Er circuleert al een aantal dagen een gerucht op Chinese sociale netwerken: de nieuwe J-35-jager zou voor het eerst kunnen worden gepresenteerd op de Zhuhai-vliegshow, die half november zal plaatsvinden.
Het gerucht was duidelijk waar, aangezien het Volksbevrijdingsleger de aanwezigheid op de show bevestigde van niet minder dan zeven vliegtuigen, waaronder de zware stealth-jager J-7, de veelzijdige jachtbommenwerper J-20 en de nieuwe Y-16U-tanker. vliegtuigen. Alle drie zullen bij deze gelegenheid vliegdemonstraties geven.
Het is echter de aankondiging van de aanwezigheid van de gloednieuwe J-35A stealth-jager, in statische demonstratie, in Zhuhai, die de meest opvallende gebeurtenis van deze editie van 2024 vormt. Alles wijst er in feite op dat de J-35A er nu is zeer dicht bij indiensttreding bij de PLA-luchtmacht, terwijl de marineversie onlangs werd getest aan boord van het nieuwe CV18 Fujian-vliegdekschip.
Als gevolg hiervan zou China niet alleen het tweede land worden dat twee gevechtsvliegtuigen van de vijfde generatie in dienst heeft, maar het zou bij deze gelegenheid ook aantonen dat de luchtvaartindustrie nu een technologisch tempo oplegt dat twee keer zo duurzaam is als dat van de westerse landen. !
overzicht
De 5e generatie J-35A-jager, de ster van de toekomstige Zhuhai-vliegshow
Als er lang werd gewacht op de officiële presentatie van de nieuwe stealth-jager van het Chinese Shenyang, de J-35, op de Zhuhai-vliegshow, om meer te leren over dit nieuwe apparaat, zal dat zo zijn de J-35A die aanwezig zal zijn op het asfalt van de internationale luchthaven wie organiseert het evenement.
Deze J-35A-classificatie alleen al geeft veel aanwijzingen, aangezien het niet de marineversie zou zijn, bedoeld om te opereren aan boord van Chinese vliegdekschepen, waarvan de ontwikkeling nu vier jaar geleden begon, maar van een landversie, bedoeld voor de PLA-luchtmacht. waarvan het bestaan tot nu toe nooit door de Chinese legers was bevestigd.
De J-35A deelt veel met de marineversie en is, als we de vrijgegeven beelden over dit vliegtuig mogen geloven, ook afgeleid van de FC-31-demonstrator, een tweemotorige medium stealth-jager ontworpen als demonstrator aan het einde van de 2000e eeuw. Jaren XNUMX, door Shenyang, aanvankelijk voor de internationale markt.
Als de FC-31 Gyrfalcon (Gerfaut in het Frans) in 2012 zijn eerste vlucht maakte, vertoonde het programma al snel bepaalde ontwerpfouten, vooral op het gebied van stealth, waardoor de Chinese vliegtuigfabrikant gedwongen werd zijn exemplaar grondig te herzien. Een tweede versie van de demonstrator maakte zijn internationale debuut tijdens de Zhuhai Air Show 2015.
Het toestel leek echter geen enthousiasme op te wekken, noch op het internationale toneel, noch binnen de PLA, die toen volledig gericht was op de nieuwe door Chengdu ontwikkelde J-20 stealth zware jager, en op de ingebruikname van een reeks van moderne vliegtuigen, maar van de vorige generatie, met de J-10C, de J-11B, de J-15 en de J-16.
We moesten wachten tot 2020, en de arbitrage van de Chinese marine ten gunste van dit apparaat, in plaats van de marineversie van de J-20, om de dynamiek rond dit programma nieuw leven in te blazen, dat door de pers werd omgedoopt tot "J-35", verwijzend naar de oppervlakkige gelijkenis met de Amerikaanse F-35.
Er is nog 75% van dit artikel te lezen. Abonneer u om toegang te krijgen!
de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
artikelen in hun volledige versieen zonder reclame,
vanaf € 1,99. Abonnementen Premium ook toegang verlenen archief (artikelen ouder dan twee jaar)
Kerst promotie : 15% korting op Premium- en Classic-abonnementen jaar- met de code MetaKerstmis2024, alleen van 11/12 tot 27/12.
Moeten we een vliegtuig beschouwen als een schietplatform of als een onderdeel van een geheel, als een systeem van systemen, in het eerste geval stelt een optreden op een show ons in staat de goede kwaliteit van het product te beoordelen, een beetje jaren 80-stijl de tweede vereist een langere analyse of is zelfs onmogelijk zonder toegang tot informatie over de componenten, wat voor de J35 te verwachten lijkt.
Dat klopt. Maar onze neiging om de kwaliteit en efficiëntie van Chinese systemen systematisch te onderschatten is tot nu toe nauwelijks succesvol geweest.
Velen waren ook sceptisch en soms neerbuigend tegenover de J-20 toen deze werd uitgebracht. Uiteindelijk weten we nu dat het vliegtuig zeer effectief is, dat het over een zeer goede radar beschikt, dat de PL-10 en PL-15 lucht-luchtraketten effectief zijn, en dat het veel sluipender is dan veel andere vliegtuigen. beweerd, op basis van de aanwezigheid van eenden. Terwijl de canards, door de uitlijning van de vliegtuigen te respecteren, de frontale stealth slechts lichtjes verminderen.
Het lijkt daarom redelijk om te verwachten dat de J-35 ook over deze hoogwaardige uitrusting zal beschikken, en dat de Chinezen van plan zijn een mondiaal systeem te hebben dat is afgestemd op de mogelijkheden van hun nieuwe gevechtsvliegtuig...