2021 vil ha vært, uten den minste tvil, året for Rafale, med 188 fly bestilt for eksport av Hellas (18+6 enheter), Kroatia (12 enheter), Egypt (30 enheter), De forente arabiske emirater (80 enheter) og Indonesia (42 enheter), de -dette legges til de 96 Rafale tidligere bestilt av Egypt (24 fly), Qatar (24+12 fly) og India (36 fly). Ved å gjøre dette nærmer flaggskipet til Dassault Aviation og hele den franske luftfartsindustrien seg eksportresultatene til forgjengeren Mirage 2000 med 284 fly bestilt av 7 land, sammenlignet med 298 fly bestilt av 8 land for 2000. Imidlertid, den franske flyprodusenten har ikke til hensikt å stoppe der, spesielt ved å delta i de to store indiske konkurransene, MMRCA 2-konkurransen for 114 ( eller 57) kampfly beregnet på det indiske luftvåpenet, og det for å utstyre hangarskipene til den indiske marinen som involverer 57 fly. I begge tilfeller ser det ut til at Rafale er godt posisjonert, om ikke favoritt i konkurransen, i hvert fall ifølge indisk presse. Samtidig vurderer andre kunder av de franske flyene å utvide sin flåte, for eksempel Hellas, som har som mål å opprette en andre skvadron innen slutten av tiåret, eller Egypt som ville vurdere å øke sin flåte til 80 fly.
Utover sine eksisterende kunder som Dassault Aviation fortsetter sin innsats mot, er den franske flyprodusenten og teamet Rafale som også samler Thales, Safran og MBDA samt flere hundre underleverandører, fortsetter å jobbe sammen med statens fullmektigtjenester, og med støtte fra DGA, for å utvide denne kundebasen, selv om de, sannsynligvis skoldet av den sveitsiske episoden, forbli nå enda mer diskret enn vanlig. Selv om det pågår diskusjoner med flere land, inkludert Malaysia, Bangladesh og til og med Saudi-Arabia, skiller tre prospekter seg ut fra flokken, for å nå være, om ikke nær en ordre, i det minste nær en avgjørelse: Irak, Serbia og Colombia; slik at etter å ha matchet eksportresultatene til Mirage 3 Rafale kunne godt til slutt komme nærmere og kanskje til og med overgå de 470 flyene som ble eksportert til 10 land av Mirage F1, uten imidlertid å håpe å ta igjen den absolutte rekorden til Mirage III/V, eksportert i 950 eksemplarer til 17 første kunder . Men det var en annen gang...
Forhandlinger med irakiske myndigheter har pågått i flere år, med mål om at Bagdad skal gjenopprette forbindelsen til sine tidligere militære partnere, som Russland og Frankrike, og redusere irakisk avhengighet av den amerikanske forsvarsindustrien og kontroll pålagt av Washington. I følge informasjon hentet fra begge sider fra spesialiserte journalister, Paris og Bagdad skal angivelig forhandle om salg av 14 fly Rafale til standard F4, men også 12 H225M Caracal manøvreringshelikoptre og franske artillerisystemer (sannsynligvis CAESAR), i en økonomisk modell som lar irakiske myndigheter betale Frankrike direkte i hydrokarboner. Irakiske uttalelser angående disse forhandlingene bør tas med forsiktighet, spesielt med annonserte priser som ikke stemmer overens med markedsprisen på Rafale, til og med brukt. Men under åpningstalen til Eurosatory 2022-showet siterte president Emmanuel Macron Irak, øverst på listen sin, da han listet opp kundene til den franske forsvarsindustrien, noe som antar at betydelige fremskritt faktisk har blitt gjort i denne saken, og at en offisiell kunngjøring nå er nær.
Det er 75 % av denne artikkelen igjen å lese. Abonner for å få tilgang til den!
den Klassiske abonnementer gi tilgang til
artikler i sin fulle versjonog uten reklame.
Meta-Defense feirer 5-årsjubileum!
- 20% på ditt Classic- eller Premium-abonnement, med koden Metanniv24
Tilbudet gjelder fra 10. til 20. mai for online-abonnement på et nytt Classic eller Premium, års- eller ukentlig abonnement på Meta-Defense-nettstedet.
[…] […]