12 hangarskip, 150 destroyere og fregatter, 66 SSN ..: den nye planen til den amerikanske marinen møter endelig den kinesiske utfordringen

Som vi allerede har diskutert flere ganger, har den amerikanske marinens kapasitetsplanlegging vært kaotisk for å si det mildt de siste 20 årene, mellom hensynsløse utgifter på visse dårlig kalibrerte programmer som Zumwalt-destroyere og LCS-korvetter, og motstridende voldgift fra Det hvite hus og kongressen. Utfordringen var derfor betydelig for admiral Gilday, sjefen for sjøoperasjoner, med å gjenopprette orden i denne planleggingen, samtidig som den amerikanske utøvende og lovgivende grenen settes i samme retning, for å ta opp det som synes bra representerer den største utfordringen for den amerikanske marinen. makt i historien, fremveksten av kinesisk marinestyrke. Etter flere forsøk og en 3-alternativ tilnærming presentert for noen måneder siden, presenterte NOC endelig den etterlengtede navigasjonsplanen 2022, dokumentet som representerer den militære, men også industrielle strategien anbefalt av generalstaben til den amerikanske marinen for de neste to tiårene.

Det minste som kan sies er at dette dokumentet endelig tar det fulle mål av utfordringen representert av Kinas fremvekst på det militære området, og spesielt på det marine området, mens Beijing produserer nå 5-6 nye destroyere og kryssere hvert år, 2 til 3 nye fregatter, samt et hangarskip hvert 3. år og 1 stort amfibieskip hvert år, og at det er anslått at det nå er mulig for det å sette ut en atomdrevet ubåt og 1 til 2 konvensjonelt drevne ubåter hvert år. Med andre ord, å bygge på dagens momentum, Folkerepublikken Kina vil innen 2035/2040 ha en marinestyrke bestående av 4 til 5 hangarskip, 80 destroyere og kryssere, 60 fregatter og 20 store amfibiske skip, støttet av 15 til 20 atomangrepsubåter og rundt seksti konvensjonelle ubåter for å konfrontere US 7th Fleet Navy med ansvar for det vestlige Stillehavet og Det indiske hav. Denne flåten ville da være perfekt dimensjonert for å utføre en offensiv på Taiwan, spesielt gjennomføringen av en marineblokade som sannsynligvis vil holde den amerikanske marinen på avstand. Samtidig virker Russland fast bestemt på å øke produksjonen av sine egne ubåter, spesielt sin SSGN Yassen-M-klasse og sin SSK-klasse Lada og Improved Kilo, samtidig som man støtter et forsøk på å produsere en offshoreflåte bestående av moderne fregatter og destroyere, men blottet for hangarskip.

For å svare på denne doble trusselen, og opprettholde betydelige manøvreringsevner i Middelhavet og Persiabukta, bestemte admiral Gilday seg for å legge problemet rett til de amerikanske politiske beslutningstakerne i Det hvite hus og i kongressen. I følge dokumentet som presenteres, er det virkelig nødvendig for den amerikanske marinen å utvikle seg mot et ambisiøst format som er i stand til å møte utfordringene fra Beijing og Moskva, basert på en plan som sørger for en maktøkning over tjue år for å gjenopprette kapasiteten. tapt siden slutten av den kalde krigen, og til og med langt over forventningene til det tredje og mer ambisiøse alternativet som ble presentert for kun 3 måneder siden for Kongressen. Formatet til den amerikanske marinen ville da være basert i 3 på:

• 12 Columbia-klasse SSBN Baltiske kjernefysiske missilubåter
• 12 Forbedrede Nimitz- og Ford-klasse atomdrevne hangarskip
• 66 kjernefysiske angrepsubåter og kryssermissilutskytere av Virginia-klassen, den nye SSN(x)-klassen og den nye klassen av SSGN ment å erstatte de 4 Ohio som utfører denne funksjonen
• 96 store overflatestridende fra Zumwalt, Burke og nye destroyer DDG(x)-klassene
• 56 "små" overflatestridende i Constellation-klassen
• 31 store amfibieskip og 18 nye lette amfibieskip
• 82 logistikk- og støtteskip
• 150 store robotstyrte autonome overflateskip og ubåter
• 1.300 5. generasjons F-35C jagerfly og nye NGAD F/A-XX
• 900 luftbårne anti-ubåtplattformer som P-8A Poseidon og MH-60R
• 750 støttefly og helikoptre

Resten av denne artikkelen er kun for abonnenter

den Klassiske abonnementer gi tilgang til
alle artikler uten reklame, fra €1,99.

Nyhetsbrev påmelding