Een van de grote aankondigingen op de Euronaval 2024-show zal zeker zijn gedaan door MBDA, de Europese raketfabrikant, met betrekking tot de ontwikkeling van de medium-change anti-scheepsraket SM40 Exocet.
Met de terugkeer van de internationale spanningen en de komst van nieuwe bedreigingen, zoals drones en anti-scheepsraketten, zijn onderzeeërs de afgelopen jaren opnieuw een groot probleem geworden voor de mondiale marines, zoals blijkt uit de toename van het aantal wedstrijden mondiaal overleg over dit onderwerp.
Frankrijk en zijn industriële Naval Group zijn klaar om aan de mondiale verwachtingen op dit gebied te voldoen, met een reeks conventionele onderzeeërs met zeer hoge prestaties, variërend van de Scorpene van 2000 ton tot de Shortfin Barracuda van 4500 ton, allemaal uitgerust met nieuwe lithium-ionbatterijen, en een breed scala aan sensoren.
Deze onderzeeërs van de nieuwe generatie zijn al zeer aantrekkelijk qua prestaties en prijs en zullen tegen 2030 kunnen vertrouwen op een ander sterk argument: een reeks soevereine en nieuwe generatie onderwatermunitie, die uitputtend zal worden met de komst van de nieuwe SM40 Exocet .
overzicht
Nieuwe generatie onderwatermunitie om de nieuwe uitdagingen van onderwateroorlogvoering aan te gaan
De hernieuwde belangstelling voor onderzeeërs, die de afgelopen jaren bij de marines ter wereld is waargenomen, heeft geleid tot de opkomst van een wereldaanbod dat op dit gebied rijker is dan ooit, met de Spaanse S-80+, de Taigei-Japanners, de Zuid-Koreaanse Dosan Anh Changho, de Zweedse A26 Blekinge, de Duitse Type 212 CD en de Franse Scorpene Evolved en Blacksword Barracuda in het Westen, maar ook de Russische Lada en de Chinese Type 039A.
Al deze schepen hebben de prestaties aanzienlijk verbeterd vergeleken met schepen van de vorige generatie, of het nu gaat om duikautonomie, akoestische discretie, detectiemogelijkheden of specifieke functionaliteiten, zoals gebruikt door commando's of gevechtsduikers.
Om hun nieuwe prestaties te benutten en om te reageren op de vooruitgang die is geboekt in de onderzeebootbestrijding van de tegenstander, vertrouwen deze NG-onderzeeërs op sensoren en communicatiemogelijkheden, ook van de nieuwe generatie.
Het enige dat ontbrak was een reeks nieuwe onderwatermunitie, om een homogeen en efficiënt systeem van systemen te kunnen creëren. Op dit gebied staat Frankrijk op het punt een aanzienlijke voorsprong te verwerven op zijn westerse concurrenten.
Een compleet assortiment NG-munitie, ontworpen om te integreren in Franse onderzeeërs
Met de komst van de nieuwe SM40 anti-scheepsraket zullen Franse of Franse onderzeeërs beschikken over alle nieuwe generatie munitie die nodig is voor de effectieve inzet van deze nieuwe generatie schepen.
MBDA's SM40 Exocet anti-scheepsraket met middellange verandering, een belangrijke capaciteitsontwikkeling voor Franse onderzeeërs
De aankondiging van de ontwikkeling van nieuwe anti-scheepsraket SM40 Exocet met verandering van omgeving (gelanceerd door een duikende onderzeeër) heeft in feite een reeks onderwatermunitie voltooid die is ontworpen om de prestaties van de nieuwe onderzeeërs van Naval Group en zijn onderzeeërteam te exploiteren, zoals de Suffren-klasse SNA, evenals de conventioneel aangedreven onderzeeërs Scorpene Evolved en Blacksword Barracuda.
Er is nog 75% van dit artikel te lezen. Abonneer u om toegang te krijgen!
de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
artikelen in hun volledige versieen zonder reclame,
vanaf € 1,99. Abonnementen Premium ook toegang verlenen archief (artikelen ouder dan twee jaar)
BLACK FRIDAY : – 20% op nieuwe Premium en Classic maand- en jaarabonnementen, met de code MetaBF2024, tot 03/12/24
Dag
Is de SM40 “retrofitbaar” met de SM39 (mechanisch, elektrisch, software)?
Levert de overgang naar de microreactor in plaats van de vaste stuwstof (zeer stabiele blokken) met vliegtuigbrandstof onderhouds- of veiligheidsproblemen op? Een SM is geen oppervlakteschip en vliegtuigbrandstof is geen brandstofdiesel
Ik betwijfel oprecht of dat het geval is. Zelfs fysiek zijn de raketten niet hetzelfde. Ik denk dat de verandering in de nomenclatuur (SM39 -> SM40) precies deze belangrijke, niet achterwaarts compatibele ontwikkeling benadrukt.
Voor brandstof is de raket enerzijds ingekapseld aan boord van de SNA en maakt de MdCN ook gebruik van een turbojet. Ik betwijfel of dit de omgang met de raket aanzienlijk zal veranderen, met betrekking tot de MdCN.
goedenavond, u kondigt twee verschillende data aan voor de sm40, 2040 in de paragraaf erover en 2030 ter afsluiting. welke is de juiste, wetende dat 2040 voor mij nog ver weg lijkt!
merci
Het is 2030, ik heb de fout gecorrigeerd, bedankt!