KF51 Panther : Ungarn går ombord på programmet, men ikke tanken

Ifølge Armin Papperger, administrerende direktør i Rheinmetall, vil Ungarn gå ombord på KF51-programmet Panther, ved å finansiere tilpasningen av sine industriverktøy for å kunne produsere en ny tysk tank. Budapest har imidlertid ikke annonsert sin intensjon om å anskaffe det pansrede kjøretøyet. Hvordan kan denne merkelige ungarske posisjonen forklares?

Er Ungarn satt til å være Rheinmetalls industrielle reserveplan hvis dens ukrainske fabrikk skal produsere de nye KF51-tankene Panther bli ute av stand til å produsere? Det er uansett en alvorlig hypotese på grunn av den paradoksale posisjonen Budapest har inntatt angående deltakelsen i det tyske tankprogrammet.

I september 2019 kunngjorde den ungarske hæren at den kjøpteen helt ny versjon av tanken Leopard 2 fra tyske KMW. Døpt Leopard 2A7HU, dette prefigurerer faktisk Leopard 2A8 ble avduket fire år senere, inkludert modernisert vetronikk, forsterket rustning og installasjon av et hard kill Trophy-aktivt beskyttelsessystem fra israeleren Rafael, den gang det første i Europa.

Et år senere vendte Budapest oppmerksomheten igjen mot den tyske forsvarsindustrien med anskaffelsen av KF41 Lynx infanterikampvogner for 2 milliarder euro, foreslått av Rheinmetall og utstyrt med APS Hard-Kill ADS Strikeshield designet og produsert av samme produsent.

Kontrakten denne gangen var basert på en ambisiøs lokal produksjonsavtale, som blant annet sørget for bygging av en fabrikk for montering av 162 av de 218 pansrede kjøretøyene, og vedlikehold av hele flåten.

Budapest har så langt tapt innsats rundt Rheinmetalls KF41 Lynx

Denne kontrakten, spesielt ambisiøs for Ungarn og dets 10 millioner innbyggere, var et spill både for Budapest og for den tyske industrimannen. De ungarske myndighetene håpet dermed å dra nytte av fremtidig eksport av den (den gang) lovende gaupen til å amortisere deres investering og utvikle forsvarsindustrien for anledningen.

Rheinmetall på sin side satset på troverdigheten og responsen som denne nye industrielle infrastrukturen ville gi den, nettopp for å tiltrekke seg nye eksportkunder, spesielt i Europa.

Dessverre for begge gikk det ikke så bra som håpet for Düsseldorf-industrimannens flaggskip panservogn. Faktisk ble den slått i alle konkurransene den deltok i, spesielt av en svensk CV90 like effektiv som den var attraktiv, og en sørkoreansk AS21 med uslåelige industrielle forhold.

Hvis ikke alle håp ennå er ute angående Lynx, spesielt med dens deltakelse i den amerikanske OMFV-konkurransen for å erstatte den amerikanske hærens M2 Bradleys, er sjansene for at den ungarske fabrikken i Zalaegerszeg vil kunne dra nytte av den liten.

Dette er sannsynligvis et resonnement som ligner det som førte til at Budapest og Rheinmetall bygde denne fabrikken, som er i arbeid angående Ungarns annonserte deltakelse i industriell finansiering av produksjonen av KF51-tanken Panther.

Ungarn styrer KF51-programmet Panther

Faktisk, i et intervju gitt av Armin Papperger, administrerende direktør i Rheinmetall indikerte at ungarske myndigheter ville finansiere de industrielle tilpasningene som er nødvendige for at Zalaegerszeg-fabrikken skal kunne produsere den nye tanken som ble avduket i 2022 på Eurosatory-messen.

75 % av denne artikkelen gjenstår å lese,
Abonner for å få tilgang til det!

den Klassiske abonnementer gi tilgang til
artikler i sin fulle versjonog uten reklame,
fra 6,90 €.

Nyhetsbrev påmelding