Etter støttefly vil amerikanske jagerfly også måtte utvikle seg dypt i årene som kommer.

Som tilfellet er hvert år på samme tid, har ikke den spesialiserte amerikanske forsvarspressen manglet temaer å dekke de siste dagene. Det er faktisk i mars at parlamentariske høringer starter med sikte på å utarbeide neste hærbudsjett, i dette tilfellet 2024-budsjettet som trer i kraft høsten 2023. På grunn av den politiske organiseringen av finansieringen av forsvarsinnsatsen på tvers av Atlanterhavet, med Kongressen som har det siste ordet om emnet langt utover den totale rammen som den utøvende makten har bedt om, er debattene som utarbeider dette budsjettet generelt svært presise og tekniske. Imidlertid er de også en mulighet for militæret til å uttrykke nøyaktig deres forventninger, både foran den utøvende makten og i møte med de analytiske skjevhetene til senatorer og representanter som noen ganger er mer bekymret for de økonomiske fordelene ved føderale investeringer enn av reell effektivitet av deres hærer.

Det er innenfor rammen av denne innflytelsesrike kommunikasjonen at informasjon om en dyptgripende transformasjon av hele planleggingen til det amerikanske luftvåpenet i flere dager har filtrert til pressen. Dette er hvordan visse støtteprogrammer ble tilnærmet, enten det var erstatningen av de 32 E-3 Sentry tidlige luftovervåkingsflyene med 26 E-7A Wedgetails, eller ønsket uttrykt av US Air Force om å avlyse KCy-konkurransen som skulle tillate anskaffelsen av en andre gruppe på 160 tankfly for å erstatte KC-135 som fortsatt er i drift, for å bestill kun 75 ekstra Boeing KC-46A Pegasus, for å frigjøre budsjettmessige og menneskelige ressurser for utviklingen av NGAS stealth tanker-programmet, som en del av KCz-programmet. For det amerikanske luftforsvaret vil flyene som for tiden er i tjeneste, men også de som er tilgjengelige i dag for anskaffelse, som E-7A Wedgetail for Awacs, eller KC-46A Pegasus eller A330 MRTT for tankskip, snart være for sårbare til å være effektiv under en høyintensitetskonflikt mot en såkalt symmetrisk motstander som Russland eller Kina. Og suksessene registrert i Ukraina av det russiske langdistansemissilet R37M har en tendens til å bekrefte det amerikanske flyvåpenets sikkerhet på dette området.

Det er i denne sammenheng at sekretæren for det amerikanske luftforsvaret Frank Kendall, samt stabssjefen for det amerikanske luftforsvaret og mediefavoritten for å erstatte general Milley i stillingen som stabssjef for hærens stab, general Brown, snakket med Air Force Association på en konferanse som ble holdt i Aurora, Colorado tidlig denne uken. Denne gangen var det ikke snakk om utviklingen av støtteflåten, men om den amerikanske jagerflåten. Og det ser ut til at i likhet med Awacs og tankskipene, blir amerikanske jagerfly også bedt om å utvikle seg raskt og radikalt i årene som kommer for å møte utfordringene fra luftkrigen i støpeskjeen, basert på lærdommene fra krigen i Ukraina. Og erklæringene fra de to politiske og militære lederne av verdens ledende luftmakt, lar oss få en mye mer presis ide om banen som US Air Force har målrettet mot i dette området.

Resten av denne artikkelen er kun for abonnenter

den Klassiske abonnementer gi tilgang til
alle artikler uten reklame, fra €1,99.

Nyhetsbrev påmelding