De siste dagene har et stort antall nyhetssider, både amerikanske og europeiske, rapportert bekymringsfulle nyheter. Faktisk skal den første av Kinas splitter nye atomubåter, Zhou-klassen, ha sunket i Yangtze-elven, nær byen Wuhan.
Ved å ta opp en artikkel fra Wall Street Journal, som siterer anonyme kilder fra Pentagon, forklarer disse mediene at flaggskipet til den kinesiske atomubåtflåten ville ha sunket mellom mai og juni, mens det lå til kai i nærheten av byens verft.
Siden den gang har det blitt observert intens aktivitet via satellitt, rundt denne kaia, med løftekraner på ulike lektere, i et forsøk på å flyte skipet på nytt. Selvfølgelig, presentert på denne måten, virker informasjonen solid og overbevisende.
Men når vi ser nærmere etter, skjønner vi raskt at argumentet som legges frem er mildt sagt vagt, og svært dårlig støttet, og fremfor alt at ingenting her passer med hypotesen om et SNA bygget av dette elveverftet.
Så, sank denne berømte kinesiske atomubåten av Zhou-klassen virkelig slik hele mediesfæren hevdes i dag? Det er langt fra åpenbart...
sammendrag
Reiserute for et medievanvidd rundt en svært dårlig støttet hypotese
Det hele startet med en artikkel i Wall Street Journal, publisert 26. september. Ifølge forfatteren antas Michael R. Gordon, den første av Kinas nye Zhou-atomangrepsubåter, å ha sunket i elvehavnen i Wuhan City, en by med nesten 10 millioner mennesker som ligger ved Yangtze-elven, rundt 500 km fra Shanghai og Kinahavet.
For å støtte sine bemerkninger, stoler journalisten på satellittbilder som viser intens aktivitet av lektere utstyrt med kraner rundt mottaksdokken til Wuchang-verftet, samt på uttalelser fra kilder som kommer fra Pentagon, men under dekke av anonymitet, som attesterer sannheten om emnet.
Svært raskt hadde informasjonen effekten av en mediebombe. Først i USA, med flere store nyhetssider og kontinuerlige nyhetskanaler som CNN, som tok opp scoopet fra Wall Street Journal. Deretter, i Europa, med en lignende rute. Før det ble et av de mest omdiskuterte temaene på sosiale nettverk i dag.
Denne typen spenning hadde allerede blitt observert for noen måneder siden, angående informasjon, ganske vag, men veldig bredt formidlet, om tapet av en av Sjøforsvarets nye atomubåter med ballistiske missil, har siden blitt mye tvilt i objektive analyser.
Dette var også tilfelle, i 2023, rundt et bilde som viser åpenbare store sprekker på dekket til det splitter nye kinesiske hangarskipet, CV18 Fujian, observert der også, på satellittbilder. Det viste seg senere at dette var enkle drivstoff- eller oljesøl på dekket, som var forsvunnet etter å ha blitt ryddet opp.
Sank en kinesisk atomubåt virkelig i Yangtse-elven?
Det er fortsatt for tidlig å bedømme den strenge sannheten, eller tvert imot, bedraget, angående informasjonen om Wuhan-ubåten. Imidlertid bør mange faktorer mane til forsiktighet før denne informasjonen videresendes som et bevist faktum.
Zhou-klassens atomangrepsubåt eksisterte ikke før denne hendelsen
Først snakker WSJ-artikkelen om en splitter ny kinesisk atomangrepsubåt, Zhou-klassen. Imidlertid er denne modellen så ny at den ikke vises i noen offentlig nomenklatur før denne artikkelen.
Det er 75 % av denne artikkelen igjen å lese. Abonner for å få tilgang til den!
den Klassiske abonnementer gi tilgang til
artikler i sin fulle versjonog uten reklame,
fra € 1,99. Abonnementer Premium også gi tilgang til arkiv (artikler mer enn to år gamle)
Julekampanje : 15 % rabatt på Premium- og Classic-abonnementer årlig med koden MetaXmas2024, kun fra 11/12 til 27/12.
Vel, vi er så vant til kinesiske rifler at ingenting overrasker oss lenger, selv ting som er litt store som det.
Hvem hadde trodd mulig assimileringen ved storstilt deportasjon av uigurer, bare-hendte kamper i Tibet eller til og med napalm som en løsning på AIDS på 90-tallet.
Dette landet er så korrupt og juks at alt er mulig...selv noe som ikke virker mulig.
Godt sett, Fabrice!