Vestlige våpenpriser har økt 5 ganger raskere enn inflasjonen siden 1970

100 millioner dollar for et kampfly, 25 millioner dollar for en stridsvogn, 1 milliard dollar for en fregatt... Vestlige våpen har nådd faraoniske priser de siste årene, og tvunget hærer til å redusere sine formater og sine flåter, for å bli begavet.

Men hva er egentlig denne empiriske observasjonen? Er våpenprisene i dag virkelig høyere enn de var for noen tiår siden, når inflasjonsparameteren er inkludert? Og gjelder denne økningen i prisen på våpen likt for forskjellig utstyr og forskjellige land?

For å svare på disse spørsmålene, samt for å identifisere årsakene deres og konsekvensene for hærenes operative evner, er det nødvendig med en metodisk analyse. Og hvem vet, kanskje det vil bringe frem uventede funn?

Augustins lov og de ubønnhørlige økningene i forsvarsutstyrskostnader

I 1978, Norman R. Augustine, tidligere understatssekretær forUS Army fra 1975 til 1977, og som skulle bli president for Lockheed Martin på slutten av 1990-tallet, kom med en spådom som ble kjent under navnet Augustins lov.

F-22 Raptor USAF
Med en enhetspris på 150 millioner dollar, eksklusive FoU, vil F-22 Raptor ha kostet 60 ganger mer i 2010 enn F-4 Phantom II i 1970.

« Dersom Pentagons metoder og kostnadstrender ikke endres, vil Pentagons budsjett rundt 2050 brukes til å kjøpe ett enkelt taktisk fly. Dette vil bli betrodd tre dager i uken til US Air Force, tre dager til US Navy og en dag til US Marines Corps. » 

Heldigvis vil ikke denne spådommen gå i oppfyllelse. Vel, ikke helt. Faktisk, samtidig har Pentagons budsjett på sin side blitt multiplisert med 11, fra 83 milliarder dollar i 1970, midt i Vietnamkrigen, til 877 milliarder dollar i 2022, det vil si mer enn 810 % inflasjon opplevd av USA fra 1970 til denne datoen.

Imidlertid, ifølge den nåværende sekretæren for luftvåpenet, Frank Kendall, vil det nye amerikanske flyvåpenet, fra NGAD-programmet, koste flere hundre millioner dollar per eksemplar, prisen på hundre F4-er, i 1970 US Air Forces benchmark tunge jagerfly frem til midten av 70-tallet, og ankomsten av de første F-15-ene.

Men dette kappløpet om teknologisk ytelse, som har ført til disse ukontrollerte prisøkningene, ser ut til å ha nådd sin terskel for bærekraft i dag. Dermed satte US Air Force NGAD-programmet i stas, tiden, ifølge den offisielle talen, for å vurdere relevansen av paradigmene som er brukt til da for utformingen av disse 6. generasjons kampflyene, mens kinesisk konkurranse ser ut til å rulle ut et mye bedre kontrollert, og veldig effektivt, militært industrielt program .

Det ville derfor være interessant i denne saken å studere nøyaktig utviklingen av prisene på forskjellig forsvarsutstyr, basert på prisene til flaggskipsutstyrsfamiliene til de tre store globale våpeneksportørene, for å forstå årsakene, og kanskje. dempe de skadelige konsekvensene.

Fra 1970 til 2020 har prisen på våpen femdoblet seg i Vesten

For å gjøre dette, er det hensiktsmessig å liste prisene på noen av det amerikanske, franske og russiske utstyret, flaggskipene i denne perioden, og å bestemme prisen kompensert for inflasjon i 2020, for å bestemme den reelle økningen, unntatt makroøkonomisk utvikling opprinnelsesland.

Skjermbilde 2024 08 13 til 14.36.54 Militær planlegging og planer | Forsvarsanalyse | Forsvarets budsjetter og forsvarsinnsats
Vestlige våpenpriser har økt 5 ganger raskere enn inflasjonen siden 1970 6

2,4 millioner dollar for F4 Phantom 2 i 1970, 150 millioner dollar for F-22 Raptor i 2010, prisen på amerikanske kampfly har økt 60 ganger på 50 år


Det er 75 % av denne artikkelen igjen å lese. Abonner for å få tilgang til den!

Metadefense Logo 93x93 2 Militær planlegging og planer | Forsvarsanalyse | Forsvarets budsjetter og forsvarsinnsats

den Klassiske abonnementer gi tilgang til
artikler i sin fulle versjonog uten reklame,
fra 1,99 €.


Reklame

For videre

3 Kommentarer

  1. Veldig interessant artikkel, er det ikke greit å lure på om ikke denne teknologiske skjevheten i vestlige land også er en unnskyldning for produsenter til å øke prisene kunstig ved å dra nytte av store programmer over flere tiår og med budsjetter som varierer jevnlig? Det kan være litt "konspiratorisk", men jeg stiller dette spørsmålet.

  2. Hei, flott demonstrasjon, nok en gang, artiklene dine er oppbyggelige og reiser spørsmål ... en oppdatering om flyene våre rafale og skaft. hvis rafale 5 er i stand til å håndtere lette eller tunge droner, fra 2030, hva er vitsen med å gå på et hypertungt fly (scaf), hyperdyrt sikkert som kanskje vil være ubrukelig i 2040/45 gitt hastigheten på foreldelse av materialer.
    hmmm…

SOSIALE NETTVERK

Siste artikler