I 2018 signerte Frankrike og Tyskland en intensjonsavtale om å samarbeide om utviklingen av et nytt maritimt patruljefly (PATMAR) for å erstatte det nåværende flyet innen 2035, MAWS (Maritime Airborne Warfare System). I mellomtiden vil Frankrike kunne stole på 18 ærverdige ATL2, eller Altantique 2, som for tiden er under renovering og alltid klare til å sikre sikkerheten til franske marine- og landoperasjoner over hele verden.
I november i fjor, en artikkel av kommandør Molina publisert i National Defense Review malte et robotportrett av hva dette fremtidige PATMAR-flyet kunne være. Modellen som kommer frem fra artikkelen er ganske logisk til å begynne med, men gir likevel visse motsetninger mellom driftsbehov og tilgjengelige industrielle løsninger. Hva skal jeg stille spørsmål ved fordelene ved en viss konservatisme av de væpnede styrkene som kan føre til teknologiske blindveier som operatørene vil måtte forholde seg til i flere tiår, gitt den nåværende varigheten av militære programmer.
Det er 75 % av denne artikkelen igjen å lese. Abonner for å få tilgang til den!
den Klassiske abonnementer gi tilgang til
artikler i sin fulle versjonog uten reklame,
fra € 1,99. Abonnementer Premium også gi tilgang til arkiv (artikler mer enn to år gamle)
