-Brittannië plaatsvond op de scheepswerf van het BAE System in Barrow-in-Furness, dezelfde brand die Britse onderzeeërs inbouwen. kernonderzeeërs: -onderhoud/bouw van SNA's van het Astute-type, waarvan de 6e zojuist gelanceerd is, terwijl de 7e -en laatste- zich in de montagefase bevindt;
-onderhoud van SSBN's van het Vanguard-type, ontwerp en constructie van de nieuwe generatie SSBN's van de Dreadnought-klasse.
Het risico is een vertraging in het bouwschema voor Britse onderzeeërs, wat vervolgens gevolgen heeft voor het schema voor de nieuwe SNA, die door de Britten voor zichzelf en de Australiërs moet worden ontworpen als onderdeel van het AUKUS-programma.
Meer informatie hierover?