Siden bruken av F117 i den første Gulf-krigen i 1991, har stealth blitt ansett som den essensielle egenskapen til et kampfly, for å kunne takle det moderne luftvernforsvaret til en målbevisst motstander. Og oberstløytnant Zelkos fly, skutt ned av et batteri med S-175-missiler (SA-3 i NATO-klassifiseringen), da det nettopp hadde åpnet ammunisjonsluken 27. mars 1999 over Serbia, endret ikke mye.
Stealth var blitt den hellige gral for flyprodusenter og staber til verdens luftstyrker. Fra da av ble det utviklet flere programmer basert på denne egenskapen innen kampfly som amerikanske F22 og F35, russiske Su57 eller kinesiske J20, samt strategiske bombefly, alt fra amerikanske B2 Spirit og B21 Raider til fremtiden HH -20 kinesisk og russisk Pak-DA.
Som alltid, mens teknologier for å redusere radarekvivalentarealet til et fly fortsatte å utvikle seg, utviklet andre team av forskere teknologier for å motvirke dem og oppdage disse flyene til tross for deres antatte radarusynlighetskapsel. Empirisk i begynnelsen, nådde disse nye counter-stealth-teknologiene nå nivåer av pålitelighet, noe som gjør deres operasjonell bruk mulig. I 2030 vil mange av dem faktisk være i bruk, noe som gjør den passive stealthen som brukes på enheter som F35, Su57 eller J20, om ikke foreldet, i alle fall mye mindre effektiv.
2020: multistatisme
Multistatisme er basert på fysisk adskillelse av radarsender og mottaker. Faktisk er et stealth-fly aldri virkelig snikende, og når det nærmer seg under en viss avstand fra en radar, ender det opp med å bli oppdaget. For F35A anslår offentlige data at en A-3 Sentry vil være i stand til å oppdage den i en avstand på 30 km, mens den er i stand til å oppdage en Su-30 eller en F-15 utover 200 km. km.
Men ved å bringe radarmottakeren nærmere målet, økes deteksjonsrekkevidden i forhold til senderen, og signaleffekten avtar med kvadratet på avstanden mellom sender og mål, samt mellom mål og mottaker. Denne teknologien innebærer å være i stand til å synkronisere og få eksterne sendere og mottakere til å samarbeide, men lar en første respons gis basert på bruk av eksisterende radarteknologi, for å motvirke passiv stealth. Den blir også testet av en rekke væpnede styrker rundt om i verden, inkludert i Europa.
2025: Radarer med lav frekvens
Det er 75 % av denne artikkelen igjen å lese. Abonner for å få tilgang til den!
den Klassiske abonnementer gi tilgang til
artikler i sin fulle versjonog uten reklame,
fra € 1,99. Abonnementer Premium også gi tilgang til arkiv (artikler mer enn to år gamle)
Julekampanje : 15 % rabatt på Premium- og Classic-abonnementer årlig med koden MetaXmas2024, kun fra 11/12 til 27/12.
