Hvis konstruksjonen av en etterfølger til den kinesiske marinens Type 075 amfibiske angrepshelikopterskip, kalt Type 076, har vært diskutert siden 2020, har egenskapene og den nøyaktige funksjonen til dette skipet gitt opphav til en rekke spekulasjoner, beriket offisielle kinesiske uttalelser.
Dette er hvordan Type 076 i årenes løp gikk fra en LHD (Landing Helicopter Dock), som Type 075, til en angrepsdronebærer, og erstattet deler av angrepshelikoptrene og angrepet med fastvingede droner, for å sikre beskyttelse og støttefunksjoner for skipet og demonterte tropper.
Nylige bilder som vises på sosiale nettverk, som viser fremdriften i byggingen av det første skipet i klassen, av CSSC-verftene i Shanghai, viser at skipet, som nevnt, faktisk vil ha en katapult, og vil derfor ha evnen til å implementere disse fastvingede kampdronene.
Imidlertid antyder størrelsen på skipet, og lengden på grøften som skal romme dens eneste katapult, en annen mulighet, nemlig å bruke Type 076, som et lett hangarskip, en skipsklasse som forsvant med tilbaketrekkingen av HMS. illustrasjoner av Royal Navy, i 2014, men som ser ut til å gjenvinne appell de siste årene.
sammendrag
Byggingen av Kinas første type 076 angrepshangarskip går raskt frem i Shanghai
Byggingen av den første Type 076 ble offentlig kunngjort i september 2023 av Shanghais Hudong-Zhonghua Shipyard, som markerte slutten av prosjekteringsfasen, og starten av byggefasen. Ni måneder senere har skipets skrog avansert betydelig, til det punktet at nettstedet Navalnews.com nå anslår lanseringen i begynnelsen av 2025.
Hvis Type 076 ikke benekter sitt forhold til Type 075, vil den imidlertid være svært forskjellig fra sin stamfar. Dermed bør skipet være rundt 10 meter lengre, og fremfor alt mye bredere, for å få et mye større høyre flydekk. Den bør derfor nå en tonnasje på 45 000 tonn lastet, 10 000 tonn mer enn Type 075, og sette den på nivå med LHA-ene i Amerika-klassen til den amerikanske marinen, så vel som med det franske hangarskipet Charles de Gaulle.
Vi ser, på bildene tatt av kinesiske flypassasjerer, deretter lagt ut på internett, at skipet vil ha en dobbel øy, som de britiske hangarskipene av Queen Elizabeth-klassen, og det italienske hangarskipet Trieste, sannsynligvis for skorsteinsproblemer.
Selon spesialisten til marinens nyhetsside, vil den også være utstyrt med gassturbinfremdrift. Dette viser seg å være mer effektivt for å nå de hastighetene som kreves for flymanøvrer med faste vinger. I tillegg vil den være utstyrt med minst én sideheis, som tillater væskebevegelse på flydekket, uten å hindre flymanøvrer.
En 100 meter lang katapult, lik de til den kinesiske marinens nye CV18 Fujian hangarskip
Men det mest avgjørende punktet, når det gjelder Type 076 som er under konstruksjon, er utvilsomt skyttergraven beregnet på å romme den elektromagnetiske katapulten som vil tillate utskyting av fly med faste vinger, ved maksimal belastning.
Det er 75 % av denne artikkelen igjen å lese. Abonner for å få tilgang til den!
den Klassiske abonnementer gi tilgang til
artikler i sin fulle versjonog uten reklame,
fra 1,99 €.
