Kan Digital Twins-technologie SCAF- en MGCS-programma's redden?

Sinds begin 2022 wordt het SCAF-programma voor Future Air Combat System, dat Duitsland, Spanje en Frankrijk samenbrengt met het oog op het ontwerpen van de vervanging voor de Franse Rafale en de Europese Typhoon, beoordeeld, tegen een achtergrond van diepe onenigheid over het industriële delen rond de eerste pijler van het programma gericht op het ontwerpen van de NGF, Next Generation Fighter, het gevechtsvliegtuig dat het hart van dit programma vormt. De twee grote fabrikanten van het programma, het Franse Dassault Aviation en het Duitse Airbus Defence & Space, kunnen het inderdaad niet eens worden over een compromis over het beheer van deze pijler, die aanvankelijk werd toegeschreven aan...

Lees het artikel

SCAF of niet, het door Dassault voorgestelde Super-Rafale Neuron-paar moet worden ontwikkeld

Zoals gebruikelijk aan het begin van de zomer, hebben wapenbeurzen de afgelopen weken zich vermenigvuldigd, met Eurosatory in Frankrijk half juni gewijd aan landwapens, de ILA-luchtvaartbeurs in Berlijn een week later en deze week de Britse Farnborough Airshow. Wat minder is, is de buitengewone discretie van Frankrijk, zijn autoriteiten en zijn luchtvaartindustrie tijdens deze shows, in het bijzonder met betrekking tot een programma dat niettemin groot en omvangrijk is, het Air Combat System of the Future of SCAF. Feit is dat sinds het begin van het jaar het programma dat Duitsland, Frankrijk en Spanje samenbrengt...

Lees het artikel

Super-Rafale, Mirage NG: Frankrijk moet een alternatief op middellange termijn voor SCAF . bestuderen

Het zou een understatement zijn om te zeggen dat het SCAF-programma voor gevechtsvliegtuigen van de nieuwe generatie, dat Frankrijk, Duitsland en Spanje samenbrengt, momenteel bergafwaarts gaat. Na verschillende afleveringen van spanning over industrieel delen tussen Parijs, Berlijn en Madrid, ligt het programma nu stil in het licht van de onmogelijke overeenkomst die Duitsland en Airbus Defence & Space proberen om Parijs en Dassault Aviation te laten accepteren, en die zou verplichten de Franse luchtvaartgroep om de besturing van de eerste pijler met betrekking tot het ontwerp van de Next Generation Fighter, of NGF, te delen met zijn Duitse tegenhanger. Sinds enkele weken is de situatie volledig bevroren, Eric Trappier,...

Lees het artikel

Irak, Servië, Colombia: de Rafale nog steeds in het offensief op de exportmarkten

2021 zal zonder twijfel het jaar van de Rafale zijn geweest, met 188 vliegtuigen besteld voor export door Griekenland (18+6 eenheden), Kroatië (12 vliegtuigen), Egypte (30 vliegtuigen), de VAE (80 vliegtuigen) en Indonesië (42 vliegtuigen), naast de 96 Rafale die eerder werden besteld door Egypte (24 vliegtuigen), Qatar (24+12 vliegtuigen) en India (36 vliegtuigen). Hiermee nadert het vlaggenschip van Dassault Aviation en van de hele Franse luchtvaartindustrie de exportscores van zijn voorganger, de Mirage 2000 met 284 vliegtuigen besteld door 7 landen, tegen 298 vliegtuigen die door 8 landen zijn besteld voor 2000. Echter, de Franse vliegtuigbouwer is niet van plan te stoppen...

Lees het artikel

Kunnen we het Europese SCAF-gevechtsprogramma van de volgende generatie redden?

Het SCAF-programma voor Future Air Combat System, aangekondigd in 2017 door Emmanuel Macron en Angela Merkel, heeft tot doel tegen 2040 een gevechtsvliegtuig van de nieuwe generatie te ontwikkelen (de zesde bij de laatste telling), de Next Generation Fighter, evenals een set van systemen die zijn ontworpen om het vliegtuig te voorzien van ongeëvenaarde operationele capaciteiten. Sinds de lancering heeft het programma verschillende keren te maken gehad met grote problemen, zowel in verband met politieke arbitrage als in het bijzonder met de eisen van de Duitse Bondsdag, met de moeilijke industriële verdeling tussen de 6 deelnemende landen (Duitsland, Frankrijk en Spanje) en de conceptuele en leerstellige verschillen tussen de strijdkrachten...

Lees het artikel

SCAF: de handdoek brandt tussen Dassault Aviation en Airbus DS

Het minste wat we kunnen zeggen is dat optimisme niet de rigueur was over het SCAF-programma voor de volgende generatie gevechtsvliegtuigen op het Paris Air Forum. Het is duidelijk dat de twee belangrijkste spelers in het programma, de Franse Dassault Aviation en de Duitse Airbus Defense & Space, het niet eens werden over de rolverdeling rond de Next Generation Fighter-pijler, de meest imposante van het programma dat de strijd moet ontwerpen vliegtuigen in het hart van het Future Air Combat System, of FCAS. En voor Eric Trappier, president van Dassault Aviation, is het nu noodzakelijk dat de beslissing wordt genomen op het niveau...

Lees het artikel

Servië zou zich tot de Typhoon kunnen wenden als Frankrijk weigert "bepaalde raketten" te leveren

Het gaat niet zo goed als gehoopt tussen Parijs en Belgrado met betrekking tot een mogelijke aankoop van 12 Rafale-vliegtuigen om de verouderde Mig-29's van de Servische luchtmacht te vervangen. Als de onderhandelingen met Dassault Aviation en Hotel de Brienne doorgaan, lijkt het erop dat de Servische autoriteiten geïrriteerd zijn door de weigering van Parijs om bepaalde raketten te leveren. En om deze onvrede kracht bij te zetten, kondigde Nebojša Stefanovi, de Servische minister van Defensie, op 16 april aan dat hij, parallel met de onderhandelingen met Parijs, besprekingen met Londen was begonnen over Typhoon-jagers, waarbij hij specificeerde dat de eerste van de twee die tevreden was...

Lees het artikel

Wordt de Rafale de erfgenaam van de Mirage III voor de toekomst van de Franse luchtvaartindustrie?

Snel, wendbaar, krachtig en goed bewapend, de Mirage III is ongetwijfeld een legende in de militaire jachtluchtvaart over de hele wereld. In de handen van Israëlische piloten zegevierde de eenmotorige deltavleugeljager van Dassault Aviation tegen Arabische MiG's en jagers tijdens de Zesdaagse en Yom Kippur-oorlogen, en speelde een beslissende rol in de overwinning van de Joodse staat in deze twee conflicten. vliegtuigen met een aura van efficiëntie en prestaties die zijn exportsucces hebben opgebouwd met 1400 gebouwde vliegtuigen (Mirage III en V), en die de jagers van Dassault Aviation gedurende tientallen jaren op de internationale markt hebben gebracht.…

Lees het artikel

Maakt de Frans-Duitse samenwerking rond FCAS de landen van het Midden-Oosten ongerust?

De landen van de Perzische Golf en hun bondgenoten in het Midden-Oosten zijn al tientallen jaren trouwe klanten van de Franse defensie-industrie, en in het bijzonder van de gevechtsvliegtuigen van Dassault Aviation. Zo hebben Qatar, de Verenigde Arabische Emiraten en hun bondgenoot Egypte samen 170 Rafale-vliegtuigen besteld, d.w.z. bijna 60% van de tot nu toe geregistreerde export voor dit vliegtuig, na 100 Mirage 2000 te hebben besteld, d.w.z. 35% van de export voor dit vliegtuig. model. Verder stroomopwaarts was Irak de grootste klant van Dassault voor zijn Mirage F1 na de luchtmacht, en Egypte de ...

Lees het artikel

India, Indonesië: moeten we de paradigma's van het Rafale-programma veranderen om te anticiperen op toekomstig succes?

2021 zal ongetwijfeld het jaar van toewijding zijn geweest voor Dassault Aviation, Safran, Thales, MBDA en de ongeveer 400 Franse bedrijven die Team Rafale vormen, met 146 vaste orders voor export of als compensatie voor gebruikte vliegtuigen. En 2022 zou ook wel eens een goed jaar kunnen worden, met twee grote contracten in zicht, enerzijds India voor de marine en anderzijds de versterking van de luchtmacht in het licht van de opkomst van de Chinese en Pakistaanse macht. Indonesië, dat de Rafale nu systematisch opneemt in zijn presentaties over de evolutie van zijn luchtmacht. Tegelijkertijd bestelde Frankrijk zelf…

Lees het artikel
Meta-Defense

GRATIS
ZIEN