Kommer Tyskland etter Italia også til å skaffe superødeleggere?

Marinen hadde under den kalde krigen vært det dårlige forholdet til de væpnede styrkene i Forbundsrepublikken Tyskland. For Bonn var målet både å begrense sine egne kraftprojeksjonsevner som er iboende i de åpne havflåtene, i samsvar med dens grunnlov, og å svare på et spesifikt NATO-behov, nemlig å kontrollere Østersjøen, bare BRD og Danmark hadde, på den tiden, kyster på dette havet. Faktisk favoriserte Bundesmarine relativt kompakte skip tilpasset de spesifikke behovene i Østersjøen og Nordsjøen, det mest åpenbare eksemplet var dens ubåtflåte bestående av 11 Type 205, konvensjonelt drevne ubåter av kun 44 meter lang og 455 tonn i dykking, bemannet med et mannskap på 22 mann, og med begrenset ytelse, spesielt med tanke på dykking med en maksimal dybde på 100m. Disse ubåtene, som Gepard-, Albatros- og Tiger-klassekorvettene, som heller ikke oversteg 500 tonn, var imidlertid godt egnet for oppdragene NATO tildelte denne marinen i Østersjøen.

Bundesmarine hadde imidlertid noen få havgående skip, som for eksempel de 4000 tonn store destroyerne i Hamburg-klassen produsert i 4 enheter mellom 1959 og 1964, eller de 3 Lutjens-klassen luftverndestroyere som ble tatt i bruk fra 1969. Sammenlignet imidlertid til andre store europeiske mariner, slik som Royal Navy, Marine Nationale og Marina Militare, var Bundesmarine klart bak når det gjelder kapasiteter til åpent hav.Ting har endret seg noe siden den tyske gjenforeningen og sovjetblokkens fall. Faktisk, der de baltiske kysten fremfor alt ble kontrollert av Sovjetunionen (Russland, Estland, Litauen og Latvia), av dets polske og østtyske allierte, samt av to nøytrale land, Sverige og Finland, har kartet endret seg drastisk siden da, med Russland som nå bare har 170 km kystlinje på dette havet, 10 ganger mindre enn det kontrollerte under den kalde krigen. Disse geografiske endringene, så vel som utviklingen av oppfattet geopolitikk, førte til en dyp transformasjon av de tyske marinestyrkene, som erstattet de 11 Type 205s med 6 AIP Type 212 ubåter på 1830 tonn, og tatt opp til å betjene større skip som er bedre egnet til åpent hav, som de 3 Sachsen-klassen luftverndestroyere på 5800 tonn, fregattene 4 Brandenbourg-fregatter på 4500 tonn, samt de 4 tunge fregattene på mer enn 7000 tonn av Baden-Wurtenberg-klassen.

Fra 2028 må Bundesmarine motta 4 nye F126-fregatter beregnet på å erstatte de 4 Brandenburg som ble tatt i bruk mellom 1994 og 1998. De nye skipene i MKS 180-programmet, alltid utpekt som fregatt, vil nå en tonnasje på 10.000 166 tonn i en lengde på XNUMX meter. Konfigurasjonen deres er imidlertid mye omdiskutert over Rhinen. Faktisk, til tross for en stor tonnasje, en svært betydelig autonomi til sjøs og forbedret overlevelsesevne, F126-ene vil være bemerkelsesverdig dårlig bevæpnet for et skip av denne tonnasjen, med kun 16 Mk41 vertikale siloer beregnet på å romme 64 ESSM mellomdistanse luftvernmissiler, 8 NSM antiskipsmissiler, 2 CIWS C-RAM-systemer og en 127 mm kanon, hvor for eksempel de amerikanske destroyerne av Arleigh Burke-klassen som veier 9700 tonn for 155 meter lang, bærer 96 vertikale siloer. Imidlertid, ifølge informasjon som har antent spesialiserte sosiale nettverk, ser det ut til at Bundesmarine ønsker å rette opp situasjonen med neste klasse av F127-fregatten, som vil nå 220 meter i lengde og 12.000 XNUMX tonns forskyvning, som må settes i drift i løpet av det neste tiåret . Forbereder Bundesmarine seg på å lansere et Super-Destroyer-program også? det er langt fra sikkert...

Resten av denne artikkelen er kun for abonnenter

den Klassiske abonnementer gi tilgang til
alle artikler uten reklame, fra €1,99.

Nyhetsbrev påmelding