20 FPB 98 Mk II patruljebåter av fransk OCEA for ukrainske grensevakter

Innenriksministrene i Den franske republikk, Christophe Castaner, og fra Ukraina, Arsen Avakov, signerte rammeavtalen tirsdag 19. november 2019 på MILIPOL-utstillingen knyttet til anskaffelse av 20 patruljebåter FPB 98 Mk II d 'Ocean (136,5 millioner euro) til fordel for Maritime Security (Mors'ka Okhorona) fra National Border Guard Service of Ukraine (Derzhavna Prykordonna Sluzhba Ukrayiny (DPSU).

Det ukrainske militærbudsjettet var på 3833,13 2018 millioner euro i 3132,35 (sammenlignet med 2017 110,081 i 2018) for et bruttonasjonalprodukt (BNP) på 4,22 milliarder euro samme år. Den ukrainske nasjonale forsvarsinnsatsen representerte 1985,07 % av BNP i 1993. Militærbudsjett som i gjennomsnitt var på 2018 millioner euro i årlige utgifter mellom XNUMX og XNUMX.

De forskjellige ukrainske væpnede styrkene er fordelt som følger:

  • ukrainske bakkestyrker,
  • Luftforsvaret i Ukraina,
  • ukrainske marinen,
  • Luftbårne angrepstropper i Ukraina (spesialstyrker).

Ukrainsk sjømakt inkluderer den ukrainske marinen (Військово-Морські Сили України) med 6500 mann, 19 kampskip og 18 hjelpeskip. Og oversikten over marinekapasiteter kan ikke være komplett uten å nevne Maritime Security (Mors'ka Okhorona) til National Border Guard Service of Ukraine (Derzhavna Prykordonna Sluzhba Ukrayiny (DPSU).

National Border Guard Service of Ukraine er en paramilitær tjeneste i innenriksdepartementet, men hvis direktør – Serhiy Deyneko (2019) – må rapportere direkte til presidenten i den ukrainske republikken: Volodymyr Zelensky (valgt 20. mai 2019). Dette byrået ble opprettet 31. juli 2003 fra omorganiseringen av Statens komité for grensebeskyttelse. Byrået er delt inn i tre komponenter: landstyrker, luftstøtte og maritim sikkerhet. I krigstid er den nasjonale grensevakttjenesten plassert under kommando av de væpnede styrkene. Budsjettet i 2019 beløper seg til 10,77 milliarder euro for en arbeidsstyrke på 50 000 mann (inkludert 8000 XNUMX sivile).

Prosjekt 1400M Grif M eller Zhuk Defense News | Konflikt i Donbass | Industriell konsolidering Forsvar
De 22 kutterne til Project 1400 Grif og Grif-M (Pr.1400 (2), Pr.1400A (2), Pr.1400M (18) – inkludert to tapt på grunn av russiske styrkers aksjon – bør erstattes av de 20 FPB 98 Mk II fra Ocea. Dette ville bety at prosjektet mislyktes 58130 Orlan måtte erstatte de samme båtene til prosjekt 1400.

Maritim sikkerhet (Mors'ka Okhorona) er delt mellom:

  • Central Region (kyiv): en gruppe sjøsikkerhetsbåter;
  • Eastern Region (Kharkiv) med den 23. Maritime Security Wing i Mariupol (Azovhavet). Dette er den tidligere Kertsj-avdelingen, fordrevet på grunn av annekteringen av Krim som et resultat av russisk aggresjon;
  • Sør-regionen (Odessa) med den første maritime sikkerhetsavdelingen i Odessa som er et resultat av overføringen av den tidligere Sevastopol-avdelingen, pluss Maritime Security Training Center i byen Izmail samt Protection Boat Division spesialmarine og til slutt Marine Protection Båtdivisjon i Kilia.

La Maritim sikkerhet har 29 enheter som er delt mellom 1., 2. og 3. rangerte skip og 1., 2. og 3. rangeringsbåter:

Blant de første lagskipene er det den bemerkelsesverdige tilstedeværelsen av en anti-ubåtpatruljekorvett: BG-1 Hryhoriy Kuropyatnykov (508 tonn fullastet) av sovjetisk prosjekt 1241.2 Molniya-2 (eller Pauk i NATO-klassifisering). De andre store skipene er de fire sovjetiske Project 205P patruljebåtene på 245 tonn fullastet.

De 24 gjenværende båtene overstiger ikke 75 tonns deplasement ved full last med et gjennomsnitt på 40 tonn. De aller fleste av disse skipene og båtene ble sjøsatt mellom 1968 og 1993. Det ukrainske innenriksdepartementet erkjenner at 80 % av dem må skiftes ut. De få nyere enhetene, beregnet på å tillate fornyelse av ressurser, som ble satt på vent mellom 1997 og 2012, har sjelden overskredet den første enheten.

Den 20 FPB 98 Mk II of Ocea bør klassifiseres som en førsteklasses båt innenfor Maritim Safety. De vil mest sannsynlig erstatte 22 kuttere du prosjekt 1400 Grif et Grif-M (Pr.1400 (2), Pr.1400A (2), Pr.1400M (18) inkludert to tapt på grunn av aksjonen fra russiske styrker. I denne hypotesen skulle dette indikere svikt i 58130-prosjekt Orlan hvorav kun én enhet ble lagt opp i 2012 mens syv andre var håp om å erstatte de samme båtene i prosjekt 1400.

Le FPB 98 Mk II med aluminiumsskrog er 32 meter langt for en fjernlys (største bredde) på 6 meter, går fra 20 til 35 knop, med en autonomi på 1200 nautiske mil ved 12 knop eller en uke med operasjoner på sjøen. Den kan bære opp til en 30 mm fjernstyrt del. Den har plass til en halvstiv båt. Bevæpnet av et mannskap på 13 seilere med kapasitet til å ta imot én passasjer om bord.

Maritime Security ønsker å tildele disse fremtidige patruljefartøyene til patruljeoppdrag i de to eksklusive økonomiske sonene (Svartehavet, Azovhavet), søk og redning og kamp mot etterretningsoperasjoner og sabotasjeaksjoner.

Prosjekt 58160 Coral 1 Defense News | Konflikt i Donbass | Industriell konsolidering Forsvar
Project 58160 Coral er designet av Shipbuilding Research and Design Center (KP IPTSK) basert på planene til Stan Patrol 4207 (Damen). Lederen av serien ville ha blitt lagt ned i 2012, fem andre patruljebåter er ventet i håp om å erstatte patruljebåtene til det sovjetiske 205P-prosjektet.

Denne kontrakten på 136,5 millioner euro overbeviste det ukrainske innenriksdepartementet ikke bare på grunn av de foreslåtte kostnadene, men også fordi det kommersielle tilbudet ble ledsaget av bankfasiliteter til en fordelaktig rente, og kanskje fremfor alt, at en del av produksjonen vil bli utført i Ukraina: fem patruljebåter ved Nikolaev-verftet, alle de halvstive båtene vil bli produsert i Kharkov.

Som en del av gjennomføringen av den fremtidige kontrakten som gjenstår å signere, Ocean vil måtte levere alle 20 patruljebåtene mellom 2021 og 2023, sørge for opplæring av 240 besetningsmedlemmer, mer enn 120 teknikere og støtte patruljebåtene i to år med tilførsel av et lager av reservedeler.

Dette programmet vil inneholde en del av teknologioverføringer for muligens å tillate produksjon av ytterligere enheter i Ukraina takket være overføringen av deler av verktøyene og maskinverktøyene knyttet til byggingen av fem av de tjue patruljebåtene i Ukraina. Ukraina må reorganisere sin verftsindustri etter det påfølgende tapet av Zalyv Shipbuilding-verft (Kerch) på grunn av annekteringen av Krim.

Etter signeringen av rammeavtalen 19. november 2019, vil kontrakten som ennå ikke er undertegnet starte fornyelsen av 20 av de 29 skipene og båtene til Maritime Security (Mors'ka Okhorona) av National Border Guard Service of Ukraine ( Derzhavna Prykordonna Sluzhba Ukrayiny (DPSU). Ukraina ønsker tydeligvis å gjenvinne ferdigheter i produksjon og til og med utforming av marineenheter mens gjenoppbyggingen av dets høysjøiske marinestyrker og den ukrainske marinen vil begynne samtidig. (korvetter av 58250-prosjekt) når det gjelder sjøsikkerhet (58160-prosjekt Korall på 310 tonn ved full last (forhåpentligvis seks til åtte enheter) pluss et prosjekt for en patruljebåt på åpent hav med rundt 1000 tonns deplasement ved full last).

For videre

SOSIALE NETTVERK

Siste artikler