MAWS: hvorfor gjør den tyske bestillingen for 8 P-8A Poseidon flau for Frankrike?

Uten at fremtiden til det fransk-tyske MAWS-programmet offisielt ble stilt i tvil av tyske myndigheter, bekreftet Bundestags budsjettkomité anskaffelsen av 8 amerikanske P-8A Pegasus maritime patruljefly for å erstatte P-3C German Orions.

Ved å gjøre dette legger Berlin ansvaret for å forlate eller fortsette det europeiske maritime patruljeflyprogrammet helt på sin franske partner, samtidig som det setter seg i en styrkeposisjon i mulige fremtidige industrielle forhandlinger.

I mai 2021 kunngjorde Berlin det kommende anskaffelsen av 5 Boeing P-8A Poseidon maritime patruljefly å erstatte en del av P-3C Orion i den kanoniske tidsalderen. For mange observatører markerte denne avgjørelsen slutten på programmet Maritime Air Warfare System, eller MAWS, som ble lansert i 2017 i fellesskap av Frankrike og Tyskland, for å erstatte Atlantique 2 fra den franske marinen og P-3C fra den franske marinen. Luftwaffe , innen 2035.

Mot en forlatelse av MAWS-programmet av Tyskland med oppkjøpet av amerikanske P-8A Poseidon

Denne overbevisningen ble forsterket da, noen måneder senere, etter kunngjøringen om opprettelsen av det spesielle fondet på 100 milliarder euro beregnet på å finansiere transformasjonen av Bundeswehr etter det russiske angrepet mot Ukraina, antydet flere uttalelser fra tyske tjenestemenn at en andre ordre for seks ekstra fly var under vurdering.

P3C Orion Luftwaffe
Tyske Orions må forlate aktiv tjeneste innen 2028

For Luftwaffe var dette for å møte de økende behovene innen luftbåren maritim overvåking og NATO maritim patruljering, for å vokte de russiske nord- og baltiske flåtene, og spesielt deres store flåte av ubåter, under kontroll i Østersjøen, Nord. Havet og i Nord-Atlanteren.

I denne sammenhengen så det ut til at MAWS-programmet, som hadde holdt seg i en semi-vegetativ tilstand i flere år, var dødsdømt. I tillegg, overfor denne risikoen, begynte Frankrike studier med sikte på velg flyet som kan erstatte Atlantic 2 etter 2030. Prosessen er også beskrevet innenfor rammen av den militære programmeringsloven 2024-2030 nylig vedtatt av det franske parlamentet.

På tysk side ble imidlertid oppgivelsen av MAWS aldri offisielt nevnt. Tvert imot, i oktober 2022 insisterte Berlin veldig offisielt på det faktum at den snart anskaffede P-8A Poseidon på sin side bare var midlertidige løsninger for å erstatte de eldste P-3C-ene. Og for å legge til at etter de franske studiene for å velge erstatning for Atlantic 2, fremtiden til MAWS-programmet var fra da av i hendene på Paris.

8 P-8A Poseidon for 2,8 milliarder euro for å erstatte Luftwaffes P-3C Orion innen 2026

Vi ser nå litt tydeligere på Berlins ambisjoner på dette området. Faktisk, Forbundsdagens budsjettkomité godkjente økningen i budsjettet dedikert til oppkjøpet av tyske P-8A, går fra 1,1 milliarder euro til 2,8 milliarder euro, med mål om å anskaffe 8 enheter, tre flere enn de 5 opprinnelig annonserte, og ikke seks som nevnt i mars 2022, samt en komplett simulator for å trene mannskapene.

P-8A Poseidon Boeing Royal Air Force
Boeing P-8A ble valgt av 8 luftstyrker rundt om i verden, inkludert 4 som tilhører NATO (Tyskland, USA, Norge, Storbritannia)

Det er 75 % av denne artikkelen igjen å lese. Abonner for å få tilgang til den!

den Klassiske abonnementer gi tilgang til
artikler i sin fulle versjonog uten reklame.

Meta-Defense feirer 5-årsjubileum!

LOGO meta forsvar 114 Maritime Patrol Aviation | Forsvarsnyheter | Tyskland

- 20% på ditt Classic- eller Premium-abonnement, med kode Metanniv24Inntil Kun 21. mai !

Tilbudet gjelder fra 10. til 21. mai for online-abonnement på et nytt Classic eller Premium, års- eller ukentlig abonnement på Meta-Defense-nettstedet.


For videre

2 Kommentarer

SOSIALE NETTVERK

Siste artikler