Den demokratiske republikken Kongo har som mål å anskaffe kinesiske J-10C jagerfly

Som mange afrikanske land, opplever Den demokratiske republikken Kongo betydelig økonomisk vekst, i størrelsesorden 6 % per år, delvis drevet av økningen i råvarer på den internasjonale scenen. Landet er faktisk en stor eksportør av gruveprodukter, og har betydelige reserver av gull, kobber, uran og Coltan, samt diamanter og olje. I dag representerer kongolesisk eksport, enten det er råvarer eller landbruksproduksjon, 22,5 milliarder dollar hvert år, eller en tredjedel av landets bruttonasjonalprodukt. Denne veksten, i stor grad støttet av de tallrike investeringene gjort av Kina, er imidlertid truet av den politiske ustabiliteten i landet, og spesielt av tutsi-opprøret i Nord-Kivu-regionen organisert rundt 23. mars-bevegelsen, eller M23, bestående av tidligere soldater fra CNDP hadde startet sitt opprør i 2012. Etter en periode med ro etter en massiv offensiv mot denne kongolesiske hærgruppen i 2013, gjenopptok den sine overgrep fra november 2021, og nådde et høydepunkt med Kishish-massakren november i fjor, etter å ha drept mer enn 120 sivile ifølge internasjonale organisasjoner.

Det er i denne sammenhengen at generalløytnant Franck Ntumba, som leder den militære husholdningen til det kongolesiske statsoverhodet, har økt anskaffelsen av militært utstyr de siste månedene, for å gi den regulære hæren de nødvendige midlene for å komme til slutt M23, men også for å forutse mulige grensekonflikter, spesielt med Rwanda anklaget av Kinshasa for å støtte opprørsbevegelsen. Dermed bekreftet sistnevnte for litt over en måned siden anskaffelsen av 9 kinesiskproduserte MALE (Medium Altitude Long Endurance) CH-4-droner, nettopp for å overvåke og muligens angripe M23-styrkene. CH-4 Rainbow er designet av CASC-selskapet og er en 1,3-tonns drone med et vingespenn på 20 meter, med en autonomi på 40 timer ved en hastighet på 350 km/t for en maksimal høyde på 7500 meter. Den kan spesielt være bevæpnet med AR-1 lette luft-til-bakke missiler og laserstyrte bomber. Dette oppkjøpet forverret tilsynelatende Kinshasas appetitt, siden forhandlinger ble åpnet med en kinesisk delegasjon med sikte på å anskaffe nye kampfly beregnet på å støtte 7 Su-25s samt 8 Mi-kamphelikoptrene -24 av sovjetisk opprinnelse som for tiden er i bruk.

I utgangspunktet så det ut til at diskusjonene mellom kongoleserne og kineserne fokuserte på anskaffelsen av FC-1, eksportversjonen av den kinesisk-pakistanske JF-17 Thunder. Derimot, ifølge nettstedet politico.cd, ville de kongolesiske militærmyndighetene ha uttrykt ønske om å anskaffe et fly tyngre enn Thunder, som opererer i samme kategori som den sørkoreanske FA-50 med en maksimal startvekt på 13 tonn og en bæreevne på 3,5 tonn. Det er klart at Kinshasa ønsker en enhet som tilbyr overlegen ytelse enn FC-1, selv om den generelt anses å tilby et svært attraktivt forhold mellom ytelse og pris, spesielt på grunn av god motorisering og moderne elektronikk ombord som lar den implementere svært avansert ammunisjon som f.eks. som luft-til-luft-missilene PL-10E og PL-15E, HD-1A supersoniske kryssermissiler samt forskjellige guidede bomber. For å møte Kinshasas forventninger foreslo den kinesiske delegasjonen deretter anskaffelsen av J-10C enmotors jagerfly, et mye mer effektivt fly, men også tyngre og dyrere enn Thunder.

Resten av denne artikkelen er kun for abonnenter

den Klassiske abonnementer gi tilgang til
alle artikler uten reklame, fra €1,99.

Nyhetsbrev påmelding