Den italienske marinen har gitt ut den nye versjonen av sin strategiske plan for perioden 2019-2034, og presentere landets store ambisjoner når det gjelder marinen. Faktisk, hvis den italienske marinen siden 50-tallet alltid hadde vært nær den nasjonale marinen når det gjelder format, vil den i de kommende årene i stor grad overgå sistnevnte, og de på nesten alle områder.
Hvis hangarskipet Cavour vil forbli hovedenheten i de italienske marinestyrkene, vil det således bli støttet av 4 amfibieskip, bl.a. LHD Trieste, også i stand til å operere F35B fastvingede fly. I tillegg til de to destroyerne av Horizon-typen, vil to nye destroyere av en ny DDX-klasse styrke deres anti-fly forsvarsevner. De 10 FREMM-fregattene vil få selskap av 7 PPA fregatter for tiden under bygging, og 8 korvetter fra European Patrol Corvettes-programmet.
Ubåtflåten vil bestå av de 4 Type 212A-ubåtene som allerede er i drift, og 4 nye moderniserte Type 212NFS-enheter som nylig er anskaffet, og hvis bygging snart vil starte i italienske verft. I tillegg vil den ha 3 Vulkanforsyning tankskip, 12 ny generasjon 8 minejegere, og to elektroniske etterretningsskip inkludert en ny enhet.
Når det gjelder marineflystyrkene, vil de 15 F35B-ene som for tiden er under bygging støttes av 30 tunge AW-101 Merlin og ny generasjon tilt-rotor-helikoptre, 56 mellomstore ASM-helikoptre inkludert 46 S90-er og 10 NH90-er, og 12 lette helikoptre. Den maritime patruljen vil bestå av 9 fly (sannsynligvis P8 Poseidon), og 16 marineovervåkingsdroner.
Disse avslørte ambisjonene krever to bekymringsfulle observasjoner:
- Den italienske marinen, hvis effektive aksjonssone ligger i Middelhavet, og som må beskytte en EEZ på 500.000 2 km2, vil ha betydelig overlegne og mer moderne midler enn den nasjonale marinen, tilstede på 11 fronter (Middelhavet, Atlanterhavet), måtte beskytte 2 millioner kmXNUMX EEZ, og ansvarlig for å garantere effektiviteten til EUs eneste avskrekkingsstyrke.
- 2 bygninger (kanskje 5) som kan bruke F35B mot PAN Charles de Gaulle
- 4 anti-fly destroyere mot 2 Horizons + 2 FREMM AA med begrenset ytelse (Herakles radar, 32 VLS)
- 10 FREMM mot 6
- 7 PPA mot 5 FDI Belharra, dvs. 21 førsteklasses skip for Italia og 1 for National Navy
- 8 Corvetter planlagt, ingen i Frankrike.
- 8 AIP-angrepsubåter mot 6 franske SNA, absolutt mer effektive
- 12 minejegere inkludert 8 nye generasjoner, 8 treparter i Frankrike, ingen fast plan for neste generasjon.
- Italienske verft vil ha en spesielt travel timeplan de neste 15 årene, med 3 amfibieskip, 2 nye destroyere, 5 PPAer, 8 korvetter, 4 ubåter og 8 minejegere som skal bygges. I samme periode vil franske verft bygge 5 FDI, 4,5 SNA, vil begynne byggingen av neste SSBN og sannsynligvis 6 korvetter for å erstatte de 6 overvåkingsfregattene. Det vil si omtrent 120.000 tonn som skal bygges på italiensk side, inkludert 105.000 overflatebygg, sammenlignet med 70.000 tonn på fransk side, med bare 40.000 tonn overflatebygg.
I tillegg, med en 15-årig arbeidsbelastningsplan, har den italienske marinen nå en synlighet som den nasjonale marinen ville vært fornøyd med.
Vi forstår bedre, i lys av disse tallene, det enorme gapet som eksisterer mellom de faktiske behovene til den franske marinen i dag, og ressursene som faktisk er allokert til den. Tapet av fransk suverenitet vil først og fremst utspille seg på havet, og i dets oversjøiske territorier, uten å ha noen effektiv beskyttelseskapasitet i møte med mariner som blir stadig bedre utstyrt og trent i tjeneste for stadig mer krevende nasjoner...
