Aetter en allerede kunngjort ordre på 40 F-16V til det tyrkiske luftvåpenet, ser det nå ut til at forhandlinger rundt 20 F-35 er nær ved å være avsluttet mellom USA og Tyrkia, etter at Ankara ga sin tilslutning til Sveriges tilslutning til NATO sist. Mars.
Faktisk, ifølge kilder sitert av gresk presse, er Washington og Ankara nær ved å finne et kompromiss om emnet S-400-batteriet anskaffet fra Russland, det samme som utløste landets CAATSA-sanksjon og dets ekskludering fra F-35 program.
Faktum er fortsatt at disse forhandlingene er til stor bekymring for Athen og Nikosia, i frykt for en ubalanse i maktbalansen med deres tyrkiske nabo. Fremfor alt ser denne kunngjøringen, satt i sammenheng, ut til å skissere en fremtidig utvikling av Lockheed Martins kampflyeksportstrategi, mens NGAD-programmet er i ferd med å endres.
sammendrag
Ankomsten av det første S-400-batteriet og utelukkelsen av Tyrkia fra F-35-programmet
I desember 2019 bestemte president Donald Trump seg for å ekskludere Tyrkia fra F-35-programmet, og å sette landet og dets forsvarsindustri under sanksjoner, i henhold til den nye CAATSA-lovgivningen. Ankara hadde faktisk nettopp mottatt de første elementene til S-400 luftvernbatteriet, anskaffet fra Russland.
For Washington utgjorde ankomsten av dette luftvernbatteriet ikke bare en brudd på CAATSA-lovgivningen, men den truet hemmelighetene til F-35, ved å la den samle informasjon om stealth-jageren, informasjon som, når den først ble samlet inn av Russland, kunne gjøre den lettere å oppdage.
Denne sanksjonen ble raskt sluttet seg til av Europa, i protest mot den militære operasjonen iverksatt av Tyrkia i Nord-Syria mot deres kurdiske allierte mot Den islamske staten.
Fratatt vestlig støtte og teknologi, havnet den tyrkiske forsvarsindustrien raskt i stillstand, noe som forårsaket mange forsinkelser for visse kritiske programmer, inkludert på eksportscenen, som f.eks. den tunge tanken Altay, T-129 helikopteret eller Ada-korvettene.
Etter fire år med stans, har situasjonen nå roet seg ned, spesielt mellom Ankara og Washington, særlig etter at tyrkiske myndigheter opphevet sitt veto angående Finlands og Sveriges tiltredelse til NATO.
Dermed var de tyrkiske hærene i stand til å bestille 40 F-16Vs for å modernisere jagerflåten, mens de begynte avanserte forhandlinger med flere europeiske land, spesielt Spania, med tanke på å anskaffe blant annet 40 Eurofighter Typhoon, samtidig som den lar den nasjonale forsvarsindustrien starte raskt på nytt.
Washington og Ankara er angivelig nær et kompromiss for å la det tyrkiske luftvåpenet anskaffe 20 F-35
Paradoksalt nok var det krigen i Ukraina som tilbød Ankara, og RT Erdogan, en vei ut av denne situasjonen. Den tyrkiske presidenten bestemte seg faktisk for å forlate strategien med mer eller mindre direkte trusler mot Hellas og visse NATO-allierte, inkludert Frankrike, som har søkt siden 2020, for å utnytte sitt lovfestede veto som kom fra Sveriges og Finlands medlemsforespørsel.
Det er 75 % av denne artikkelen igjen å lese. Abonner for å få tilgang til den!
den Klassiske abonnementer gi tilgang til
artikler i sin fulle versjonog uten reklame,
fra € 1,99. Abonnementer Premium også gi tilgang til arkiv (artikler mer enn to år gamle)
Black Friday : – 20 % på nye Premium og Classic månedlige og årlige abonnementer, med koden MetaBF2024, frem til 03
Aithon Narlis samarbeidet om denne artikkelen.
Det er åpningen av det store F35 ryddesalget. Vi selger ut hele tiden. Spørsmålet er dette. Hvorfor kjøpe et fly som aldri vil være operativt gitt at kontrollen over IT-en fortsatt er ufullstendig og hvis stealth-ytelse vil bli kompromittert om noen måneder av den nye Thales-radaren! USA er i ferd med å legge den på andre hylle. Det koster huden å bruke for redusert tilgjengelighet. Noe som, det er sant, reduserer brukskostnadene. Ubesvart spørsmål, så det er ikke et spørsmål!
Etter min mening er det fortsatt det eneste stealth-flyet i sin klasse som kan kjøpes på markedet. Vi kan snu emnet i alle retninger, fremheve vedlikeholdsproblemene, interferensen i oppdragssystemet, den ublu prisen for å oppgradere det til blokk IV, det er fortsatt det beste nivået av deteksjonseffektorer, det beste innen stealth tilgjengelig på det internasjonale markedet, det beste i SEAD-oppdrag, og dette, uansett hva noen sier, er fortsatt et hold-up til LMs F-104.