Spenningene mellom Jerusalem og Teheran er i dag kjernen i den strukturelle ustabiliteten til teatret i Midtøsten. Disse er spesielt et resultat av de tilbakevendende sammenstøtene mellom de israelske væpnede styrkene og den sjiamuslimske Hizbollah i Libanon, så vel som de med de iranske militsene i Syria. De siste årene har imidlertid disse spenningene opplevd en svært merkbar harding rundt de ballistiske missil-, kryssermissil- og langdistansedroneprogrammene utviklet av den iranske forsvarsindustrien, noe som gir dens hærer effektive angrepsevner mot det israelske territoriet og spesielt dets kritiske. infrastrukturer. Fremfor alt er fremgangen gjort av det iranske atomprogrammet nå i hjertet av de umiddelbare bekymringene til Jerusalem, som anslår at Teheran bare vil være noen få måneder unna å ha nok raffinert spaltbart materiale til å bygge sin første atombombe.
Faktisk, i mer enn to år nå, luftstyrker trener for å utføre langdistanseangrep, for om nødvendig å kunne angripe atominfrastrukturen og missilstedene i Iran. For dette har det israelske luftforsvaret anskaffet to skvadroner med F-35i stealth jagerfly, en ordre på 50 fly, en versjon avledet fra Lockheed-Martin F-35A jagerfly utstyrt med israelske systemer, i tillegg til 25 F-15i, 50 F-15A/B/C/D og 6 skvadroner F-16 C/i. Stilt overfor økningen av den iranske trusselen kunngjorde Jerusalem i 2020, sin intensjon om å kommandere en ny skvadron av F-35i, men også en skvadron av ny F-15, den første har ansvaret for å eliminere luftvernforsvaret, den andre for å ødelegge infrastrukturen og dekke belysningen mot motstanderens jakt, om nødvendig. På grunn av den politiske ustabiliteten i landet var det bare rekkefølgen på 25 F-35i som faktisk ble formalisert. Den stadig mer flagrante tilnærmingen mellom Teheran og Moskva, rundt konflikten i Ukraina, og dens konsekvenser for anskaffelsen av russiske våpen av Iran, ser ut til å ha overbevist Jerusalem, som ville ha formalisert seg de siste dagene, bestillingen på 25 F-15EX fra Boeing, samt konvertering av F-15i til denne standarden (bortsett fra elektriske flykontroller).
Faktisk utover den kommende ankomsten av 24 til 30 Su-35 til Iran, nylige uttalelser fra den russiske ambassadøren i Iran, ser ut til å indikere at Teheran også kan motta andre våpensystemer fra Moskva, spesielt S-400 luftvernsystemer. Det israelske luftvåpenet er kjent med dette systemet, i tjeneste i Syria for å beskytte russisk infrastruktur, og vet hvordan det skal vurdere ytelsen. Hvis slike systemer skulle utplasseres i Iran, sammen med Su-35-jagerfly som er langt mer effektive enn jagerflyene i tjeneste med det iranske luftvåpenet, gjaldt begrensningene for en mulig bombeflåte, og spesielt for å støtte fly som tankskipene og de avanserte luftvarslingsflyene som skal følge dem, ville faktisk vært mye viktigere. Det er i denne sammenhengen ekteparet F-35i og F-15EX ville være fornuftige.
Resten av denne artikkelen er kun for abonnenter
den Klassiske abonnementer gi tilgang til
alle artikler uten reklame, fra €1,99.
Nyhetsbrev påmelding
Registrer deg for Meta-Defense nyhetsbrev å motta
siste moteartikler daglig eller ukentlig
[…] Kunngjøringen av utsendelsen av de nye CAESAR-ene vil sannsynligvis tillate Paris å komme ut på toppen av kontroversen som svulmer om leveringen av Leclerc-tanks, eller til og med Mirage 2000-tallet til Kiev. Som vi diskuterte for noen måneder siden, ville det å sende franske Leclerc-stridsvogner til Ukraina være en svært skadelig beslutning, ettersom hæren bare har et lite antall av disse stridsvognene, som ellers er kompliserte å implementere og vedlikeholde, mens ingen industriell kapasitet som kunne erstatte disse pansrede kjøretøyene finnes i landet. Samtidig er sending av vestlige kampfly, Mirage 2000 som F-16, for øyeblikket vurdert som utelukket av Washington, sannsynligvis for spørsmål om risiko for eskalering fra Moskvas side, det enten i Ukraina ved å øke angrep mot sivile mål, eller utenfor dette teateret, enten ved hemmelige handlinger eller ved instrumentering av spenninger som i Iran. […]