Rosja modernizuje swój sprzęt do rozmieszczania min lądowych

Siły rosyjskie otrzymały pierwsze egzemplarze nowych pojazdów do rozmieszczania pól minowych, które mają zastąpić montowany na ciężarówkach system UMZ ZIL-131, uznawany za zbyt podatny na współczesne konflikty.

Pierwszy model, UMZ-K, to ciężki 15-tonowy system na opancerzonej ciężarówce Astey 6×6, zdolny do rozmieszczenia 180 min w 15 minut. Drugi, UMZ-T, w ciągu kilku minut przewozi „tylko” 60 opłakanych min, zamontowanych na opancerzonej ciężarówce 4×4 Typhoon Kamaz WDW o masie bojowej 11 ton. W tych pojazdach zwiększono automatyzację, a operatorzy mogą kontrolować całe rozproszenie kokpitu. Ponadto mogą dokładnie działać w środowiskach intensywnej walki elektronicznej dzięki sygnałowi GLONASS uniemożliwiającemu lokalizację.

Kopalnia UMZ T Rosja Wiadomości o obronności | Budowa pojazdów opancerzonych | Kontrakty obronne i zaproszenia do składania ofert
11-tonowy UMZ-T przewozi 60 min

Oświadczenie to, wydane po pokazie armii amerykańskiej 2019, który odbył się pod koniec czerwca pod Moskwą, następuje kilka dni po ogłoszeniu przez armię amerykańską dotyczącą powrót do służby systemów M139 i M126 Volcanoi jego wdrożenie w Polsce, gdzie system był testowany. Przypomnijmy, że Rosja, podobnie jak Stany Zjednoczone, Chiny, Indie, Pakistan i obie Koree, nie ratyfikowała konwencji zakazującej stosowania min przeciwpiechotnych, nawet jeśli miny rosyjskie, podobnie jak amerykańskie, mają obecnie możliwość ograniczenia niszczycielski potencjał tej amunicji w stosunku do ludności cywilnej, poprzez ograniczenie okresu operacyjnego zastosowanych min.

Souvim 2 i Buffalo w tle operacji Barkahne Defense News | Budowa pojazdów opancerzonych | Kontrakty obronne i zaproszenia do składania ofert
SOUVIM, za nim VAB ŽLEMIR, a za nim BUFFALO w pobliżu FOB NIJRAB

Siły francuskie oczywiście nie posiadają systemów rozmieszczania min lądowych, ponieważ kraj podpisał konwencję zabraniającą takiego użycia. Dysponuje jednak niewielką liczbą pojazdów umożliwiających otwieranie tras na terenach zaminowanych, w tym 5 pojazdów opancerzonych Buffalo zakupionych od Stanów Zjednoczonych podczas interwencji w Afganistanie, dobrze chroniony pojazd opancerzony Aravis do transportu i rozmieszczania jednostek inżynieryjnych w obszarach zagrożonych oraz Souvim 2 dla systemu otwierania tras górniczych, zdolny do otwarcia trasy o długości 150 km w 8 godzin. Jednostki inżynierów korzystające z tych systemów są często rozmieszczane w strefie Sahelo-Sahary w celu wspierania i ochrony jednostek Operacji Barkahne. Jeśli jednak ta alokacja jest wystarczająca dla francuskich operacji zewnętrznych w Afryce i na Bliskim Wschodzie, to okazuje się niewystarczająca, jeśli przypadkiem w Europie pojawią się napięcia w obliczu kraju takiego jak Rosja, który dysponuje dużą liczbą rozwiązań wydobywczych.

Na dalej

PORTALE SPOŁECZNOŚCIOWE

Ostatnie artykuły