programmet Rafale F5 og dens kampdrone, som snart får selskap av De forente arabiske emirater?

På mange måter programmet Rafale F5, og dens Loyal Wingmen kampdrone, presenterer seg selv som et stort skifte i programmet Rafale, som nesten kan beskrives som Super-Rafale, uten overdrivelse.

Det kan imidlertid godt være at dette vil få konsekvenser langt utover fremtiden til det nåværende flaggskipet innen fransk militær luftfart, og forkjemperen for europeisk eksport i ti år nå.

Faktisk forhandler Frankrike og De forente arabiske emirater for tiden om å tillate Abu Dhabi å delta i dette programmet, innenfor rammen av klubben. Rafale. Dette vil om nødvendig være en stor utvikling av den franske samarbeidsstrategien, når det gjelder samarbeid om forsvarsteknologier, til nå bare begrenset til dets europeiske naboer og allierte.

Ved å gjøre dette har dette nye samarbeidet potensial til å endre fransk industriell dynamikk betydelig, når det gjelder forsvar, og til å åpne et nytt kapittel i sin moderne historie, for å bevare sin kompetanse og rangering på den internasjonale scenen, til tross for de budsjettmessige vanskelighetene landet i dag.

programmet Rafale F5, en ideell støtte for å konsolidere klubben Rafale

Kunngjøringen for noen dager siden av utvikling av Loyal Wingmen-kampdronen lansert, som en del av programmet Rafale F5, gjorde ikke bare folk glade. Derfor kunne vi se, i internasjonal presse, en ufarlig bekymring dukker opp fra partnerne i SCAF-programmet, angående dette franske initiativet, som vil gi de nasjonale luftstyrkene, som den franske luftfartsforsvarsindustrien, et avansert samarbeid. kamp, ​​10 år før den planlagte ankomsten av SCAF.

Fremfor alt vil programmet tillate Frankrike å utvikle nye teknologier som det ikke vil være pålagt å dele med sine partnere, som f.eks. videresendt av det spanske nettstedet infodefensa.com.

Imidlertid har Paris tydeligvis ingen intensjon om å utvikle Rafale F5, alene. I stedet for å henvende seg til sine tradisjonelle europeiske partnere, ser det ut til at Frankrike har åpnet kanaler for diskusjon om dette emnet, denne gangen med de som har gjort det mulig for den franske luftfartsindustrien å blomstre, og på programmet Rafale, for å være den ubestridte suksessen den er i dag.

Disse landene ble samlet til det Forsvarsdepartementet nå omtaler som «Klubb Rafale », et brukerfellesskap som har til hensikt å gripe direkte inn i utviklingen av enheten, og dens relaterte systemer, som det Krauss-Maffei Wegmann har satt på plass, i fire tiår nå, angående Leopard 2, og døpte Leoben.

I denne sammenhengen kommer ankomsten av Rafale F5, og dens kampdrone Loyal Wingmen, markerer i mange aspekter en omstart av enheten og dens kampsystem, og går så langt som dens egen bruksdoktrine, og representerer selvsagt den ideelle støtten for å bringe denne klubben til live Rafale, og dermed samle operatørenes initiativ Rafale, nåtid og fremtid.

UAE i diskusjoner for å delta i programmet Rafale F5 og dens Loyal Wingmen kampdrone

Det var De forente arabiske emirater som var de første som reagerte på overturene fra Paris om dette emnet. Ikke bare er landet til dags dato den største eksportkunden av Dassault Aviations jagerfly, med 80 fly bestilt i 2021 til F4-standarden, og signerte den største franske eksportkontrakten i historien, for 14 milliarder euro, men det hadde det også vært , angående Mirage 2000, tidligere, med 68 eksempler, noe som gjør den til en pilar i fransk eksport i dette området.

Det er 75 % av denne artikkelen igjen å lese. Abonner for å få tilgang til den!

den Klassiske abonnementer gi tilgang til
artikler i sin fulle versjonog uten reklame,
fra € 1,99. Abonnementer Premium også gi tilgang til arkiv (artikler mer enn to år gamle)