Kızılelma drone, T-FX jagerfly, Altay tank: Tyrkisk industri under press for neste generasjons programmer

Siden den tyrkiske landintervensjonen i Nord-Syria i 2018, Ankaras militære engasjement i den libyske borgerkrigen i 2019 og spenningene mellom den tyrkiske og greske luft- og marineflåten i Egeerhavet i 2020, og spesielt leveringen av den første S-400 luftvernbatteri i juli 2020, har den tyrkiske forsvarsindustrien, hittil svært dynamisk under ledelse av president Erdogan, som hadde gjort det til en nøkkelmarkør for sin politiske handling, opplevd svært vanskelige tider under de kombinerte virkningene av europeiske og amerikanske sanksjoner. Faktisk opplevde mange nøkkelprogrammer, som den nye generasjonen Altay kamptank, Atak kamphelikopteret eller den nye generasjonen T-FX kampfly, alvorlige vanskeligheter, som de var fratatt nøkkelkomponenter som skulle fullføres, som motoren og overføring for Atlay, turbinene til Atak og turbojets for T-FX.

Til tross for visse forsøk fra Ankara på å oppheve sanksjonene gjennom forhandlinger, ble det store flertallet av dem opprettholdt, noe som førte til betydelige forsinkelser, tap av eksportkontrakter og visse blindveier, og disse store programmene emblematiske for regimets offentlige handlinger var kontraproduktive, fra en politisk synsvinkel. Ankara mangedoblet derfor initiativer for å prøve å finne alternativer, nasjonale erstatningsløsninger, på et tidspunkt presentert som nær levering, uten å kunne tilby, til dags dato, ytelsen og påliteligheten som kreves for å utstyre systemvåpen. Dette er hvordan dronespesialisten Baykar, bak den nå berømte TB2 Bayraktar, nærmet seg ukrainske løsninger for å drive sine nye droner, som Akinci. For fremdriftstoget til Altay-tanken flyttet Ankara nærmere Sør-Korea ved å låne løsningen til K2 Black-tanken Panther, mens for T-FX-prototypen henvendte TAI seg til F110-reaktoren som allerede driver de tyrkiske F-16-ene, og som dessuten i sin helhet er produsert og vedlikeholdt av tyrkisk industri.

Faktisk, de siste dagene har kunngjøringer multiplisert fra Ankara, for å vise dynamikken og det tekniske i forsvarsindustrien. Så i slutten av oktober, produsenten av Atlay BMC annonserte at produksjonen av den første batchen på 100 tanker var startet, og at de første eksemplarene vil bli levert til tyrkiske myndigheter i 2023. 3 uker senere, 21. november, var det Baykars tur til å publisere en video som viser taxitestene av den nye høyytelses kampdronen Kızılelma, noe som tyder på at den første flyturen av enheten vil finne sted i løpet av de kommende ukene. Til slutt, den 23. november, publiserte flyprodusenten TAI bilder som viser fremdriften i monteringen av T-FX-prototypen, og spesifiserte at flyet vil forlate hangaren i 2023. Mange andre programmer, innen missiler, marinedroner, eller selv ulike modeller av pansrede kjøretøyer har også blitt presentert de siste ukene, noe som gir en radikalt annen oppfatning av dynamikken i den tyrkiske forsvarsindustrien enn den var de siste årene. Og med god grunn: 18. juni 2023 avholdes det neste presidentvalget i landet.

Resten av denne artikkelen er kun for abonnenter

den Klassiske abonnementer gi tilgang til
alle artikler uten reklame, fra €1,99.

Nyhetsbrev påmelding