Hoewel de Duitse scheepsbouwer tKMS, gevestigd in Kiel, nog steeds een dominante positie heeft op de wereldmarkt voor conventionele onderzeeërs en een orderboek heeft dat flirt met € 12 miljard, bevindt hij zich in een delicate positie.
Sterker nog: een paar weken geleden onderhandelingen met de Carlyle-groep voor de verwerving door het investeringsfonds van een belang in de Duitse industriële groep, kwam een einde, tegen de achtergrond van verzet van de Duitse regering tegen deze procedure. Desondanks heeft de Duitse staat geen significant belang in tKMS aangekondigd, terwijl het moederbedrijf Thyssenkrupp voortdurend probeert zich ervan af te scheiden.
Het lijkt erop dat de moeilijke situatie van de Kiel-groep Fincantieri heeft geïnspireerd, de Italiaanse scheepsbouwer die met name alle militaire schepen van de Marina Militare produceert en die de afgelopen jaren op het internationale toneel verschillende eersteklas successen heeft geboekt, in met name door de Italiaanse FREMM op te leggen als basismodel voor het nieuwe fregat van de Amerikaanse marine, de Constellation-klasse.
Ter gelegenheid van de Euronaval 2024-tentoonstelling maakte Fincantieri zijn potentiële interesse bekend in het doorvoeren van een grote Europese consolidatie in de maritieme sector, via een mogelijke fusie met tKMS.
overzicht
Update van 8 november 2024 : Na de publicatie van dit artikel ontkende Fincantieri een overnamevoorstel te hebben gedaan met betrekking tot TKMS. De CEO reageerde op een directe vraag van journalisten van BreakingDefense.com over een mogelijke fusie met de Duitse groep, aan de zijlijn van de presentatie van de vooruitzichten van Fincantieri, als onderdeel van de Euronaval-show.
Hij zei dat hij al jarenlang partner was van tKMS (Fincantieri bouwt de Type 212-onderzeeërs voor de Marina Militare) en dat de Italiaanse groep als zodanig open stond voor discussies, zonder meer te zeggen dan dat.
Op dit moment is het onderwerp dus meer dan hypothetisch en staat het niet op de agenda van de Italiaanse scheepsbouwer, zelfs als deze zegt bereid te zijn de kwestie te bestuderen, als er een verzoek aan zou worden gedaan.
Thyssenkrupp wil zijn marinedivisie tKMS, westerse leider in conventioneel aangedreven onderzeeërs en fabrikant van de Méko-fregatten, verkopen
Ondanks solide huidige en toekomstige activiteiten, met de bouw van de toekomstige F-125/127 fregatten van de Bundesmarine, evenals 8 Type 212CD onderzeeërs besteld door Oslo en Berlijn, voor een orderboek geschat op 11,9 miljard, heeft de Duitse marinegroep geen heeft niet langer de gunst van het moederbedrijf, de industriële groep Thyssenkrupp.
De pogingen van laatstgenoemde ten gunste van een verkoop zijn echter tot nu toe nooit succesvol geweest, recentelijk bij het investeringsfonds Carlyle, voorheen bij de French Naval Group en daarvoor opnieuw bij het Italiaanse Fincantieri.
Als meningsverschillen over de waardering er misschien voor hebben gezorgd dat bepaalde eerdere onderhandelingen zijn mislukt, dan was het vooral het verzet van de Duitse regering dat de onderhandelingen met het Amerikaanse investeringsfonds Carlyle enkele weken geleden deed ontsporen.
Het is niet verwonderlijk dat er veel kandidaten zijn voor een overname of fusie met tKMS. De industrieel was van de jaren zeventig tot 1970 de onbetwiste westerse kampioen op het gebied van de export van conventioneel aangedreven onderzeeërs, met 2000 Type 68-onderzeeërs besteld door 200 wereldmarines, van 14 tot vandaag, aangevuld met 1968 veel modernere en recentere Type 25-onderzeeërs. 214/218's, evenals 14 Type 212 onderzeeërs die tot nu toe zijn besteld, waaronder 6 voor de Bundesmarine.
Dit al meer dan opmerkelijke succes wordt op het gebied van gevechtsoppervlakte-eenheden aangevuld met dat van het Meko 200-model, een zwaar korvet / licht fregat dat in 34 eenheden wordt verkocht voor acht wereldmarines, evenals een twintigtal fregatten en korvetten die zijn gebouwd voor de Duitse marine in de afgelopen dertig jaar.
Er is nog 75% van dit artikel te lezen. Abonneer u om toegang te krijgen!
de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
artikelen in hun volledige versieen zonder reclame,
vanaf € 1,99. Abonnementen Premium ook toegang verlenen archief (artikelen ouder dan twee jaar)
BLACK FRIDAY : – 20% op nieuwe Premium en Classic maand- en jaarabonnementen, met de code MetaBF2024, tot 03/12/24
Naval Group maakt puntige helmen eng, dat klopt :)
Hallo, je lijkt van onze Duitse vrienden te houden, vooral van hun beleid!
Dag
In eerdere artikelen noemde u de militaire en industriële samenwerking van Frankrijk met andere Europese landen, zoals België of Griekenland.
Zou het voor u mogelijk zijn om een nieuw artikel over dit thema te schrijven, in het bijzonder over de samenwerking met België, rekening houdend met recente ontwikkelingen (aankoop van Frans materieel door de Belgische Defensie, aankoop van Franse bedrijven door Belgische groepen, ontwikkeling van gemeenschappelijke industriële structuren in België ..enz)
dank u