Brasil - Peru: bytte av ubåter mot et amfibisk fartøy?

Brasil ønsker å selge to til fire ubåter av Tupi-klassen (type 209/1400), med den femte gjenværende i drift til 2030-tallet i tillegg til fire S-BR (Scorpène – Brasil). Argentina er i ferd med å kjøpe to ubåter. Men Peru, også nevnt siden september, ser også ut til å kunne dra nytte av en politisk avtale basert på bytte av et par ubåter mot en peruansk Makassar-klasse Landing Barge Transport (TCD).

Le Plan for artikulasjon og utstyr for Marine do Brasil (PAEMB) fra 2009 er marineversjonen avDefesa nasjonal strategi (18. desember 2008). PAEMB dekker perioden 2009 – 2030 med prognoser for innsatsen som skal produseres i den påfølgende perioden (2030 – 2047). Gjennomføringen av marineprogrammer er overlatt til Diretoria de Gestão de Programas Estratégicos da Marinha (DgePEM). De to viktigste PAEMB-programmene er Program for å få meios fra SUPerfície (PROSUPER) og Disempowerment PROGRAM SUBbmarinos (PROSUB).

PROSUPER hadde som ambisjon å lokalt bygge fire Navios de Propósitos Múltiplos (NPM) eller Multiple-Use Ships på fransk: det vil si store flerbruks amfibiske enheter. For dette formål viste Brasil interesse for flere bygninger av denne typen, inkludert familien av projeksjons- og kommandobygninger (BPC 140 til BPC 240).

NAM Bahia brasilianske marineforsvarsanalyse | Brasil | Brukt forsvarsutstyr
NAM Bahia, tidligere Sirocco fra National Navy, har vært i tjeneste i den brasilianske marinen siden 2015

Brasil kom frem for å søke om anskaffelse av den andre TCD i Foudre-klassen, nemlig Siroco (1996 – 2015) fra 2014. Chile, innkjøper av Lyn (1990 – 2011) hadde en opsjon på Siroco men kunne ikke utøve den på grunn av mangel på nødvendig budsjett. Portugal, også interessert, kunne heller ikke. Den ble kjøpt opp av den brasilianske marinen under navnet NAM. Bahia (2015). Denne TCD (eller Landing Platform Dock (LPD) på engelsk) kan under gode forhold romme 450 tropper (900 i en kort periode), rundt 200 pansrede kjøretøy og kjøretøy (inkludert 22 kampvogner), 4 H225M-helikoptre og opptil 8 lektere. Kjøpet av eks-HMS Ocean (1998 – 2018) i juli 2018 i Storbritannia utgjør den første av fire Navios de Propósitos Múltiplos (NPM) målrettet av PAEMB. Omdøpt til PHM Atlanterhavet, kan denne fullastede 21 500 tonns helikopterbæreren uten flåte romme 830 tropper, 40 pansrede kjøretøy og opptil 18 helikoptre.

Disse to nylig anskaffede bygningene fullfører NDCC (Navio de Démbarkation de Carros de Combate) Mattoso surdeig (tanklandingsfartøy, 8700 tonn) og denAlmirante Sabóia (amfibisk støtteskip, 7700 tonn) hvis første opptak til aktiv tjeneste går tilbake til henholdsvis 1970 i US Navy (Newport-klassen) og 1967 i Royal Navy (Round Table-klassen). I alderen 49 og 52 år gjenstår de å skifte ut. NDCC lmirante Sabóia må avvæpnes i januar 2020. Det er i dette perspektivet forhandlingene mellom Brasil og Peru pågår. Den brasilianske visepresidenten dro, i fravær av statsoverhode Jair Bolsonaro fordi han reiste utenlands frem til 31. oktober, til Lima 23. oktober for å forhandle frem militære avtaler.

S 32 Timbira forsvarsanalyse | Brasil | Brukt forsvarsutstyr
S-32 ubåten Timbira av Type 209/1400 vil bli erstattet av en av de fire brasilianske Scorpene-ubåtene

Denne overføringen av de brasilianske S-32-ubåtene Timbira (1996) og S-33 Tapajo (1999) fra Tupi-klassen (Type 209/1400) ville gjøre det mulig å støtteopptak til tjenesten til de fire S-BR (Scorpène BRasil) og vedlikeholde S-34 Tikuna (2007 – 2037?), en Type 209/1400 Mod, frem til 2030-tallet. Dette overføringsprosjektet utelukker, de facto, moderniseringsprosjektene til to av de fire ubåtene og derfor enhver økning i formatet til ubåten som vil forbli rundt et gjennomsnitt på fem til seks ubåter. Peru erklærer seg interessert i denne overføringen for å erstatte de to eldste Type 209/1100-ubåtene, det vil si Islay (1975) og Arica (1975). De fire andre Type 209/1200-ubåtene er knapt yngre: de ble tatt i bruk mellom 1980 og 1983.

I bytte mot paret brasilianske ubåter tilbyr Peru BAP Pisco (2018), det vil si en TCD av Makassar-typen bygget på lisens av SIMA (Servicios Industriales de la Marina SA) mellom 2013 og 2018, året da den ble tatt opp til aktiv tjeneste. Brasils interesse ville være todelt fordi denne amfibiske enheten (10 900 tonn, 450 tropper, 24 pansrede kjøretøy og 18 lastebiler, 2 lektere og en hangar for 1 helikopter) ville ideelt sett tillate erstatning av NDCC lmirante Sabóia som må avvæpnes i januar 2020. Den brasilianske amfibiegruppen, forynget og med økt operativ verdi, ville være i stand til å ta ombord rundt 2100 soldater, pluss 312 pansrede kjøretøy og kjøretøy inkludert 66 kampvogner og 22 helikoptre.

Men det blir heller utskifting av NE-skolebygget Brasil (underklasse av Niterói-klassens korvetter) på 3355 tonn som ble tatt i bruk i 1986. Med dette i tankene ville den chilenske Makassar-typen TCD tjene, som den tidligere helikopter-bærende krysseren Jeanne d'Arc, for sitt hovedoppdrag som en skolebygning og av og til ville forsterke den brasilianske amfibiegruppen. For å oppnå målene til PAEMB (4 store amfibiske enheter og 1 treningsfartøy), kan den brasilianske marinen argumentere for at det gjenstår å anskaffe to store amfibiske enheter for å sørge for erstatning av NDCC Mattoso surdeig men også å levere Makassar type TCD betalt som treningsbygg. Alternativene forblir åpne avhengig av mulighetene som oppstår på bruktmarkedet. Peru satte tvillingbroren til BAP på vent 14. desember 2017 Pisco : BAP Paita. Vil det også bli tilbudt

For videre

SOSIALE NETTVERK

Siste artikler