Eurofighter rozpoczyna badania dotyczące średnioterminowego rozwoju myśliwca Typhoon

Z okazji Paris Air Show konsorcjum Eurofighter i stowarzyszone grupy, producent europejskiego samolotu Typhoon, zostali powiadomieni o zamówieniu o wartości 50 mln euro na badanie mające na celu określenie kierunków rozwoju urządzenia w obszarach komunikacji, uzbrojenia i systemu wykrywania, samoobrony oraz zarządzania silnikiem, tak aby wspierać jego działanie urządzenia w nadchodzących latach, zebrane pod akronimem LTE od Long Term Evolution. Badania strukturalne potrwają 19 miesięcy, natomiast badania dotyczące silnika EJ200 ponad 9 miesięcy.

Osie zachowane w tym opracowaniu są, co ciekawe, ściśle takie same, jak te zdefiniowane dla nowego standardu programu F4 Rafale, pokazując, jeśli nadal istniała taka potrzeba, w jakim stopniu te dwa programy podążają równoległymi trajektoriami.

Możemy mieć tylko nadzieję, że dzięki nowej generacji samolotów bojowych i związanych z nimi systemów Europejczycy zrozumieją, że o wiele lepiej jest badać i wspólnie budować szereg samolotów bojowych i dronów, niż budować 3 urządzenia w konkurencyjnych segmentach, patrząc za brakujące technologie w Stanach Zjednoczonych. Rzeczywiście, gdyby pięciu głównych europejskich graczy w aeronautyce wojskowej, Francja, Wielka Brytania, Niemcy, Włochy, Hiszpania i Szwecja, wszyscy zgodnie z prawem chcieli utrzymać swoje własne BITD, byłoby to znacznie skuteczniejsze z technologicznego, gospodarczego i wojskowego punktu widzenia. widzenia, dystrybucji know-how, badań i produkcji na urządzeniach przeznaczonych dla różnych segmentów:

  • jednosilnikowy lekki myśliwiec w segmencie F16/JAS39/M2000
  • przeciętny wojownik w swoim segmencie Rafale/F18/F35
  • ciężki myśliwiec w segmencie F15/Typhoon

Podejście to zostało już szczegółowo opisane w tym artykule: https://meta-defense.fr/2018/10/18/pourquoi-le-partage-industriel-autour-du-scaf-est-il-si-complique-et-comment-resoudre-le-probleme/

Na dalej

PORTALE SPOŁECZNOŚCIOWE

Ostatnie artykuły