Tango Bravo, Fremtidig angrepsubåt, Forbedret Virginia, SSN(X), New SSN: dette er de forskjellige avatarene siden 2004 av ideen som United States Navy (USN) suksessivt har hatt av Nuclear Attack Submarine (SSN eller Skip Nedsenkbar Nuclear (SSN) som skal etterfølge den siste Virginia i amerikanske verft. Ettersom årene går, ønsker ikke den amerikanske marinen lenger å utvide serien med Virginia-klasse SSN-er, men å starte en ny serie av denne typen båter som vil inkludere erstatning av Virginia-klasse SSN-er. Seawolf. Dette fremtidige programmet er basert på et stort løfte: designe verdens beste SSN for det 21. århundre.
Begynnelsen: Tango Bravo (2004 - 2009)
Affæren begynte egentlig med et første forskningsprogram utført i fellesskap av DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency) og den amerikanske marinen som ble avsluttet i mai 2004. Resultatene skulle videreføres med 79,3 millioner i tilleggsutgifter mellom 2004 og 2009 av en nytt program: Tango Bravo, det vil si initialene til Teknologiske barrierer.
Denne forskningen ble brukt til å forberede teknologiske valg for utformingen av en ny atomubåt utstyrt med alle de operasjonelle egenskapene til en Virginia-klasse SSN (115 meter lang) i et skrog. halvparten så lang (~ 70 meter) og derfor halvparten så dyrt. Denne innsatsen var rettet mot en årlig bestilling på to SSN-er for kostnaden av en enkelt Virginia. Den samtidige nedleggelsen av to SSN-er har ikke blitt utført siden 1992.
Flere forskningsområder ble utforsket av DARPA i Tango Bravo-prosjektet:
- fremdriftskonsepter uten aksellinje,
- våpenlagring utenfor det slitesterke skroget,
- alternativer til sfæriske ekkolodd og flankeekkolodd som for eksempel en rekke konforme sonarantenner,
- teknologier som reduserer eller forenkler elektriske, mekaniske og elektriske systemer,
- automatiseringsteknologier for å redusere arbeidsmengden for mannskapet.
Ved lanseringen av programmet i mai 2005 beholdt DARPA bare tre av disse områdene: akselløs fremdrift, lagring av taktiske våpen utenfor skroget motstandsdyktig og rasjonalisering av nettverk til fordel for elektriske aktuatorer i stedet for hydrauliske og pneumatiske systemer. Northrop Grumann hadde jobbet med disse sakene siden 2005 og vant til og med Tango Bravo-kontrakten i 2007. Kommunikasjonen var taus angående oppfølgingen av dette programmet, som varte til 2009.
Mellom 2007 og 2012 ble det funnet en annen løsning for å lykkes med å bestille to SSN-er for hvert regnskapsår: Øk budsjettet dedikert til disse bestillingene og øk volumet av bestillinger opp til fire, deretter ti ubåter for å optimalisere industriverktøyet, gi det er en langsiktig visjon og oppnår derfor stordriftsfordeler.
Forbedret Virginia (2012 - 2018)
Søket ble gjenopptatt i 2012 fra en annen vinkel: å finne en etterfølger til Virginias. Dette er prosjektets rolle Fremtidig angrepsubåt. Det måtte være basert på arkitekturen til Virginia-programmet som er delt inn i fem "blokker". Hver av dem inneholder mer eller mindre betydelige utviklinger for å bygge båter til best mulig pris og holde dem oppdatert.utviklingen av undervannsteknologi. Dette er grunnen til at Fremtidig angrepsubåt ble raskt denForbedret Virginia for å spare på utviklingen av studiet av en helt ny ubåt.
L 'Forbedret Virginia skulle etterfølge Virginia Block V i lasterommene gjennom en første ordre i 2025, til slutt utsatt til 2033 med sikte på å bli lagt ned i 2038. 13 Forbedret Virginia var planlagt. Konstruksjonshastigheten skulle være en eller to SSN-er fastsatt hvert år frem til 2042. Disse ubåtene kunne ha integrert visse betydelige utviklinger rettet mot Tango Bravo-programmet. Nyt den fulle ytelsen til teknologiske gjennombrudd av Tango Bravo-programmet krevde utformingen av et nytt SSN i stedet for å legge til "blokker" til Virginia-programmet. Dette utgjorde å utsette SSN fra "fullstendig brudd" til slutten av produksjonen av Forbedret Virginia, det vil si i 2042.
På det strategiske nivået foretrakk den amerikanske marinen i 2012 akselerere produksjonshastigheten av Virginia-programmet takket være den årlige bestillingen av to SSN-er. Det var først i 2018 at det for første gang siden 1992 ble lagt ned to SSN-er samtidig. Og tempoet vil fortsette til 2030-tallet.
Foreløpige studier av programmet for å muliggjøre erstatning av SSBN-er (Skip nedsenkbar ballistisk atomkraft (SSBN) eller Ohio-klasse kjernefysisk ballistisk missilubåt (SSBN) når grensene for hva som er mulig når det gjelder å redusere den akustiske signaturen med dagens teknologier (forstå systemet som lar turbinens fremdrift overføre kraften til en aksellinje som driver propellen ). Integrasjonen av en magnet elektrisk motor permanent på Columbia-klassen SSBN(X) er en av de siste mulighetene for å forbedre det eksisterende fremdriftssystemet.
SSN(X) eller New SSN (2018 – 2024?)
Mellom 2012 og 2018 var det flere faktorer som forklarte overgangen tilForbedret Virginia ved SSN(X):
Økningen iKinesisk undervannsaktivitet så langt som Atlanterhavet og det russiske hav førte en del av det amerikanske marineetablissementet til å revidere strategiske prioriteringer. Den fremtidige SSN(X) vil ikke lenger ha som en horisont kystaksjon, Virginias eksistensberettigelse, men snarerehandling på åpent hav (ubåtjakt, ødeleggelse av marinegrupper).
Disse undervannsaktivitetene ble satt i perspektiv av noen som ble fortalt at russiske ubåter fungerte som " moderskip » (lommeubåter og fjernstyrte roboter) for hemmelige undervannsoperasjoner bør ikke neglisjeres. Det amerikanske admiralitetet ville fortsatt vært positivt imponert over den nye SSGN (Skip nedsenkbar guidet kjernefysisk) Russisk fra prosjekt 885 Yasen/Yasen-M.
Og i det kinesiske tilfellet, utseendet til en storstilt infrastruktur i Bohai-verftene (CSIC) foreslår et girskifte når det gjelder undervannskonstruksjon, mer spesielt for atomdrevne båter.
Utviklingen av den internasjonale konteksten mot en retur til konkurranse mellom stormakter og en økning i sannsynlighet for symmetriske konflikter og høy intensitet tvinger marinen til å revidere planene sine. Eksistensen av torpedoen med en lang autonomi og bærer en ladning i størrelsesorden megatonn kalt Status-6 Kanyon er oppgitt som en av truslene som skal tas i betraktning.
Gå tilbake til begrepet havetwolf
Hvis behovet for å designe en ny klasse av SSN for denne trusselen kan diskuteres, reiser dette spørsmålet om bruken av amerikanske SSN-er for jakten på SSBN-er andre strategiske konkurrenter. Dette oppdraget er ikke nevnt, men vil nok rettferdiggjøre økonomisk innsats i et generelt strategisk rammeverk der USA har trukket seg fra to store traktater (ABM (2002), INF (2019) for å stille spørsmål ved strategisk paritet med Russland og frigjøre seg selv. fra forpliktelser som anses å være hindringer overfor Kina. Å late som om de er i stand til å redusere eller til og med utslette den andre streikekapasiteten til disse landene kan delta i denne manøveren.
I sammenheng med institusjonell kommunikasjon er SSN(X) da logisk sammenlignet med sjøklassewolf utformingen av dette startet i 1983. Programmet siktet mot en ubåt som var helt designet for operasjoner på det åpne hav og utstyrt med overlegenhet over alle sine rivaler, spesielt sovjetiske. Programmålet sørget for 30 og deretter 12 SSN-er for 33 milliarder dollar (2,75 millioner dollar/SSN). Men slutten av øst-vest-konflikten (1947 – 1991) reviderer dette målet til bare 3 SSN-er, hvis enhetskostnad ble justert i 2018 av Kongressens budsjettkontor til 5,5 milliarder dollar (eller 4,82 milliarder euro (2018).
Denne første sammenligningen gjør det mulig å etablere og legitimere den fremtidige økonomiske innsatsen som vil bli bedt om fordi den oppfyller sjøprogrammets iboende ambisjonerwolf : SSN(X)-programmet bruker de samme rasjonalitetene og vil derfor være det mye dyrere enn de 1810 millioner euro som er nødvendige for anskaffelse av en Virginia Block IV. Dette vil reise spørsmålet om hvor mange SSN(X) som kan bestilles hvert år som hver av dem sannsynligvis vil representere kostnaden for mer enn to Virginia. Men på 2030-tallet vil USA bli vant til samtidig å legge ned en Columbia (7000 millioner) og to Virginia (~3620 millioner euro).
Den andre sammenligningen gjelder nautiske og operasjonelle egenskaper. Det er en fremtidig SSN som er i stand til å operere på en nedsenkingsdybde over 350 til 500 meter hvem som er etterlyst. Sjøenwolf dykker til mer enn 610 meter, er russiske Yasen/Yasen-M (prosjekt 885) kjent for å dykke så dypt. Og taktiske våpen ombord må kunne avskjære Status-6 Kanyon som ville dykke opp til 950 til 1000 meter nedsenking. Avstår den amerikanske marinen fra å vurdere slike fordypninger?
Den tredje fordelaktige sammenligningen hjelper med å rettferdiggjøre målet for SSN(X)-programmet: det skulle være 30 SSN-er i sjøklassewolf, det vil være 30 SSN(X). De 38 Virginia-ene som er planlagt i dag er få sammenlignet med de 62 Los Angeles-klasse SSN-ene som gikk foran havetwolf.
Foruten sammenligningene med forgjengerne til Sea-klassenwolf, spesifiserte den amerikanske marinen i 2018 målene for SSN(X)-programmet: raskere, snikende og i stand til å bære flere torpedoer enn Virginia-klassen. Virginias kan operere i opptil 32 knop, og er absolutt blant de mest stillegående ubåtene i verden. De eneste som sammenligner er amerikanere, briter og russere. Og den taktiske våpenbukta i en Virginia rommer allerede 37 våpen. US Navy hever målet til 62 våpen på SSN(X).
Programplanen skulle ta sikte på vedtak skal tas i 2023, senest 2024. Dette ville tilsvare oppstart av de ulike studiene med tanke på første ordre i 2033, 2034 senest ved fullføring av den siste Virginia (blokk VII?).
Mot et teknologisk paradigmeskifte
Det ser ut til at den amerikanske marinen er klar for et paradigmeskifte i teknologiene som brukes til design og konstruksjon av atomubåter. En del av utviklingsområdene, eller til og med teknologiske gjennombrudd, utforsket av Tango Bravo-programmet vil bli beholdt innenfor rammen av SSN(X)-programmet. Derav også forberedelsene til viktigheten av nødvendige utgifter, spesielt til studier.
Fra et fremdriftssynspunkt ville SSBN(X) være den siste klassen av ubåter med en tregrense. SSN(X) vil ikke lenger ha roterende mekaniske systemer. Bare turbogeneratorer ville tillate transformasjon av dampen tilført av atomreaktoren til mekanisk energi omdannet til elektrisitet som overføres til elektrisk motor som direkte vil drive thrusteren. Det ville til og med vurderes at denne elektriske fremdriftsmotoren ville bli plassert utenfor av det motstandsdyktige skroget. Biomimetisk fremdrift er til og med nevnt. Dette ville tillate redusere med en tredjedel lengden på den fremtidige bygningen sammenlignet med en Virginia.
62 Taktiske våpen med nedsenkbare
De operative egenskapene tar for det første sikte på ombordstigning av 62 taktiske våpen, dvs. 25 flere enn om bord i Virginia, 12 flere enn om bord på Seawolf. Antall torpedorør vil øke sammenlignet med Virginia (IV x 550 mm) og havetwolf (VIII x 660 mm). Lagringen av disse taktiske våpnene utenfor det motstandsdyktige skroget avslører en rekke torpedorør drevet av automater via lagringsenheter eller et veldig stort antall utskytningsenheter for de samme våpnene.
Den amerikanske marinen nevner også for sine fremtidige operasjonelle egenskaper evnen til å samhandle med en dronenettverk enten utplassert fra kanten av SSN(X) eller av andre plattformer, luft og marine. Den amerikanske marinen demonstrerte angivelig på RIMPAC 2018 evnen til en Virginia til å støtte utvidet taktisk vakt over og under overflaten (via kommunikasjon levert av laser eller radiobølger mottatt via en bøye?). Hovedfordelen med disse egenskapene er å la SSN(X) kunne skyte torpedoer med meget lang rekkevidde, det vil si å ha en rekkevidde på rundt 220 til 230 km. DE fjernsensorer ville tillate diskret skyting og et nettverk av droner ville lede våpenet til målet.
Men den amerikanske marinen nevner også den mulige evnen til å skyte hypersoniske våpen. Fra dette perspektivet, hvordan kan vi lansere slike våpen og droner? Den eksisterende "standarden" i den amerikanske marinen er missilutskytningsrøret som utstyrer det omstøpte Ohio, Virginia, Columbia-klassen SSBN(X) og SSGN(X) som vil bli avledet fra det. Uten et vertikalt oppskytingssystem om bord på SSN(X), vil den amerikanske marinen måtte utvikle en ekstra metode for å skyte opp disse våpnene og ladningene. Vil dette gjøres gjennom torpedorør? Bæreraketter dedikert til hver last og begitt seg ut punktlig i henhold til oppdraget?
konklusjonen
Betydningen av dette paradigmeskiftet måles, til det punktet spørsmål dukker opp om relevansen av å lansere SSN(X) på én gang, uten noe mellomtrinn. Det var styrken tilForbedret Virginia skal bygges på blokkene VI og VII i Viriginia-klassen for, igjen, gradvis å inkludere utviklinger som til slutt vil bli forstyrrelser og for å jevne ut innsatsen over tid. Det sier seg selv at Virginia drar nytte av innsatsen som gjøres til fordel for havetwolf og på en måte er Virginias en mindre versjon av sistnevnte. DE teknologiske skuffelser av Littoral Combat Ship (LCS) og DDG-1000-programmene i Zumwalt-klassen eller de alvorlige vanskelighetene med CVN-78 hangarskip-programmet Gerald R. Ford invitere til en viss forsiktighet.
Den amerikanske marinen opprettholder ikke lenger en prototypepolitikk. Men tidligere har den vært i stand til å lansere unike ubåter for å utforske nye teknologiske veier som forberedelse til et stort program med et mål på flere dusin enheter. SSN(X) og dets teknologiske gjennombrudd kan kreve revisjon.
