Het is eindelijk klaar. De Israëlische luchtmacht, de beroemde Kheil HaAvir (luchtkorps in het Hebreeuws), heeft zojuist de bestelling geformaliseerd voor 25 F-15IA, Israëlische versie van de Boeing F-15EX Eagle II zware jager, met een optie voor 25 extra vliegtuigen.
Hier werd lang naar uitgekeken door Boeing en door de assemblagefabriek in Saint-Louis, waarvan de activiteit na 2027 grotendeels afhing van dit Israëlische bevel. Dit zal de luchtaanvalsmacht op lange afstand van de IAF aanzienlijk versterken, slechts enkele dagen na het uitvoeren van een aanval op de grens. installaties in Iran.
Het orderboek voor de gevechtsactiviteit van de Amerikaanse vliegtuigfabrikant blijft echter dramatisch verminderd, terwijl de hoop rond het NGAD-programma en de F/A-XX lijkt te zijn uitgesteld, en de F-15EX nog steeds moeite heeft om te overtuigen op het internationale toneel. Zal het Israëlische bevel voldoende zijn om de dynamiek rond de Eagle II nieuw leven in te blazen en de site van Saint-Louis te behouden?
overzicht
25 nieuwe F-15IA voor de Israëlische luchtmacht
Na begin dit jaar een derde squadron F-35i te hebben besteld, formaliseerde de Israëlische luchtmacht de bestelling voor 25 F-15EX Eagle II's, genaamd F-15IA, en aangepast aan de behoeften en eisen van de Kheil HaAvir, met het Amerikaanse Boeing.
Deze bestelling gaat gepaard met een optie voor 25 extra vliegtuigen of een squadron, terwijl het oorspronkelijke aanbod van Boeing ook de upgrade omvatte van de 25 F-15I's die al in gebruik waren naar deze standaard. Omdat de details van het Israëlische bevel, dat dit weekend door het Ministerie van Defensie is ondertekend, niet zijn gecommuniceerd, is het onbekend of de modernisering van de 25 Ra'am (aanduiding van de Israëlische F-15i) is inbegrepen, of dat dit zal gebeuren. het onderwerp zijn van een externe bestelling.
Zoals gebruikelijk zullen de F-15IA’s een aantal Israëlische technologieën en munitie integreren, ook al zullen het voor het grootste deel F-15EX Eagle II’s blijven, de nieuwste evolutie van de McDonnell Douglass-jager, die vijftig jaar later nog steeds bestaan. zijn eerste vlucht, een maatstaf voor gevechtsvliegtuigen.
Het is mogelijk dat de nieuwe F-15AI een van de twee squadrons zal vervangen die nog steeds zijn uitgerust met de F-15 Baz, de eerste versie van de Amerikaanse jager die Tel Aviv in de jaren zeventig heeft verworven. Ondanks verschillende opeenvolgende moderniseringen is de Israëlische luchtmacht dat nu terughoudend om deze apparaten in een gevechtssituatie te gebruiken, en vormen daarom slechts een overtollige reserve.
Le Kheil HaAvir wil zijn slagkracht op lange termijn tegen Iran versterken
De order voor de F-15IA komt in een context die gespannener is dan ooit voor de Israëlische legers en luchtmachten, die tegelijkertijd actief zijn in Gaza, Libanon, soms in Syrië en Irak. Ze voerden op 1500 oktober ook voor het eerst een massale luchtaanval uit op de Iraanse infrastructuur, 26 km verderop, nadat ze ongeveer honderd gevechtsvliegtuigen en een groot aantal drones en bewakingsapparatuur hadden gemobiliseerd.
Hoewel het ongetwijfeld een van de meest ervaren luchtmachten ter wereld is, is de Kheil HaAvir is echter niet gestructureerd om herhaaldelijk langeafstandsaanvallen uit te voeren, omdat daarvoor tankvliegtuigen en zware gevechtsvliegtuigen ontbreken.
Er is nog 75% van dit artikel te lezen. Abonneer u om toegang te krijgen!
de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
artikelen in hun volledige versieen zonder reclame,
vanaf € 1,99. Abonnementen Premium ook toegang verlenen archief (artikelen ouder dan twee jaar)
BLACK FRIDAY : – 20% op nieuwe Premium en Classic maand- en jaarabonnementen, met de code MetaBF2024, tot 03/12/24
“Het is eindelijk klaar.” Ben jij het of Boeing die deze schreeuw maakt? Eerlijk.
Een beetje van beide) Maar dit verhaal sleept zich al een jaar voort en een order voor Boeing was echt snel nodig. Dit is niet het moment om industriële capaciteit te verliezen zoals Saint-Louis, zelfs niet aan de overkant van de Atlantische Oceaan 😉