Lettere, hybrid og digital, erstatningen for M2 Bradley baner vei for den nye generasjonen amerikanske panserkjøretøyer

Den etterlengtede erstatningen for M2 Bradley, den amerikanske hærens kampvogn for infanteri, fra OMFV-programmet vil være lettere, hybrid og digital, langt fra paradigmene til forgjengeren.

Den var ment å erstatte M113 pansrede personellførere, samt å motvirke de nye sovjetiske BMP-1 infanterikampvognene som ble tatt i bruk i 1966, M2 Bradley infanteri kampvogn var en av pilarene i BIG 5-superprogrammet som ble lansert på begynnelsen av 70-tallet av den amerikanske hæren for å modernisere dens evner og ta hensyn til lærdommen fra Vietnamkrigen, men også fra de to israelsk-arabiske krigene.

Det nye pansrede kjøretøyet fra FMC Corporation, allerede ved opprinnelsen til M113 og LVPT-7 amfibisk angrepskjøretøy, brøt dypt med de pansrede kjøretøyene i tjeneste i vestlige hærer, spesielt med et tårn bevæpnet med en 25 mm M242 kanon. og en dobbel TOW anti-tank rakettkaster, som lar den angripe tunge rustninger, inkludert stridsvogner, i avstander på opptil 4 km.

Den lange karrieren til M2 Bradley i den amerikanske hæren

Med utseendet til BMP-2 i 1984 begynte Bradley en lang rekke modifikasjoner og forbedringer for å øke overlevelsesevnen, med reaktive panserplater, nye kommunikasjons- og navigasjonssystemer, og en ekstra motor. kraftigere for å kompensere for vektøkningen , det pansrede kjøretøyet har gått fra 23 tonn i sin opprinnelige versjon, til nesten 35 tonn i sine siste versjoner.

Bradley hadde sitt glansøyeblikk under Gulf-krigen i 1991, da den amerikanske hæren hadde utplassert 2200 av disse pansrede kjøretøyene mot Irak, eller omtrent halvparten av flåten. Selv om 20 Bradleys ble ødelagt under bakkekampanjen, og 8 skadet, hovedsakelig på grunn av vennlig ild, ødela de et stort antall irakiske rustninger, inkludert T-72 stridsvogner som brukte TOW-missilene, og T-55 stridsvogner med 25 mm kanoner bevæpnet. med høyytelses skall med penetrator for utarmet uran.

Imidlertid, under den andre amerikanske intervensjonen i Irak, viste M2 visse svakheter, spesielt når det gjelder urbant engasjement og konfronterte IED-er fra irakiske opprørere. Det ble åpenbart at utskiftingen, planlagt siden tidlig på 2000-tallet, måtte fremskyndes.

Dette er hvordan Ground Combat Vehicle-programmet ble født, offisielt lansert i februar 2010, men som raskt viste seg å være en blindgate på grunn av kravene fra den amerikanske hæren som førte til utformingen av et pansret kjøretøy som var både veldig dyrt og altfor tungt , over 70 tonn. Programmet ble til slutt forlatt i 2014, ikke uten å koste amerikanske skattebetalere nesten 20 milliarder dollar.

OMFV-programmet

Ikke før hadde GCV-programmet blitt kansellert før det ble erstattet av et nytt program ment igjen for å erstatte M2 Bradley. Dette, utpekt av akronymet OMFV for Optionally Manned Fighting Vehicle, ble offisielt lansert i august 2014, ved å bruke det gjenværende ubrukte budsjettet til GCV-programmet, innenfor Next Generation Combat Vehicle super-programmet.

Hvis spesifikasjonene til den amerikanske hæren hadde utviklet seg betydelig med hensyn til CGV, spesielt med hensyn til visse krav til dimensjoner og masse for å tillate det nye pansrede kjøretøyet å lufttransporteres med C-17-fly, så viste dette seg veldig raskt å være koblet fra den teknologiske virkeligheten for øyeblikket, med visse krav som er i strid med hverandre, spesielt med hensyn til massebegrensninger i møte med beskyttelseskrav.

75 % av denne artikkelen gjenstår å lese,
Abonner for å få tilgang til det!

den Klassiske abonnementer gi tilgang til
artikler i sin fulle versjonog uten reklame,
fra 6,90 €.

Nyhetsbrev påmelding