Svært ofte, når det gjelder å sammenligne fly som F35, Su-57 og J-20 med europeiske fly som Rafale Rafale Typhoon Typhoon JAS39 Gripen, brukes et sterkt argument for å avslutte debatten , det fra 5. generasjon . Faktisk, i henhold til en mye brukt klassifisering, ville førstnevnte være 5. generasjons enheter, mens sistnevnte bare ville være 4. generasjons enheter, noen ganger klassifisert som 4G+ på en ganske nedlatende måte for å gjenspeile ytelsesnivået. Så hva er disse generasjonene som er så viktige at de ville tillate at kampfly jevnes ut med jorden? Og er denne klassifiseringen relevant og avslørende for operasjonelle realiteter? Vi vil se i denne artikkelen at fakta langt fra er så klare...
Hva er en generasjon kampfly?
En "generasjon av kampfly" er et empirisk begrep som er ment å skape grupper for å studere de store utviklingene som har preget kampluftens historie. Det ville være mulig å definere en ny generasjon som følger:
« Et sett med store nye teknologier brukt på design av kampfly, og tilbyr markante og permanente fordeler til flyene som er utstyrt med dem sammenlignet med tidligere generasjons fly. «
Tradisjonelt identifiserer vi i Vesten 5 generasjoner kampfly:
1. generasjon : Enheter drevet av propeller og forbrenningsmotorer, bevæpnet med maskingevær, kanoner og ustyrte luft-til-bakke våpen. Denne generasjonen dekker kampfly designet mellom 1915 og 1945. Det siste fly av 1. kategori som ble brukt i drift var Douglas A-1 Skyraider under Vietnamkrigen.
Resten av denne artikkelen er forbeholdt abonnenter –
Klassiske abonnementer gir tilgang til alle artikler uten reklame , fra €1,99.