Naval Group i en sterk posisjon for P75i AIP ubåtprogrammet i India

La Forsvarsforsknings- og utviklingsorganisasjon (DRDO), det vil si den indiske DGA, slapp 3. desember 2019 at det nasjonale programmet knyttet til utviklingen av et luftuavhengig fremdriftssystem (Air Independent Propulsion (Air Independent Propulsion)AIP) ville ikke være klar før 2024. Som et resultat ble bygging av seks ubåter som en del av programmet P75i kunne endelig dukke opp mens programmets ubåter P75, det vil si klassens Scorpènes Kalvari, vil integrere systemene AIP utviklet av DRDO med hver "mid-life"-renovering.

programmet P75i ble godkjent i 2007 av det indiske forsvarsdepartementet. En første forespørsel om informasjon ble sendt ut i 2008, og Forsvarets ervervsråd godkjente programmet i 2010. Det ble deretter sendt en ny forespørsel om informasjon uten at det førte til utlysningen planlagt for 2012. I mai 2017 ble det fattet vedtak om at programmet P75i vil falle inn under kapittel 7 i Forsvarets anskaffelsesprosedyre 2016 : Båtene må bygges i India under teknologioverføring. Men konkurransen mellom byggeplasser ble avbrutt i mars 2018: Magazon Dock Limited hvem som bygger Scorpènes vil sette sammen båtene til programmet P75i. En tredje forespørsel om informasjon ble lansert i juli 2017. Ministergodkjenning av programmet utløp i februar 2018 og ble fornyet i januar 2019. Budsjettrammen vil nå mellom 5 og 7,5 milliarder euro.

Det er snakk om en konvensjonelt drevet ubåt hvis autonomi må utvides takket være et anaerobt fremdriftssystem og i stand til å avfyre ​​kryssermissiler. Disse båtene ville fortrenge en tonnasje som er 50 % større enn de fra programmet P75 (1700 tonn), dvs. et nedsenket deplasement på rundt 2500 tonn. De må kunne operere i kystfarvann (“ kystlinje "Og" grunt vann« ) og oseanisk (“ blått vann“) står overfor tett motstand mot ubåter og elektronisk krigføring. Med dette i bakhodet må de kunne støtte antiskip- og ubåtjaktoppdrag, for å utføre spesialstyrkeoperasjoner, spaning og overvåking (ISR), gruvedrift og landangrep (missiler). marine cruiseskip).

Programspesifikasjonene P75i spesifiser type og antall våpen som er tatt:

  • 18 tunge torpedoer,
  • 12 mellomstore cruisemissiler (Ubåt-avfyrt cruisemissil (SLCM) som skal være Nirbhay,
  • et ubestemt antall (som skal blandes med SLCM ?) anti-skip kryssermissiler (Cruisemissil mot skip (ASCM) som skal være BrahMos II.

Avgjørelsen av 3. desember 2019 endrer ikke i vesentlig grad planene til ubåtprodusentene fordi spesifikasjonene ga to alternativer: et anaerobt fremdriftssystem av utenlandsk design eller et designet under regi av DRDO. På den annen side kan vedtaket gjøre det mulig å igangsette utvelgelsen av en eller flere tilbydere til sluttfasen av programmet. I dette perspektivet reduserer både bevegelsen i rettet dykking og antall våpen som skal bæres valgene til kun tre konstruksjoner: den russiske Rubin designkontor, Fransk Sjøforsvarsgruppe og svensk SAAB Kockums. India er usannsynlig å stole på kandidaturet til Navantia après kamuflasjen mottatt i Nederland. Valget om å stole på et utenlandsk anaerobt system utelukker på forhånd det russiske kandidaturet siden det planlagte systemet risikerer å være operativt etter det DRDO.

Nirbhay cruisemissile Defense News | Air Independent Propulsion AIP | Strategiske våpen
Le Nirbhay vil gi India muligheten til å skyte kryssermissiler fra landbaserte eller marine utskytere. Ubåtene fra P75i-programmet vil kunne avfyre ​​den. Med en rekkevidde på mer enn 1000 km kan dette missilet motta en konvensjonell eller atomladning. Det vil sikre paritet med den pakistanske ubåten (SLCM Babur-3).

Programmets siste spørsmål P75i er den mulige sammenfiltringen av dette konvensjonelt drevne ubåtprogrammet med det første Indian Nuclear Attack Submarine-programmet (SSN ou Skip Nedsenkbar Nuclear (SSN) hvis lansering er forventet rundt 2025. Nuclear Vehicle Launcher Submarines-programmet (SSBNs) er designet under overordnet ledelse av DRDO og lagt ned ved det offentlige verftet i Visakhapatnam som er fullt forpliktet til byggingen av S2 à S5. Naval Group er den eneste budgiveren for programmet P75i å kunne tilby to ubåter – Scorpene et Barracuda – i stand til å motta en dieselelektrisk fremdrift med utvidet autonomi med en AIP-modul eller kjernefysisk sjøfremdrift.

Det gjenstår at det aerobe fremdriftssystemet designet av DRDO bør integreres i skroget til INS Kalvari i 2024 under sin første midtlivsrenovering etter bare seks års tjeneste til sjøs, et avansert prosjekt for å tilby et utløp for programmet til DRDO. Denne AIP-modulen ble forventet fra 2021 for å kunne bli med i den femte Scorpene før forsinkelser tvang oss til å målrette mot den sjette enheten og deretter det følgende programmet.

Det indiske våpenbyråets beslutning om ikke å utstyre programmets ubåter P75i betyr at denne modulen AIP skal kun brukes på de seks båtene i programmet P75 (klasse Kalvari). På lang sikt gir dette India to valg: fortsette å utvikle AIP-sektoren med sikte på å utstyre ubåter med P75i med en ny generasjon moduler AIP eller opprettholde innsatsen med sikte på å gjøre India til en ubåtprodusent som er i stand til å eksportere, som Kina, for å svare på de geostrategiske utfordringene på de to maritime fasadene.

Implisitt oppstår derfor spørsmålet om fremtiden til den indiske ubåten: all atomkraft eller en blanding mellom konvensjonelle og atomdrevne ubåter?

- Annonse -

For videre

SOSIALE NETTVERK

Siste artikler