Med 259 Su-30MKI-er i drift, og tolv i bestilling, er India i dag den største internasjonale operatøren av moderne russisk-designede jagerfly, og den eneste som har fått autorisasjon fra Moskva til å sette sammen en lokal av de mest moderne jagerflyene i det russiske luft arsenal.
Det er den indiske flyprodusenten Hindustan Aeronautics Limited, eller HAL, som setter sammen Su-30MKI for de indiske luftstyrkene, og som utfører vedlikehold og oppgraderinger, for å integrere spesielt lokalt designet eller importert utstyr, enten det gjelder missiler , flyelektronikk eller HMI-grensesnitt.
Mens den russiske militærindustrien er fullt mobilisert til støtte for den spesielle militæroperasjonen i Ukraina, og i møte med amerikansk CAATSA-lovgivning, har russisk eksport, spesielt innen kampfly, stoppet opp siden 2018.
Det er i denne sammenheng at HAL kunngjorde at diskusjoner har blitt innledet med russiske myndigheter, for å gjøre det i stand til å tilby, for eksport, Su-30MKI satt sammen av det. Det er imidlertid ikke sikkert at dette initiativet vil falle i smaken til USA...
sammendrag
Russisk-indisk avtale om eksport av Su-30MKI samlet i India
Selon nettstedet FinancialExpress.com, HAL har faktisk startet diskusjoner med russiske myndigheter, innenfor rammen av kontrakten knyttet til lokal produksjon og vedlikehold av flåten av Indian Air Force Su-30MKI.
Disse forhandlingene er en del av den utvidede samarbeidsavtalen, signert av Narendra Modi, i anledning hans offisielle besøk i Moskva, holdt denne uken i Russland. Den indiske statsministeren og hans russiske motpart, Vladimir Putin, publiserte spesielt en felles uttalelse som markerte "fraværet av divergens" mellom russiske og indiske posisjoner, som ikke vil unnlate å interessere New Delhis amerikanske og europeiske partnere, ettersom Russland intensiverer sine angrep på Ukrainsk infrastruktur.
Det må sies at New Delhi drar mange fordeler av Russlands relative svakhet på den internasjonale scenen. Ikke bare kan India massivt importere russiske råvarer og utstyr, inkludert militærutstyr, men handel utføres direkte i rubler og rupier, uten å gå gjennom den amerikanske dollaren eller den europeiske euroen.
Dermed har handel mellom de to landene økt med 60 % i 2023 alene, sammenlignet med 2022, for å nå 57 milliarder dollar, og de første månedene av 2024 bekrefter trenden, med en ytterligere økning på 23 %. Ulempen, Moskva akkumulerer indiske rupier, 1 milliard dollar per måned, uten å ha mulighet til å bruke dem.
Forhandlinger mellom HAL og UAC, morselskapet til Sukhoi, holdes på Nashik-stedet, hvor russiske jagerfly er samlet, og har særlig som mål å la HAL tilby Su-30MKI, montert i India, på eksportmarkedet .
Et adresserbart marked ansett som lovende av flyprodusenten HAL
For HAL, en flyprodusent 71 % eid av den indiske staten, vil en slik avtale støtte gruppens vekst på den internasjonale scenen, og posisjonere seg, fra nå av, som en aktør i det globale kampflymarkedet, mens HAL Tejas har klarte ikke å overbevise så langt, til tross for den mange innsatsen fra industrimannen og den indiske staten.
Det er 75 % av denne artikkelen igjen å lese. Abonner for å få tilgang til den!
den Klassiske abonnementer gi tilgang til
artikler i sin fulle versjonog uten reklame,
fra € 1,99. Abonnementer Premium også gi tilgang til arkiv (artikler mer enn to år gamle)
