Det er klart at indonesiske myndigheter virker overbevist av de franske jagerflyene! Faktisk, etter å ha signert, i februar 2022, en intensjonsavtale om å bestille 42 fly Rafale til Dassault Aviation, etter å ha betalt, i september, den første avdraget for 6 av disse enhetene, Jakarta har nettopp fått en kredittgrense på 3,9 milliarder dollar fra finansdepartementet for å anskaffe et nytt parti med Rafale, mellom 12 og 18 fly, samt 12 Qatari Mirage 2000 EDA og DDA som en mellomløsning i påvente av ankomsten av mer moderne fly. Dette er selvfølgelig gode nyheter for den franske luftfarts- og forsvarsindustrien, som ikke bare ser ordreboken for Rafale utvide igjen, men som også vil dra nytte av vedlikeholdskontrakter for Mirage 2000-flåten, også et meget effektivt fly for å møte de spesifikke behovene til Indonesia, spesielt når det gjelder luftforsvar og avskjæring.
Men denne avgjørelsen, som kan virke selvinnlysende siden Jakarta hadde allerede forpliktet seg til å bestille 42 fly fra Dassault, markerer faktisk en dyp endring i holdningen til de indonesiske myndighetene som i løpet av de siste 15 årene fremfor alt hadde vist mangel på besluttsomhet og konsistens i gjennomføringen av sine forhandlinger på dette området. Vi husker naturligvis episoden av de 11 Su-35-ene som skulle erstatte de indonesiske Su-27 og Su-30, og som gikk seg vill i endeløse forhandlinger mellom Jakarta og Moskva om betalingsbetingelsene, til slutt bli rent og enkelt kansellert etter at amerikansk CAATSA-lovgivning trådte i kraft. Men dette var også tilfellet angående indonesisk deltakelse i KF-21 Boramae-programmet med Sør-Korea. Jakarta har systematisk glemt å betale sin partner, og dette har til og med ført til at de hundre indonesiske ingeniørene som deltok i en tid ble returnert. programmet i Sør-Korea. Dessuten ser det ut til at problemet fortsatt ikke er helt løst, siden Indonesia vil fortsatt skylde 550 millioner dollar til Seoul om deres deltakelse i dette programmet.
Enda mer nylig var det amerikanernes tur til å konfrontere indonesiske forhandlingsmetoder om dette emnet. Mens Jakarta formaliserte rekkefølgen på 42 Rafale i februar, en andre ordre, denne gangen for 36 amerikanske F-15EX, ble også annonsert som "autorisert", for et beløp på 13 milliarder dollar. Siden den gang ser imidlertid forhandlingene med Boeing ut til å stoppe opp og følge en bane som minner om den til de russiske Su-35-ene. Faktisk, hvis Foreign Military Sales i september godkjente salget av de 36 flyene i Jakarta for 13,9 milliarder dollar, utstedte den amerikanske produsenten nylig. alvorlige forbehold med hensyn til indonesiske myndigheters kapasitet til å finansiere et slikt program. Det ser ut til at, som tilfellet var med Russland over Su-35-årene, tilbød Jakarta Washington å betale deler av 13 milliarder dollar i indonesisk eksport, sannsynligvis palmeolje og andre råvarer, noe som åpenbart neppe faller i smaken til den amerikanske. autoriteter.
75 % av denne artikkelen gjenstår å lese,
Abonner for å få tilgang til det!
den Klassiske abonnementer gi tilgang til
artikler i sin fulle versjonog uten reklame,
fra 6,90 €.
Nyhetsbrev påmelding
Registrer deg for Meta-Defense nyhetsbrev å motta
siste moteartikler daglig eller ukentlig
[…] […]