Lærdommene fra krigen i Ukraina er mange, og kommer noen ganger til å alvorlig undergrave visse paradigmer som er kraftig forankret i de vestlige forsvarsstabene og departementene. To av disse leksjonene gjelder direkte flåten av stridsvogner og tunge beltevogner, som inntil for noen måneder siden ble ansett som for sårbare, tunge og dyre til en diskutabel relativ operativ effekt. Det er nå klart at ikke bare er stridsvogner og infanteristridskjøretøyer uunnværlige for både offensiv og defensiv manøver, inkludert i byteater, men at til tross for denne nøkkelrollen, forblir de sårbare, selv for de mest effektive og best beskyttede blant dem, og at det derfor er nødvendig å ha en viss masse ikke bare for å oppnå ønsket operativ effekt, men også for å absorbere slitasje og fortsette manøveren.
Hvis spørsmålet om stridsvogner og IFV-er overført til Ukraina har fokusert medieoppmerksomhet, har det også delvis maskert innsatsen fra mange land i Europa for å modernisere og utvide sin tunge panserflåte, mens kontrakter for anskaffelse av Leopard 2, Abrams, K2 og andre CV90-er, har fortsatt å bli annonsert de siste månedene. Siste informasjon til dags dato, og utover de faraoniske kontraktene annonsert av Warszawa som planlegger å anskaffe 1000 K2-tanker i tillegg til 250 M1A2 SEPv3 Abrams allerede bestilt sammen med 1400 VCI Borsukden Romania som har kunngjort sin intensjon om å anskaffe 54 amerikanske M1A2 Abrams-tanks brukes til å modernisere en panserbataljon, mens Tyskland forhandler med Bern om gjenkjøp av Leopard 2 under kokonger i Sveits å styrke Bundeswehr, og sannsynligvis kompensere for Leopard 2A6 som sendes til Ukraina av Berlin.
I går var det tur til Roma vil kunngjøre sin intensjon om å anskaffe 125 tunge stridsvogner som vil fungere som en overgangsevne sammen med 125 moderniserte C-1 Ariete, samt et ubestemt antall nye tunge infanteri-kampkjøretøyer, for å erstatte Ariete og de 200 Dardo IFV-ene som nå anses som foreldet i møte med virkeligheten demonstrert i Ukraina. Målet til de italienske myndighetene er å raskt utstyre hæren deres med 250 tunge stridsvogner og sannsynligvis 200 til 250 moderne IFV-er for å svare på trusselen, før de slutter seg til en ny generasjon panserprogram, som det fransk-tyske MGCS-programmet har sitert, for til slutt rekapitalisere den tunge delen av hæren. Imidlertid skiller to europeiske land seg ut i denne kollektive innsatsen. For det første, Storbritannia, som fortsatt er viklet inn i et blindt Ajax-program for å anskaffe 589 tunge belteinfanteri-kampkjøretøyer, og som bare vil ha 148 Challenger 3 tunge stridsvogner, selv om disse vil bli gjenstand for intens modernisering, noe som gjør dem sannsynligvis til en av de beste stridsvognene for øyeblikket. På den annen side Frankrike, som til tross for en større planlov under forberedelse, kun skal ha 200 delvis moderniserte Leclercs, og som foreløpig ikke har planlagt å utstyre seg med kampvogner med tungt belteinfanteri.
Resten av denne artikkelen er kun for abonnenter
den Klassiske abonnementer gi tilgang til
alle artikler uten reklame, fra €1,99.
Nyhetsbrev påmelding
Registrer deg for Meta-Defense nyhetsbrev å motta
siste moteartikler daglig eller ukentlig
[…] […]