For bare to uker siden bekreftet det amerikanske flyvåpenets stabssjef general Allvin det det amerikanske 6. generasjons jagerflyprogrammet NGAD kan være truet ved budsjettvedtak, og forårsaket en sjokkbølge gjennom hele det amerikanske forsvarsøkosystemet.
Senere var det luftforsvarets sekretær, Frank Kendalls tur til å gjøre det samme, da han foreslo at vanskelige avveininger kunne finne sted, mot et bakteppe av økninger i kostnadene for visse strategiske programmer, som B. -21 Raider-bombefly og Sentinel ICBM-missilet.
Siden disse kunngjøringene har mange stemmer, både militære og politiske, blitt hevet over Atlanterhavet for å oppfordre til å bevare NGAD-programmet, ansett som avgjørende for å konfrontere den kinesiske trusselen i Stillehavet, men også for å bevare og utvikle det amerikanske forsvaret.
dans et intervju gitt til nettstedet Defensenews og publisert 1. juli, beskrev SECAF Frank Kendall hvordan han og det amerikanske luftvåpenet hadde engasjert seg i en forstyrrende tilnærming, for å redde NGAD uten å måtte gi opp andre programmer, mens de respekterte eksisterende budsjettmessige begrensninger.
sammendrag
F-35A, B-21, Sentinel, CCA: US Air Force har flere prioriterte programmer enn studiepoeng
Hovedbegrensningen som truer NGAD-programmet er budsjettmessig, løsningen anbefalt av US Air Force går åpenbart mot å redusere prisen på enheten og dens utvikling.
Det må sies at, som ofte er tilfellet over Atlanterhavet, er de teknologiske ambisjonene til NGAD i dag slik at enheten hadde en prognosepris anslått mellom $300 og $400 millioner, uttrykt i USD 2030, dato for idriftsettelse.
Som tilfellet har vært for mange andre programmer, hadde NGAD til nå som mål å bli det mest effektive kampflyet i sin kategori, og programmet fungerte samtidig som et rammeverk for behovene uttrykt av det amerikanske luftforsvaret, og en ryggrad for utvikling av visse store nye teknologier, for eksempel den høyytelses adaptive turbojet, etterfølgeren til F135.
Det er nettopp dette det amerikanske luftvåpenet i dag ser ut til å være klare til å gi opp. Og med god grunn! Budsjettmålet som ble fremsatt av Frank Kendall under dette intervjuet, er nok til å gjøre deg målløs, siden det ville være et spørsmål om å bringe prisen på NGAD, den første sjette generasjons jagerfly og etterfølger til F-6 Raptor, til nivået til F-22A, eller rundt 35 millioner dollar.
Ekskluder FoU-programmer fra utformingen av NGAD-programmet for å redusere priser og tidsfrister
Å oppnå en slik enhetspris vil naturligvis ikke bare utgjøre en livline for selve programmet, men også en dyp omveltning i oppkjøpsstrategien til det amerikanske luftforsvaret når det gjelder jagerflåten.
Det er 75 % av denne artikkelen igjen å lese. Abonner for å få tilgang til den!
den Klassiske abonnementer gi tilgang til
artikler i sin fulle versjonog uten reklame,
fra € 1,99. Abonnementer Premium også gi tilgang til arkiv (artikler mer enn to år gamle)
